Miha59 3 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 Приветствую друзья ! Хочу узнать примерно, субъективно до какой минусовой температуры зимой масло RAVENOL® RSE SAE 10W-50 будит себя чувствовать хорошо при заводке ? Почему я его хочу залить в свой ДВС! хочу стабильную давку масла ) ДВС откапитален. Из книги 82 г.в ( давление масла на прогретом двигателе при средних оборотах составляет 0,35-0,45 МПа ( 3,5 - 4,5 кгс /см2 ) У меня на прогретом двигателе на оборотах хх в районе ( 0,08-0,10 МПа ) на средних оборотах ( 0,25 - 0,35 МПа ) Сейчас залито масло RAVENOL VSI 5w40 Если не в эту тему написал, то извините , в первый раз тут пишу. 1. НИВА 2121 , 86 г.в 2. 1.6 бензиновый 3. входит при заливке 3.75 литра масла 4. город Чусовой максимум морозы до -47, в среднем -25, -30 5. по городу 70%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье 10% 6. менять хочу через 5-7 тыс км, или весной осенью 7. все масла доступны в т.ч интерент тех. данные масла 10w50 Ravenol 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
veselchak 1 554 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 Нивы всю вселенную бороздят и бороздят уже как 40 лет ) Знаю что у фордов и немцев не так всё хорошо с ДВС да и с электрикой. Корея вперёд ! )))))) Корея стучит во всю с задирами в цилиндрах. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Barmaley 3 555 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 Отличная статья, теперь знаю и спокоен что у моей машины всё норм с давлением ) Спасибо ! Теперь можно искать масла и 0w40 ) Странно, что Вы это только сейчас узнаёте. Движок сосед в гараже капиталил в перерывах между запоями, как у нас обычно делают с Жигулями? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Barmaley 3 555 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 Корея стучит во всю с задирами в цилиндрах. Оффтоп Москвич -Linux автомобилестроения! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
veselchak 1 554 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 Оффтоп Москвич -Linux автомобилестроения! А веста это что тогда?) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Miha59 3 Опубликовано: 21 октября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 (изменено) Для начала я Вам скажу, что непрофессионализм, если не откровенный КАЛхоз видно по фразе 'усё новае'. Учитывая тот факт, что на рынке масса дефективного изначально говна под видом деталей для ВАЗ, то надо и на старое и на новое делать нормальную дефектовку, вплоть до микрометра, а не ожидать, что раз деталь с полки, то будет в идеале. Вы просто 'нолёвку' не лили. Зачем нулёвка если двигатель был разработан 47 лет назад, там щели а не зазоры ) Мне делал хороший моторист можете мне на слово поверить. С микрометром и т.д он скакал возле двс . Изменено 21 октября 2017 пользователем Miha59 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Barmaley 3 555 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 Родные резинотехнические изделия дожили до 2017 года и не пукают хотя есть трещины но не сквозные и ничего их них не вытикает. Вы что, прежние сальники оставили? А веста это что тогда?) Очередной иномаркоклон. Ну не вижу я своих разработок как-то ни по стилю, ни по дизайну, ни по концепции. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Barmaley 3 555 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 (изменено) Зачем нулёвка если двигатель был разработан 47 лет назад, там щели а не зазоры ) Мне делал хороший моторист можете мне на слово поверить. С микрометром и т.д он скакал возле двс . Что за бред? Какое отношение имеют зазоры к технологии масла и низкотемпературной вязкости? PAO жижа может быть хоть нулёвка, хоть десятка, хоть 15-ка. Опять ретранслируете гаражных алкоголиков с их фантазиями. Хороший моторист Вам бы и жижу подобрал и давление расписал бы. Думаю, клапана притирали дрелью, а направляющие не меняли. Что с угаром? Изменено 21 октября 2017 пользователем Barmaley 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
veselchak 1 554 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 PAO жижа может быть хоть нулёвка, хоть десятка, хоть 15-ка. Опять ретранслируете гаражных алкоголиков с их фантазиями. И не говори. Пусть шелл 0-20 зальет Нива будет довольна. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Miha59 3 Опубликовано: 21 октября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 @Barmaley, Естественно поменяли все рти. Эти фантазии заразны )) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Barmaley 3 555 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 Пусть шелл 0-20 зальет Нива будет довольна. Оно давление не даст нужное. А вот МЗМА-407 может в итоге 20-ку и нормально переварить. @Barmaley, Естественно поменяли все рти. Эти фантазии заразны )) Просто думать надо головой и документацию читать, а не ждать, что кто-то осчасливит. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
veselchak 1 554 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 но давление не даст нужное. А вот МЗМА-407 может в итоге 20-ку и нормально переварить. А оно надо вообще? Крепкое 5-30 никак не пойдет? Или 5-40? Addinol Super Power MV 0537 5W-30Eurol Super Lite Arctic 5W-30Neste City Pro LL 5W-30Neste City Pro LL 5W-30 анализ 12.2015NGN Nord 5W-30Redline 5W-30Shell Helix Ultra 5W-30Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 Made in RussiaValvoline Synpower 5W30 Motul X-cess 8100 5W-40Shell Helix Ultra 5W-40Shell Helix Ultra 5W-40 Made in RussiaЛукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SNЛукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SNMotrio Ultra Oil 5W-40 API SNValvoline Synpower 5W-40Valvoline Synpower 5W-40 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SiOG 703 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 Автору в -30 надо запускаться, пусть выбирает 0w-30 или 0w40 A3, списки приводили в теме уже 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Barmaley 3 555 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 оно надо вообще? Крепкое 5-30 никак не пойдет? Или 5-40? Ну у меня уже база нормальных есть на Москвич-клубе. 30-ки идут в движках нормально, если направляющие с маслокольцами в тарелках не усажены. Там под 60 жиж. 40-ка скрывает износ и откровенный калхоз. Вопрос только в 30-ке с ILSAC. Оффтоп Тут проблема похуже. Из-за таких вот 'дедушек', которым все должны в том же Минске 1) развал-схождения не сделаешь, т.к. приезжают с такими гайками , что выламываются вместе с болтами. В итоге из базы оборудования все советским машины...того. 2) После таких 'капиталок' машину надо перебирать и удалять 'косяки. Мне хватило уже и заваренного шатуна (в точке, где болт для крышки), и хрен знает какого разброса по весу, и выковыривания зубной щёткой гуталиноговна из ГБЦ и блока. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Barmaley 3 555 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 (изменено) Автору в -30 надо запускаться, пусть выбирает 0w-30 или 0w40 A3, списки приводили в теме уже Точнее 0w-30 или 0w-40 с допуском А3/B4. Можно и с C3, но они подороже. Короче говоря - 502..505 по Вагену. Изменено 21 октября 2017 пользователем Barmaley 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
avals 59 Опубликовано: 21 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2017 (изменено) Приветствую друзья ! Хочу узнать примерно, субъективно до какой минусовой температуры зимой масло RAVENOL® RSE SAE 10W-50 будит себя чувствовать хорошо при заводке ? Не пробовали открыть тему - влияние запуска двигателя при отрицательных температурах на самочувствие (сохранность) масла? Пологаю, что двигатель не самое лучшее место для хранения масла. Изменено 21 октября 2017 пользователем avals 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.