Выбираю из масел Тотал в Киа Оптима

[Autside 16]

Ездил на Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 , менял по регламенту, двигатель стуканул. Провернуло вкладыши 2 и 3 шатун., и задиры во всех цилиндрах. Пробег 70к. Двигатель KNAGN, по гарантии заменили. Режим эксплуатации в небольшом поселке, до работы 2 км и обратно, поездки в отпуск 1\3 пробега в 15т. Стиль вождения был сильно агрессивный. Сейчас ссыкотно жарить, гарантия на работы всего год.))

 

Ну и назрел вопрос может на зиму залить Total Quartz 9000 Energy 0W-40, Total Quartz  9000 Future NFC 5W30 или вообще перейти на другой бренд, например мобил.

Покупал масло только в автодоке. Масло не виню т.к. стучат такие движки на ура и на разных маслах. НО что то мне подсказывает сменить бренд ИЛИ.

[val_kaz 521]

Учитывая местонахождение и условия эксплуатации, ТС надо было лить 0W-20, 0W-30 круглогодично или обязательно в зиму и менять масло каждые 5-6тыс.км. Причем использовать масло с хорошими низкотемпературными свойствами, а не просто под планку CCS.

Очень короткие поездки (зачем вообще если в 2км работа ездить на авто?), зимняя температура там частенько бывает -35 и ниже, скорее всего много прогревов и как следствие куча моточасов и конкретный перекат на масле, при этом ещё использовалось масло на густой базе, которое даже для 5W то под планку нормы и никак зимним не назовёшь, ТС ещё умудрялся агрессивно ездить.

Имхо ТС сам угробил свой двигатель, задиры начали появляться от агрессивной езды на непрогретом двигателе и густом масле, и просто прогрессировали. Повезло ещё что гарантия.

Вот у меня сироен c4. Эксплуатировал его 2 года в Северном казахстане. Зимой -35 обычное дело и на прогрев часто не хватало времени. Двигался на холодную. Никаких проблем с мотором нет, хотя EP6 на ситроене тоже проблемный считается. 30 тыс накатал по северному Казахстану. Сейчас пробег 91 тыс. Все таки проблема у корейцев в конструкции я так думаю

Изменено 4 октября 2017 пользователем val_kaz

[Autside 16]

Спасибо. Выберу наверно мобил, т.к. есть оф. представитель. И наверно может тогда отказаться от выбора из тотала.

[Sportage72 6 807]

Вот у меня сироен c4. Эксплуатировал его 2 года в Северном казахстане. Зимой -35 обычное дело и на прогрев часто не хватало времени. Двигался на холодную. Никаких проблем с мотором нет, хотя EP6 на ситроене тоже проблемный считается. 30 тыс накатал по северному Казахстану. Сейчас пробег 91 тыс. Все таки проблема у корейцев в конструкции я так думаю

Именно тут проблема в неверно подобранном масле под условия эксплуатациии.

а так EP6 на ситроене у знакомого клина словил на 30тыс., у него так, у вас по другому. Это показатель чего? Абсолютно ничего, всё индивидуально.

[Silence 337]

Да и правильно. я тоже за мобил в данном случае. 

[Вадим_69 8 127]

Да какая разница, причина точно не в масле, у этих моторов есть проблемы с вкладышами

 

Как же всё просто...

А проблемы с вкладышами и задирами могут быть и из-за неправильного масла... У этого Тотала низкотемпературные (CCS -30) на грани, т.е. фактически хорошее 10W-30.

Если мотор G4KE, то это корейский клон моего 4B12. А они разработаны под 0W-20.

И, как показывают мои многочисленные анализы отработок, весьма чувствительны к морозным пускам... 

И бегают эти моторы у Мицу под 200-300 тыс. км. А у корейцев даже нулёвок в мануале не прописано - и весь интернет пестрит темами про задиры...

 

Имхо ТС сам угробил свой двигатель, задиры начали появляться от агрессивной езды на непрогретом двигателе и густом масле, и просто прогрессировали.

 

Золотые слова!

 

@Autside, лейте 0W-20 круглогодично.

Например, 0W-20 Idemitsu Zepro. И менять через каждые 5 тыс. км (эти моторы "убивают" масло). Летом на отпуск можно заливать 0/5W-30 тот же Zepro...

Изменено 4 октября 2017 пользователем Вадим_69

[VV"351 4 063]

У нас 2 км по меркам нашим далеко))).

Да, наоборот, по меркам Северов, в связи с большой отдалённостью населённых пунктов друг от друга, как говориться и "100 км не крюк" (ну, тут ещё и про бешенную собаку упоминается, но не важно)! Ты же, наверное, в Автодок за своим заказом пилишь в Мурманск километров под 200, и это тебя не сильно напрягает?  (Плавали - знаем! ;) )

[Silence 337]

А ведь у 0,5w30 zepro рецептура совсем иная, нежели у 0w20. Вот 0-20 идемицу близко к оригинальным маслам киа хундай. столько же моливана. Так что думаю да, варик один из лучших, если не лучший.

[Autside 16]

Автодок в 30 км, г. Заполярный.

[Autside 16]

Да 200км. не крюк. В отпуск 2900 в одну сторону, легко)))))

[Silence 337]

Чёж ты животину то мучаешь? на холодную. топаешь.

приору бы купил для этих целей, ей пофигу  :)

[VV"351 4 063]

Чёж ты животину то мучаешь? на холодную. топаешь.

приору бы купил для этих целей, ей пофигу  :)

Пофигу было двигунам  серии 2108, 21083 8-ми клапанным, и вязкость -W-40 им только в жилу! А вот на Приоре пошли 16-ти клапанники 21124 более капризные и разборчивые в масле, кончаются по-быстрее предшественников, на Тубе имеются видосики о проблемках. А так-то, эти движки и в самом деле неприхотливые и живучие - это факт, всегда мои товарищи, да и сам тоже, без прогревов стартовали на ВАЗ 2108, ...09, ...10, ...11 и хоть бы что. ;)

[Autside 16]

 

приору бы купил для этих целей, ей пофигу  :)

Ненавижу приору, ее хачи приспускают. Не пойму зачем НО.......

[Autside 16]

Ну теперь по отзывам о масле тотал, получается, что его лучше не заливать в двигатель киа.

[VV"351 4 063]

Ну теперь по отзывам о масле тотал, получается, что его лучше не заливать в двигатель киа.

Да, нет, Total Future NFC 5W-30 для зимы в Никеле очень даже пошло бы, по тестам заморозок оно очень хорошо течёт при -35С! Так же у Тотала есть и 0(5)W-20 масла, можно и их на ихнем оф.сайте посмотреть. Короче, всё зависит от того, на каком маслобренде ты хочешь быть, т.е. "в чём твоя вера" и предпочтения?

[Вадим_69 8 127]

Ну теперь по отзывам о масле тотал, получается, что его лучше не заливать в двигатель киа.

 

Вам про вязкость говорят, а не про бренд! Есть и у Тотала подходящие для вашего мотора и условий масла...

Просто надо лить нулёвку, особенно зимой. Если ездите по 2 км, то у вас в непрогретом моторе даже у 0W-20 вязкость будет как у сороковки при 100 гр.

Изменено 5 октября 2017 пользователем Вадим_69