Перейти к публикации

Выбор масла с ACEA C3 для VQ37VHR INFINITI


Рекомендованные сообщения

Доброго времени суток господа,

 

Тема уже обсуждалась и не раз, такчто прошу прощения, но перечитав все темы я так и не пришёл к достойному ответу.

 

1. Infiniti FX37, 2012, левый руль
2. Бензиновый атмосферный VQ37VHR 3.7 литра, пробежал 85.000
3. При заливке 4.9-5 литров
4. Баку, Азербайджан -5 до +40
5. Режим эксплуатации: 90% город, 10% трасса
6. Планируемая частота смены масла: 7.500 км
7. Из мануала: API SL or SM; ILSAC GF-3 or GF-4; ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 or C3

 

 

До сегодняшнего дня работает на MOTUL XCESS 5w40

 

Вопрос 1:

Думаю перейти по рекомендации на 5w30, или при жаре в +40 летом лучше оставить 5w40 ?

 

Вопрос 2:

Выбирать приходится из следующих брендов что посоветуете?:

 

MOTUL

LIQUI MOLY

MOBIL

SHELL

 

Хочется ПАО

--------------------------------------

 

В данный момент стою перед выбором:

 

Motul 5w30 X-CLEAN FE

Motul 5w30 X-CLEAN

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

 

 

 

 

Что подскажите господа ?

Изменено пользователем irzayev
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

у меня стоят трёхкомпонентные катализаторы. Расыпится если то крошка в движок попадет и здравствуй кап ремонт

А как катализатор сможет попасть обратно в двигатель? Или у крошки есть турбо реактивный привод для продвижения против струи выхлопных газов? Максимум что произойдет это вылет катализатора, а там замена его или обход прошивкой.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как катализатор сможет попасть обратно в двигатель? Или у крошки есть турбо реактивный привод для продвижения против струи выхлопных газов? Максимум что произойдет это вылет катализатора, а там замена его или обход прошивкой.

Легко, каты на VQ35  и VQ37 очень неудачно расположены и это на любом форуме по этому мотору обсуждалось и не раз. А как попадает, можете посмотреть тут:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тогда выше уже указаны масла.

Единственное я б расширил их список среди А5 за счет 0-30 на зиму ну и 5-30 летом.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26210-spisok-horoshih-masel-kotorye-mozhno-rekomendov/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/24583-maslo-dlya-vq37vhr/

Вообщем из лукойла лучше это Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30?

0w30  лить на vq не рекомендуют, многие и 5w30 считают слишком жидким для него.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообщем из лукойла лучше это Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30?

0w30  лить на vq не рекомендуют, многие и 5w30 считают слишком жидким для него.

А вы по цифре перед w судите о вязкости масла? Если масла одного допуска то разница минимальна, а преимущества зимой будут.

Тот же Драгон 0-30 не такое уж и жидкое, например.

А Шелл ЕСТ С2/С3 так вообще обладает отличными параметрами при его зольности, и вязкости там хватит.

Из Лукойла да, на интервал покороче можно и Глайдтек

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...