Cupper 5W-30 отработка на Toyota Camry после 5 000 км

[Анатолий35 305]

Cupper 5W-30 отработка на Toyota Camry после 5 000 км

 

Масло: моторное масло 5W-30 SAE Cupper

Автомобиль: Toyota Camry 2,4 VVT 167 л.с. АКПП 2008 г.в.

Общий пробег на одометре: 129 000 км

Пробег на масле: 5 000 км

Доливки масла: нет

Автозапуск: не использовался

Прогрев двигателя: да

Наличие чип-тюнинга: нет

Период эксплуатации на масле: весна-лето

Топливо: бензин Лукоил А-95 Экто 

Режимы: город/трасса – 80%/20%

Фильтр масляный: Nitto

Фильтр воздушный: Toyota

Объем заливаемого масла: около 4,2 л

Отбор масла: шприцем из сливной емкости

Что было до этого масла: моторное масло Idemitsu Zepro 5W-30 SN

Периоды смены: 10 000 км

Промывка перед заменой: присадка Cupper (800 км) + промывочное масло Лукоил

Присадки: не добавлял

Camry.pdf

[Анатолий35 305]

Масло Купер 5W-30 залито впервые, перед этим была промывка от Купер и после промывочное масло от Лукоил. Фильтр использую Нитто (Япония), до этого использовалось масло Идемитсу 5W-30. Бензин Лукоил Экто-95 (с одной заправки). Пробег 80% город, 20% трасса (в основном летом). На 125 тыс. поменяна жидкость в АКПП на АТФ Купер с полной заменой + фильтр и прокладки (9 л.), до этого была АТФ Тойота (част. замена на 80 тыс.) + замена жидкость в гидроусилителе руля на АТФ Купер (т.к. остался 1 л. АТФ Купер).

Изменено 30 августа 2017 пользователем Анатолий35

[prv21 4 525]

Чета там не так, надо срочно проверять все соединения на впуске.

[Актавиус 111]

и если это первая заливка куппера, то где вымываемые им частицы износа двигателя? 

 

Чета там не так, надо срочно проверять все соединения на впуске.

я бы попросил лабу проверить, не опечатка ли это.  Например лишняя двоечка.  Но даже 223 многовато.

Изменено 30 августа 2017 пользователем Актавиус

[metalplaks 1 003]

Думаю, что лаба увидев такие цифры уже проверила все. Кремния конечно запредельно много, у нас когда такое было в анализе отработки с Мазды, обнаружилась оторванная трубка на впускном коллекторе. Возможно у него тоже где то на впуске тоже подсасывает мимо фильтра воздух.

[Dimmy 11 093]

@Анатолий35, а в движок последние 5000-10000 км не лазили? Замены ГРМ или чего-то такого не было? На пыль не похоже: при таком Кремнии должно быть прилично Алюминия и металлов износа. Похоже на герметик.

[Pavel_NSK 8 327]

Чета там не так, надо срочно проверять все соединения на впуске.

 

Думаю, что лаба увидев такие цифры уже проверила все. Кремния конечно запредельно много, у нас когда такое было в анализе отработки с Мазды, обнаружилась оторванная трубка на впускном коллекторе. Возможно у него тоже где то на впуске тоже подсасывает мимо фильтра воздух.

нереально насосать столько кремния - тут что-то другое

 

я бы попросил лабу проверить, не опечатка ли это.  Например лишняя двоечка.  Но даже 223 многовато.

например лишние 2 двоечки, на 23 похоже - тогда норма и бьет с остальной отработкой Купер, т.к. у них в свежем примерно столько кремния и бывает.

Теперь по поводу свежего масла - я запутался окончательно, это Cupper 5W-30, Cupper 5W-30 PAO, Cupper RX 5W-30, Cupper 5W-30 FE RX, Cupper 5W-30 Full Ester?

Сейчас вроде бы всего 2 масла в продаже в вязкости 5W-30 и на Full Ester это масло не похоже.

В этом масле должны быть фосфор, цинк и кальций или это от предыдущего масла (промывочного масла)?

Изменено 30 августа 2017 пользователем Pavel_NSK

[prv21 4 525]

Да, согласен, столько кремния врядли просто насосет - это что-то другое. У меня на моторе когда меняли ГНЦ мотор без клапанной крышки стоял 3 часа и кремния в районе 20-ки в итоге.

[metalplaks 1 003]

В наших маслах нет фосфора и цинка, только линейка SLSLine, которая сейчас проходит испытания, будет содержать небольшое количество этих элементов, но она пока не продается. Так, что в анализе видны остатки от предидущих масел. 

[Анатолий35 305]

@Анатолий35, а в движок последние 5000-10000 км не лазили? Замены ГРМ или чего-то такого не было? На пыль не похоже: при таком Кремнии должно быть прилично Алюминия и металлов износа. Похоже на герметик.

Нет, с движком вообще ничего не делалось. Даже крышка не снималась, как пришла с Японии. Все трубки в норме, движок чистый. Сейчас сделана вторая заливка Купера со сменой воздушного фильтра (фильтр был относительно чистый). На этом масле машина прошла около 1,5 тыс. км. В начале сентября планирую в отпуск на ней съездить до Москвы и обратно, а пока загляну к мастеру на этой неделе, посмотрим все входящие патрубки. Проба отбиралась шприцом из ёмкости для отработанного масла, может это останки того, что там было?

Изменено 30 августа 2017 пользователем Анатолий35

[Dimmy 11 093]

 

 

. Даже крышка не снималась, как пришла с Японии

Давно она из Япии? Может, перед продажей что-то делали.

[Анатолий35 305]

Давно она из Япии? Может, перед продажей что-то делали.

Произведена октябрь 2008, ввезена в РФ март 2009. Я брал её у знакомого в 2010, т.к. тому срочно нужны были средства для начала бизнеса.

Изменено 30 августа 2017 пользователем Анатолий35

[prv21 4 525]

 Проба отбиралась шприцом из ёмкости для отработанного масла, может это останки того, что там было?

Ну емае....

Изменено 30 августа 2017 пользователем prv21

[Pavel_NSK 8 327]

Проба отбиралась шприцом из ёмкости для отработанного масла, может это останки того, что там было?

Ваше это или чужое, теперь не понять, может трансмиссионная жидкость была, может антифриз, а может.... Катайте следующие 5000 км и снова на анализ, на этом анализе можно поставить крест. 

Хотя смущал только кремний, и вдруг железо покажет ниже в следующий раз. Еще кальция, фосфора и цинка не должно было быть, может они от промывочного масла, может из той же емкости.

В следующий раз отбирайте в чистую ПЭТ бутылку, купленную заранее в пивном магазине. Отбирайте из картера примерно в середине слива, бутылку под струю и все!

Можно чтобы не проливать и не обжигаться купить 2 бутылки (1л / 1,5л и 0,5л) - у бОльшей бутылки отрезаете горлышко, в нее наливаете, затем переливаете в другую, которая 0,5л. Все чисто, аккуратно, ничего не кукожится от горячего масла, масло по рукам не бежит и не обжигает руки

Или любым другим способом из темы

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7478-sposoby-otbora-masla-dlya-lab-analizov/

Изменено 30 августа 2017 пользователем Pavel_NSK

[Анатолий35 305]

Ваше это или чужое, теперь не понять, может трансмиссионная жидкость была, может антифриз, а может.... Катайте следующие 5000 км и снова на анализ, на этом анализе можно поставить крест. 

....

Или любым другим способом из темы

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7478-sposoby-otbora-masla-dlya-lab-analizov/

Просто масло менял не сам, вот так и получилось. Теперь уже возьму пробу только в конце сентября, когда вернусь из отпуска. Там уже сам всё сделаю, чтобы ничего постороннего в пробу не попало и следов от промывочного масло уже тоже не будет.

Изменено 30 августа 2017 пользователем Анатолий35