Перейти к публикации

Sintoil Platinum 5W-30 или Petro-Canada Supreme 5W-30


Рекомендованные сообщения

- Sintoil Platinum 5W-30 API SN/CF (имеет соответствие JASO MA2)

Petro-Canada Supreme 5W-30 API SN; ILSAC GF-5

 

Для NISSAN с двигателем QG-18DE и не только. 

 

Petro-Canada - "минералка", Sintoil - "синтетика". Но они очень похожи по своим свойствам, оба содержат Молибден и находятся в одном ценовом диапазоне - от 800 до 1100 руб. (на октябрь 2017).

 

Чему отдать предпочтение - импортному продукту с историей или не столь пока распространенному, но отечественному. Ваш выбор, мнение, аргументы?

 

 

Таблицы отсюда:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/28531-sintoil-platinum-5w-30-api-sncf-svezhee/page-6

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29450-29450

post-38470-0-18320400-1508192711_thumb.jpg

post-38470-0-54096800-1508192731_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Если не секрет - в Кадиллак или Газель? И по какой цене досталось?

В Кадиллак. Досталась бесплатно, по акции: https://www.drive2.ru/o/b/480579766022307848/

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Кадиллак. Досталась бесплатно, по акции: https://www.drive2.ru/o/b/480579766022307848/

Хорошо! Ну и как первые впечатления?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошо! Ну и как первые впечатления?

Да какие впечаления могут быть за 30 км?) Двигатель работает точно так же хорошо, как и на других маслах)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да какие впечаления могут быть за 30 км?) Двигатель работает точно так же хорошо, как и на других маслах)

Вашему мотору, по всей видимости, к Молибдену не привыкать... Поэтому особой разницы не заметно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вашему мотору, по всей видимости, к Молибдену не привыкать... Поэтому особой разницы не заметно.

откуда такие выводы? в последнем залитом масле, молибдена не было

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

откуда такие выводы? в последнем залитом масле, молибдена не было

Да так, подумал... Кстати, пробег уже приличный, наверно - как впечатления?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вашему мотору, по всей видимости, к Молибдену не привыкать... Поэтому особой разницы не заметно.

 

Вы всерьёз считаете, что "услышите" 33 ppm молибдена? ;)

Не преувеличивайте, на "шумность" работы гораздо больше влияет база и кол-во ZDDP.

 

По теме: в Nissan лучше Петру - при меньшей вязкости у неё ещё и температурные свойства лучше - причём в обе стороны :) Ну и бор имеет значение как антиизносные для цветмета...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выбрал себе все же Sintoil. По трем причинам: выше вязкость, ниже цена, ближе магазин.

Заодно там же прикупил и промывку Sintec. Цена масла: 1л - 229 руб, 4л - 809 руб. Промывка: 0,5л - 49 руб.

Ради "чистоты" эксперимента с новым маслом, в итоге промывкой решил не пользоваться (чтобы потом не гадать, что повлияло на изменения работы двигателя). Промыл двумя литрами этого же масла (15 минут, со старым фильтром, слилось темное...). Затем заменил фильтр, залил 2,7 литра нового масла. Еще 0,3 л осталось на всякий случай.

Пробег на данный момент - 870 км, масло на щупе такое же прозрачное, как при заливке. По ощущениям - двигатель работает тише, вибрации меньше. Индикатор масла в приборке гаснет мгновенно (но это, очевидно, еще и заслуга фильтра Nitto). По расходу бензина разницы особой не заметил, пока.

Проявился один негативный момент, судя по всему связанный с более низкой вязкостью по сравнению с Nissan 5w40. При заводке на холодную примерно пару секунд был характерный звук (не сказать, что гремит или звенит, в целом на работе двигателя ни как не отражается) от цепи ГРМ. Причем, чем ниже была температура воздуха зимой, тем меньше этот эффект проявлялся, а то и вовсе исчезал. Теперь этот звук длится ощутимо дольше, раза в два-три. Думаю, если бы залил еще более жидкую Петро-Канаду, было бы еще хуже. Это не значит, что масла плохие... Поэтому, все же, придется возвращаться на 5w40, если не гуще... Что теперь с этой 5w30 делать? По хорошему, зиму бы поездить, понаблюдать, но этот звук...    

post-38470-0-41231100-1511190140_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да так, подумал... Кстати, пробег уже приличный, наверно - как впечатления?

Проехал пока 600 км всего. Езжу мало на ней. Пока всё без изменений, никаких посторонних шумов и чего-то "не того", не наблюдается!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Yarkos, странный подход - зимой лить погуще. Да ещё в Nissan :unknw:

Звуки на холодную появляются точно не от жидкого масла...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Yarkos, странный подход - зимой лить погуще. Да ещё в Nissan :unknw:

Звуки на холодную появляются точно не от жидкого масла...

Ну, во-первых, я изложил суть проблемы... Во-вторых, всегда ездил именно на 5w40. А на нашу зиму и 5w50 или 10w40 "прокатит".

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, во-первых, я изложил суть проблемы... Во-вторых, всегда ездил именно на 5w40. А на нашу зиму и 5w50 или 10w40 "прокатит".

 

А с чего вы взяли, что этот Sintoil менее вязкий на холодную, чем 5W-40 Nissan? Циферок CCS мы не видели, сравнить не можем. А вот 5W-30 с "заваленными" CCS (т.е. по факту 10W-30) мы в анализах встречали. Так что ваши выводы про причины звука могут быть ошибочны. И на 5W-50 или 10W-40 зимой вы можете услышать ещё больше звуков... разных... По всем законам при морозном запуске для минимизации износа текучесть масла должна быть выше. А Петра как раз славится своими низкотемпературными. И 5W-30 Supreme - не исключение... Так что в выборе вы прогадали, имхо. По крайней мере, на зиму..

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Вадим_69,  Кроме CCS существуют и другие параметры. Вязкость Sintoil Platinum 5W-30 и Nissan 5w40 определена их стандартом. Sintoil действительно более жидкий, это хорошо видно и при их одновременном взбалтывании и переливании.

Мои выводы – результат длительных наблюдений за работой конкретного механизма в разных условиях включая данную замену масла на другой тип вязкости. Зависимость проявления эффекта от степени вязкости – прямая. Менее вязкое масло создает менее высокое давление, снижая эффективность работы гидронатяжителя при запуске двигателя. Проблема ли гидронатяжителя или цепь подрастянулась, это другой вопрос. 

Касаемо текучести... есть примеры, когда масло более вязкого класса сохраняет текучесть при пониженных температурах на уровне менее вязких масел.

А в выборе я действительно прогадал, надо было оставаться на 5w40, как минимум. И не принципиально, какого бренда, главное чтобы по параметрам подходило.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Yarkos, ваш опыт, как я понял, ограничивается маслами 5W-40. А 0W-30 A5/B5 никогда не пробовали?

По гидронатяжителю - есть мнение (давно в какой-то теме обсуждали), что при заливке нового масла гидронатяжитель какое-то время "приспосабливается" к нему - отсюда слышны многие звуки на холодную. Спустя какое-то время (200-300 км) всё становится нормально... Ну а увеличивать вязкость точно не стоит, а то можно в городской эксплуатации прийти и к таким картинкам. Надо смотреть цепь, маслом мотор не лечат... Для этих моторов оптимальнее, конечно, масла ILSAC или A5...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проехал пока 600 км всего. Езжу мало на ней. Пока всё без изменений, никаких посторонних шумов и чего-то "не того", не наблюдается!

Интересно, масло на щупе не сильно потемнело? 

У этого Cadillac CTS привод ГРМ - цепь, ремень?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...