Популярное сообщение Edwardmak 29 Опубликовано: 18 сентября 2017 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 18 сентября 2017 Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км Масло: Quaker State Ultimate Durability 5w30Автомобиль: Mazda CX-5 2013г.в., SKYACTIV-G 2.0L (PE-VPS) непосредственный впрыск, 150л.с., 6АКПП.Общий пробег на одометре: 63290 кмПробег на масле: 10400 кмМоточасы: 315 мч (средняя скорость – 33 км/ч)Израсходованное топливо: ~ 900 литров (расход по БК – 8.5 л)Доливки масла: 0.2л за весь периодПрисутствие отложений в двигателе ДО: нетПрисутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нетАвтозапуск: нетНаличие чип-тюнинга: нетПредпусковые подогревы: нетГРМ: цепьПериод эксплуатации: 13.03.2017 - 25.08.2017Срок эксплуатации: 5,5 месяцевТопливо: 97% - Бензин Лукойл АИ-95 (обычный), 3% - Газпромнефть 95 (обычный)Режимы: город примерно 60% пробега, трасса 40%Фильтр масляный: Mazda оригинальныйФильтр воздушный: JapanpartsОбъем заливаемого масла: 4,2 л (полный объем с сухим картером – 4,9 л)Отбор масла: В середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0,5 лЧто было до этого масла:1) заводское (?) - 12425 км;2) Mazda Original Oil Supra 0w20 - 26661 км;3) Mazda Original Oil Supra 0w20 - 37928 км;4) Mazda Original Oil Supra 0w20 - 48672 км;5) Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 - 52890 км. Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла. Системой i-stop не пользуюсь. До середины лета были редкие поездки по городу, затем в августе - сразу три поездки по 1,5 - 2 тыс км. Угар масла происходил как раз после трассовых пробегов (100 - 130 км/ч) - примерно по 1мм щупа на 2тыс км. Можно было 0,2 л и не подливать - до нижней метки не опускался уровень. Сработало желание перестраховаться перед дальними поездками, поэтому доливал до максимума. Вообще - маслом доволен на 100%. И по цене дешевле местного Шелла...R05550-2.pdf 13 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Edwardmak 29 Опубликовано: 19 сентября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 19 сентября 2017 Всем спасибо за комментарии! По поводу моточасов - да - я тупо поделил пробег на среднюю скорость. Может это и неправильно - прошу прощения... По расходу могу сказать что это реальный расход! До августа БК показывал 8,9. После августовских поездок по трассе - до 8,4 опустился. И да - это только передний привод :) И да - стиль вождения - вальяжный, неторопливый (для "кокса" есть Мазда 3 2,0л - на ней иногда есть возможность "отвести душу"). По поводу быстрой смены Zepro Eco Medalist 0w-20 : изначально это масло покупалось как замена оригинального - как некий "минимум требований". Поэтому не был уверен на 100% в нем. Теперь уверен - при условии что пробег будет не более 8тыс... Сейчас залил Shell Helix Ultra 0W-20 SN, весной - на анализ и, если все будет норм, то летом будем лить Квакер 5в30, а зимой Шелл 0в20. Время покажет... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aleksszlat 7 625 Опубликовано: 19 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 19 сентября 2017 (изменено) .......................... ................... По поводу быстрой смены Zepro Eco Medalist 0w-20 : изначально это масло покупалось как замена оригинального - как некий "минимум требований". Поэтому не был уверен на 100% в нем. Теперь уверен - при условии что пробег будет не более 8тыс... Сейчас залил Shell Helix Ultra 0W-20 SN, весной - на анализ и, если все будет норм, то летом будем лить Квакер 5в30, а зимой Шелл 0в20. Время покажет... Блин, что значит пытливый русский ум..... . А есть ли смысл: от добра добра искать, ведь всё великолепно, для меня это почти идеал.... Изменено 19 сентября 2017 пользователем Aleksszlat 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 072 Опубликовано: 19 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 19 сентября 2017 +100 куда тут лучше? :) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
igork 3 310 Опубликовано: 19 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 19 сентября 2017 у меня по трассе при 100 км/ч 1900 оборотов, а у тебя 2500 Так это вовсе не значит, что у меня в 1.5 раза больше топлива впрыскивается. В 1.5 раза чаще согласен, но не в 1.5 раза больше. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Edwardmak 29 Опубликовано: 20 сентября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 20 сентября 2017 Блин, что значит пытливый русский ум..... . А есть ли смысл: от добра добра искать, ведь всё великолепно, для меня это почти идеал.... По случаю сразу были закуплены Идемитсу, Квакер и Шелл одновременно... Так что все идет по плану ;) Дальше уже будем пользоваться только испытанными маслами (и не только на этом авто!) 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 20 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 20 сентября 2017 Дальше уже будем пользоваться только испытанными маслами (и не только на этом авто!) Я за Квакер в Скайэктив (по причине топлива в картере) и за Zepro в другие авто ;) 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
знайка 53 Опубликовано: 26 октября 2020 Поделиться Опубликовано: 26 октября 2020 19.09.2017 в 12:05, Edwardmak сказал: Всем спасибо за комментарии! По поводу моточасов - да - я тупо поделил пробег на среднюю скорость. Может это и неправильно - прошу прощения... По расходу могу сказать что это реальный расход! До августа БК показывал 8,9. После августовских поездок по трассе - до 8,4 опустился. И да - это только передний привод И да - стиль вождения - вальяжный, неторопливый (для "кокса" есть Мазда 3 2,0л - на ней иногда есть возможность "отвести душу"). По поводу быстрой смены Zepro Eco Medalist 0w-20 : изначально это масло покупалось как замена оригинального - как некий "минимум требований". Поэтому не был уверен на 100% в нем. Теперь уверен - при условии что пробег будет не более 8тыс... Сейчас залил Shell Helix Ultra 0W-20 SN, весной - на анализ и, если все будет норм, то летом будем лить Квакер 5в30, а зимой Шелл 0в20. Время покажет... Да нормальный расход у тебя! У меня в среднем за год на полном приводе 8,4 показывает, при средней скорости в районе 30км/час. По заправкам примерно так же. В среднем от 8 до 9,5 гуляет в зависимости от пробок. В сравнении с предыдущем аутлендером ХЛ 2,4 практически на два литра меньше. А езжу действительно чуть поспокойнее, так как не хочет она ускоряться так как предыдущая, нет такой легкости. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nickol 1 041 Опубликовано: 28 октября 2020 Поделиться Опубликовано: 28 октября 2020 (изменено) QS UD 5w-30 уже Api SP 2020! Quaker State Full Synthetic Motor Oil 5W-30 (TDS от 11.09.2020).pdf Изменено 28 октября 2020 пользователем Nickol 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nickol 1 041 Опубликовано: 28 октября 2020 Поделиться Опубликовано: 28 октября 2020 19.09.2017 в 12:05, Edwardmak сказал: ....Сейчас залил Shell Helix Ultra 0W-20 SN, весной - на анализ и, если все будет норм, то летом будем лить Квакер 5в30, а зимой Шелл 0в20. Время покажет... Новый QS UD 0w-20 api sp gf-6 в зиму не рассматриваешь? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Intel2 0 Опубликовано: 11 апреля 2021 Поделиться Опубликовано: 11 апреля 2021 Ребят, подскажите пожалуйста, а почему наименование у масла Quaker State Ultimate Durability 5W-30 тогда как на оф.сайте просто: QUAKER State FULL Sinthetik 5w-30 и еще вопрос, я правильно понимаю. что у масла 5-30 больше щелочного числа чем у 0-20 этого же масла. Подскажите пожалуйста парт номер 5-30, найти не могу, понял что есть канистры (4,73 л.). А есть ли у 5-30 ведра? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nickol 1 041 Опубликовано: 11 апреля 2021 Поделиться Опубликовано: 11 апреля 2021 3 часа назад, Intel2 сказал: Ребят, подскажите пожалуйста, а почему наименование у масла Quaker State Ultimate Durability 5W-30 тогда как на оф.сайте просто: QUAKER State FULL Sinthetik 5w-30 Сменился дизайн канистры. Наверное для API SP, кмк. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Intel2 0 Опубликовано: 11 апреля 2021 Поделиться Опубликовано: 11 апреля 2021 Тоже к этому склоняюсь. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Intel2 0 Опубликовано: 11 апреля 2021 Поделиться Опубликовано: 11 апреля 2021 (изменено) Теперь надо понять какое сильнее 0-20 или 5-30 этого же брэнда. Просто оба варианта "зимники" один (5-30) - 50гр. а 0-20 - 52градуса. Изменено 11 апреля 2021 пользователем Intel2 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
a-ha 21 956 Опубликовано: 11 апреля 2021 Поделиться Опубликовано: 11 апреля 2021 (изменено) 9 часов назад, Intel2 сказал: я правильно понимаю. что у масла 5-30 больше щелочного числа чем у 0-20 этого же масла. На чем основаны эти выводы? И что вы вкладываете в понятие "сильнее"? я, наверное, разочарую, но щелочное у 0в20 и 5в30 не будут отличаться, а если и будут, то это будет погрешность партий, измерений. Изменено 11 апреля 2021 пользователем a-ha 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ПавелТ 2 018 Опубликовано: 11 апреля 2021 Поделиться Опубликовано: 11 апреля 2021 14 минут назад, Intel2 сказал: Теперь надо понять какое сильнее 0-20 или 5-30 этого же брэнда. Просто оба варианта "зимники" один (5-30) - 50гр. а 0-20 - 52градуса. Зимой ccs важен а не температура замерзания. Зимой 0-20,летом 5-30.Сравнивать кто крепче не стоит, это разные вязкости. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.