Shell Helix Ultra Pro AV-L 0W-30 отработка на Volvo XC70 после 15000км

[MikeGi 8]

Shell Helix Ultra Pro AV-L 0W-30 отработка на Volvo XC70 после 15000км

Масло: Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30

Автомобиль: Volvo XC70 дизельный двигатель D5244T17 Euro5, 2.4 литра 163 л.с., 2012 г.в., АКПП.
Общий пробег на одометре: 116 056 км
Пробег на масле: 15 000 км
Моточасы: 312 м/ч (средняя скорость 48 км/ч)
Израсходованное топливо: н/д (средний расход по компу 8.3 л/_100км)
Доливки масла: не доливал.

Автозапуск: нет

Предпусковой прогревы: лето, не грел, прогрев 3-5 мин перед поездкой

Наличие чип-тюнинга: POLESTAR D3->D5

ГРМ: ремень
Период эксплуатации: 30 мая 2017 - 31 августа 2017

Топливо: дизельное. 65% ПТК+liqui moly 2355; 10% - Neste; 25% - LukOil в поездке на юг.
Режимы: 35% город (пробки практически не более половины), 65% трасса (дважды Беларусь + Наш Юг)
Фильтр масляный: Knecht (Mahle) OX370D1 
Фильтр воздушный: Knecht (Mahle) LX15919
Объем заливаемого масла: сервисный объём 5.8 л., заливал 5.5

Отбор масла: слив с картера в полиэтиленовую тару из-под дистиллированной воды 1000 мл.

Присадки - До этого был залит Castrol EDGE Professional A5/B5 0W-30, согласно рекомендациям производителя. Перед заменой залили, согласно заказ-наряду, залили очиститель двигателя VEP (изготовлено в Германии по заказу VEP Russia Ltd, www.vep-rus.com, артикул EC00400.12. Баллон положен в багажник с замененными расходниками по моей просьбе)) НЕ РЕКЛАМА

До Shell XU_Pro был Castrol EDGE Professional A5/B5 0W-30.

 

Масло было куплено у дилера VW и по всем признакам не является подделкой.

Свежее масло так же было отправлено в PLM вместе с отработкой, но анализ произведен не был (немного накладно получилось...)

 

Изменено 27 сентября 2017 пользователем torcon

[RUSNAC 764]

Ну да, и Мобил. Эстеры на продав плёнки самые крепкие. А дизель на чипе - самое то! :)

[MikeGi 8]

Ну да, и Мобил. Эстеры на продав плёнки самые крепкие. А дизель на чипе - самое то! :)

Как по мне, это не чип, а удавку убрал, обычный D5 теперь...

Что за Extreme???

[MikeGi 8]

 

 

ESP Formula 0W-30

Не могу этого зверя найти... либо "ESP 0W-30" либо "ESP Formula 5W-30"...

[RUSNAC 764]

@MikeGi,

Вот заставляешь ты стрика с телефона баирачить! )))))))

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25074-masla-extreme/page-46

А мобил 0-30, 5-30, 0-40. Пакет один (красивый пакет), только вязкости при нужных температурах нужные :)

[Maximus77-40 3]

Esp formula 5w30 - огонь по заявленным характеристикам!

[RUSNAC 764]

@Maximus77-40, замечен в быстром падение TBN. с твоими 15 т.км. опасно

[Maximus77-40 3]

@RUSNAC,

Никаких 15 т.км. только 10 тысяч вне зависимости от моточасов)

[Digital Ray 436]

Десять тысяч - край, мое мнение.

Езжу на таком.

Тож буду делать анализ. :beer:

[MikeGi 8]

@RUSNAC,

Никаких 15 т.км. только 10 тысяч вне зависимости от моточасов)

Не могу понять такую политику... 10ткм можно накатать за 200 моточасов, а можно и за 400. В первом случае масло будет еще живее всех живых, во втором - уже давно скопытилось и идет откровенный износ движка... Это же не покрышка...

Это же как оплата труда: повременная и сдельная. Масло трудится по времени, а Вы его на сделку перевести хотите...

 

PS: ППЦ... полистал я тут ( https://mobiloil.com.ru/~/media/eame/ru/pvl/promo/product%20line/pds/glxxmobil-1-esp-0w30.pdf ) спеки Mobil1 ESP 0W-30... Он никакого отношения к тому, что тестировалось не имеет...

Вязкости другие, а уж про щелочь вообще молчу...

 

 

PPS... Что-то почитал результаты отработок ESP Formula 5W-30... А оно 200 моточасов  проживет !?!?!?!

Изменено 28 сентября 2017 пользователем MikeGi

[torcon 85 322]

Mobil ESP 0W-30 имеет почти такие же стандарты ACEA C2, C3, VW 504 00 / 507 00, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C30. 

Shell Helix Ultra Pro AV-L 0W-30 ACEA C2, C3; VW 504.00/507.00. 

 

у тебя в мануале то какое требование? :)

[ПавелТ 2 301]

@torcon,А5/В5 у него в мурзилке. 

[MikeGi 8]

У меня действительно А5/В5, но мое мнение - его делали для fuel economy и диких интервалов. Более в нем ничего пристойного...

Меняя масло примерно раз в 10ткм оно не нужно, тем более при пробеге более 100ткм...

Сейчас ищу хорошее масло, чтоб хватало на те самые 10ткм в городском режиме (25-30км/ч средней скорости)

Собственно и требование 0W-30, от которого я не хочу отклоняться (сильно)

Изменено 28 сентября 2017 пользователем MikeGi

[Finik 1 056]

У меня S60 Т5 2003 года выпуска была, 250 поников, в мурзилке было прописано А3,В3! А уже в 2004 в мурзилке стали писать А5,В5, хотя двиг не изменился.....

[torcon 85 322]

ACEA C2/C3 пойдет короче... при нашем дизельном топливе.

[Maximus77-40 3]

Не могу понять такую политику... 10ткм можно накатать за 200 моточасов, а можно и за 400. В первом случае масло будет еще живее всех живых, во втором - уже давно скопытилось и идет откровенный износ движка... Это же не покрышка...

Это же как оплата труда: повременная и сдельная. Масло трудится по времени, а Вы его на сделку перевести хотите...

 

PS: ППЦ... полистал я тут ( https://mobiloil.com.ru/~/media/eame/ru/pvl/promo/product%20line/pds/glxxmobil-1-esp-0w30.pdf ) спеки Mobil1 ESP 0W-30... Он никакого отношения к тому, что тестировалось не имеет...

Вязкости другие, а уж про щелочь вообще молчу...

 

 

PPS... Что-то почитал результаты отработок ESP Formula 5W-30... А оно 200 моточасов  проживет !?!?!?!

Я видимо неправильно выразился. 10 000 и замена, ели даже по моточасам могло бы ездить и ещё. Просто моя десятка при средней скорости в 40 км час это 250 моточасов. Уж это масло точно выдержит, и не буду я до 300-350 моточасов гонять)))