Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Всем Доброго дня !

 

1) Kia SPORTAGE 2012
2) Двигатель G4KD бензиновый
3) Заправочный объем масла входит при заливке 6 литра масла) 
4) Место обитания автомобиля. город Краснодар 
5) Режимы эксплуатации (по городу 95%, по трассе 5%)
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 5-6 тыс км)
7) Катализатор присутствует
8) Что из масел доступно в регионе (все что угодно)
9) 5W-30 А5

 

Катаюсь на своем Sportage и не сижу на ж--е ровно. Вся эта история с задирами, ПОСТОЯННО разный звук двигателя (работает как трактор на холодную при температуре ниже +10), неразбериха с подбором масла (от 0w20 до 10w60 на разных сайтах) уже достала...Да и еще конский объем масла - 6 литров. Меняю масло раз в 5-6 тыс.км Сейчас залито Eni i-sint tech f 5w-30 . На зиму хочу залить 0/5w-20, но желательно подешевле экономичнее, так как на 5-6 тыс км, отдавать 4к за idemitsu жаба душит. Так же не хочется нарваться на подделку (беру в автодоке)

Из претендентов :

 

ZIC X7 FE 0w20

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 API SN

G-Energy Far East 5W-20

HYUNDAI Premium LF Gasoline SAE 5W-20 SM/GF-4

Eni i-Sint 0W-20 API SN

Eni i-Sint Tech eco F 5W-20

Еще варианты на Ваш вкус , но на мой бюджет ;)

 

P.S. Короткий пробег по утрам и вечерам (4км\30мин в одну сторону по пробкам) Климат непредсказуемый с дневными перепадами порой аж в 20 градусов. Зима до -20 не смотря на мифы о теплом юге )

 

СПАСИБО за дельные советы !

Изменено пользователем Pstkot
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

интересно, а у мобила в европе тоже ничего нет..?? http://www.oil-club.ru/forum/topic/30726-30726/page-3?do=findComment&comment=1084761

 

Они меняют рекомендации чуть ли не каждый год. На мой мотор лет 5 назад советовали (на рос. сайте) 0W-40 Mobil1, потом в течение неск. лет 5W-30 Mobil1 x1. Теперь вот новый 0W-40 FS :)

А на америк. сайте строго и постоянно 0W-20/5W-20

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

А на америк. сайте строго и постоянно 0W-20/5W-20

 

дело в том, что

нет на том "американском" сайте букв -- G4KD

а значит непонятно на какой мотор эта рекомендация

почитал про эти моторы,

они выпускались на разных заводах,

с разными комплектующими и разными допусками

на сколько я понял для Европы идут моторы из Словакии..??

... а откуда идут моторы на рынок США..??

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В сша w20 льют во все подряд. Даже в древние моторы напоминающие по конструкции моторы старых Зил. Особо умными их не назвать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Вы хочете цифер - их есть у меня".

 

Вот подбор американского Кастрола. Theta II это G4KD, Nu это G4NA.

 

post-7482-0-27104100-1516293486_thumb.pngpost-7482-0-17418300-1516293491_thumb.png

 

Т.е. W20,W30. А W40 пусть дилер сам себе заливает :)

Изменено пользователем EWiZaRD
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При случае скажу односельчанину про его масло неправильное, который с 2011 года в G4KD льет :только 5w40 шелловское. Пробег ко второй сотне подходит, движок в норме. Если я буду стоять подальше от него, деду меня удасться только проматерить...)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

В сша w20 льют во все подряд. Даже в древние моторы напоминающие по конструкции моторы старых Зил. Особо умными их не назвать.[/quote

В древний ЗИЛ и подобные авто Лили масла М8, а это и есть w20!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


В древний ЗИЛ и подобные авто Лили масла М8, а это и есть w20!!!

Об этом и речь.

А после появления нормальных масел эти моторы и ходить стали дольше и менять масло стали реже.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Об этом и речь.

А после появления нормальных масел эти моторы и ходить стали дольше и менять масло стали реже.

Хорошо бы при этом выкладывать график изменения показателей вязкости масла М8 в двигетеле, например, ЗИЛ-157 в ходе эксплуатации. Как бы там не W10 сливалось при замене)))
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.

получил ответ Шелл

.

==============================

Георгий, добрый день!
 
Если говорить о подборе продукта для KIA Sportage 2.0 G4KD.
Для данного ДВС по имеющимся у нас требованиям к маслу рекомендации следующие -- API SM и выше, вязкость xW-30, xW-40.
 
Таким образом, продукт Shell Helix Ultra 0W-40 подходит под эти требования. 
 
С наилучшими пожеланиями, 
Cпециалист службы технической поддержки
ООО <Шелл Нефть>
Екатерина Мещерякова
БЦ <Меридиан>
125445, г. Москва, ул, Смольная, 24Д 
 Тел: +7-499-951-54-97  
ТЭл. почта: Ekaterina.Shadrina@shell.com
cВеб-сайт:  http://www.shell.com.ru/
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

получил ответ Шелл

...

Таким образом, продукт Shell Helix Ultra 0W-40 подходит под эти требования. 

 

Вот что интересно - а такая вязкость вообще есть в мануале?

У меня, например, даже учитывая всё обилие возможных вариантов - нет  :pardon:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... ещё раз -- есть разные моторы и G4KD имеет несколько семейств,

которые были сделаны разными концернами,

из разных деталей, с разными допусками

и производители сами регистрируют допуски масел,

за авто с мотором из шапки -- значится зарегистрированный допуск... 

у тебя даже не G4KD... предлагаю напрячься чтобы это понять..??

Изменено пользователем Digital Ray
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот что интересно - а такая вязкость вообще есть в мануале?

У меня, например, даже учитывая всё обилие возможных вариантов - нет :pardon:

В немецком на g4kd есть.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наш диллер лил и льет 0-40/5-40 от Шелл во все корейские моторы, начиная с Гамм. Сейчас на улице -36. Удачной владельцам заводки на 5-40.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

смотря с чем сравнивать

я вот не видел Шелл с температурой застывания хуже -45 градусов

это если у вас оригинал Шелл, а не палёный, то на вашем морозе в -35

у вас имеется запас -- десять градусов мороза 

... а для 0w-40 и 0w-30 температура застывания около -50 градусов

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... ещё раз -- есть разные моторы и G4KD имеет несколько семейств,

которые были сделаны разными концернами,

из разных деталей, с разными допусками

и производители сами регистрируют допуски масел,

за авто с мотором из шапки -- значится зарегистрированный допуск...

у тебя даже не G4KD... предлагаю напрячься чтобы это понять..??

Ещё раз, G4KD это только 2л мотор производства концерна Хендай/Киа серии Theta 2, никаких других семейств у этого мотора нет!

Все остальное будет иметь другие буквы в индексе мотора и другие серии. Прошлая серия Theta - это G4KA, следующая серия NU - это G4NA

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...