Mobil1 FS 5W-30 свежее

[torcon 64 396]

Mobil1 FS 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам fors2003, lexasd, Humble-Bee, Levershine, Неизвестный Александр, Геннадий91, lionhad.
 


Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4; MB-Approval 229.5; VW 502 00/VW 505 00

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30. Хотя еще чуть погуще бы, и было бы 5W-40

2) Вязкость при 40С = 71,25 - Mobil на своем сайте пишет "повышает экономию топлива при переходе с более густой вязкости" , вообще конечно масло густое откровенно, если брать среди масел 5W-30 оно самым экономичным не будет, любой API SN ILSAC GF-5 с вязкостью 55-60cst тут будет гораздо экономичнее. Но Mobil1 все таки ACEA A3/B4 поэтому у него и должна быть такая вязкость... Это нормально.

3) Вязкость при 100С = 12,37 - густая 5W-30, почти 5W-40 Зато если учесть что базовые масала синтетические, будет дополнительная защита высокой вязкостью. (любителям спортивных машин - стоит обратить внимание). 

4) Щелочное число = 13,37 - очень высокое щелочное число, на голову выше чем у одноклассников с допуском MB 229.5. Это говорит о том, что масло обладает очень хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. 

5) Кислотное число = 2,94 - высокое кислотное, ввиду очень "жирного" пакета присадок - другого и не ждали.

6) Зольность сульфатная = 1,47 - очень высокая зольность, масло больше для двигателей старой школы, без GDI и прямых впрысков. Но в принципе ясно откуда такая зольность - пакет присадок.

7) Температура вспышки = 231 - это выше среднего, масло термостабильно при высоких температурах.

8) Температура застывания -57С - низкая температура застывания, но я думаю что если проводить по ГОСТ, она будет где то -48С. Интересно было бы кстати сравнить этот прибор и ГОСТ. Сам Mobil утверждает что у этого масла -42С.

9) Содержание серы = 0,201 - низкое содержание серы, не смотря на мощный пакет присадок, много кальция. Говорит о том, что использованы только чистые синтетические базовые масла и современный пакет присадок на основе салицилатов кальция. 

10) Пакет присадок содержит органический молибден, который снижает трение, снижает износ, повышает топливную экономичность, делает работу двигателя тише. 

11) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Беззольный дисперсант на основе бора. Кальций - это моющие присадки, их очень много. 

12) По параметру окисление = 37,5 видим что в масле присутствуют эстеры, они дополнительно снижают трение и износ. Так что рано списывать эстеры из масло-строения, как видите, гигант индустрии Mobil в своих топовых продуктах их использует... 

 

ИК спектр Фурье говорит о том,что масло на основе GTL/VHVI+ПАО+Эстеры

 

Вывод: Еще одно топовое масло от ExxonMobil. Фактически это тот же Mobil1 FS 0W-40, только в юбке 5W-30. Сравните пакеты присадок этих масел - они одинаковы. Масло из всех пушек по воробьям. Тут и высокое щелочное число - что бы мыть и нейтрализовать. Тут и эстеры - что бы снижать износ. Тут и органический молибден - что бы делать масло тихим и экономичным. Тут и ПАО синтетика. И дисперсанты на основе бора - что бы удерживать частички грязи во взвеси и выносить их с собой. Высокая вязкость - как дополнительная защита от износа. Отличные низкотемпературные характеристики - можно использовать в районах низких температур. Единственный минус - высокая зольность, не всем моторам она подходит.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
153748 - Mobil1 FS 5W-30 208L

153751 - Mobil1 FS 5W-30 20L

153750 - Mobil1 FS 5W-30 4L
153749 - Mobil1 FS 5W-30 1L

[D0nat 46]

5 часов назад, torcon сказал:

D0nat да 

http://carspecmn.com/lexus-is250-and-gs300-intake-valve-cleaning-with-walnut-blasting/

Спасибо, уже почитал про чистку струей кожуры орехов, классно. Видимо намного эффективнее SEAFOAM'a или добавления ВОДЯНОГО ПАРА на работающем двигателе.

У меня пока на одометре 43к км, наверное позже можно будет подумать об этом.

Оффтоп, написал Вам в другой ветке MOBIL 1 X1 по вопросу рекомендаций.

[Oggy 2]

24.07.2018 в 12:35, ValeRus сказал:

Когда автовладельцу инженера указывают, что надо для ДВС с катализаторами лить моторку с наименьшим числом сульфатной золы, т.к. это будет вредно для "здоровья" каталика, а автовладелец начинает задавать различные вопросы, типа, "а как оно туда попадет?", то ничего не остается деласть, как посоветовать залить данное масло и на своем личном опыте убедиться, что будет происходить с катализатором.  От одной заливки моторки ничего не произойдет с каталиком, но если каталик уже "подустал", например, пробег под 100 т.км., то его состояние может ухудшиться в любое время...

ну растяжимое понятие "с наименьшим" у мудрых инженеров вряд ли применяется. На т.н. подуставшем каталике со 165 залил, на 180 еще раз, пока с выхлопной дым идет. Это относительно "залей - узнаешь". Инженеры могут и перестраховываться на случай маслянного аппетита и режимов работы, которые очень индивидуальны. Если я в пробняках не кисну и по автобану не пуляю на грани отсечки, то у меня и за 15 тык уровень масла как при заливке.

[ModeratorSigma 6 946]

офтоперам туда https://www.oil-club.ru/forum/topic/2050-maslyanyy-offtop/?page=654

 

[Zjablik 50]

Как думаете будет угорать это масло или нет?

[torcon 64 396]

Zjablik если зависит от масла, а не от двигателя то вряд ли. 

[Zjablik 50]

А есть информация по NOACK у этого масла? Ну хотя бы ориентировочная.

Может я не нашел просто?!

Спасибо.

[SiOG 703]

2 hours ago, Zjablik said:

А есть информация по NOACK у этого масла? Ну хотя бы ориентировочная.

Может я не нашел просто?!

Спасибо.

Так как есть допуск MB 229.5 NOACK не должен превышать 10%

[ModeratorSigma 6 946]

Борт37 дак все ведь в профильной теме https://www.oil-club.ru/forum/topic/30284-mobil1-fs-5w-30-api-sn-acea-a3b3-a3b4-mb-2295-vw-502-00505-00/?page=2

 

[torcon 64 396]

[FoBoS 4]

В 16.11.2018 в 06:45, torcon сказал:

Zjablik если зависит от масла, а не от двигателя то вряд ли. 

CWVB за 6 тыщ сожрал половину щупа. Пока что это только для размышления, была инфа что движки этой генерации поджирают масло. У самого CFNA, такой проблемы никогда не было, скоро протестирую и будет уже ясно, масло или двигло.

[Zjablik 50]

8 часов назад, FoBoS сказал:

CWVB за 6 тыщ сожрал половину щупа. Пока что это только для размышления, была инфа что движки этой генерации поджирают масло. У самого CFNA, такой проблемы никогда не было, скоро протестирую и будет уже ясно, масло или двигло.

Странно, вроде VAGовские 1.6 не особо прожорливые в плане масла?!

Очень интересно, буду ждать выявления точной проблемы (масло или движок)....!

 

Я в результате в свой 6G72 не это масло залил! Вроде всё хорошо, как ни странно, в плане масложора и в остальном кстати тоже, хотя пробеги увеличились, буду ждать потепления чтоб сделать точные выводы?! 

[torcon 64 396]

Опять GTL и опять сожрало масло. Совпадение?

[Oleg70 43]

12 часов назад, FoBoS сказал:

CWVB за 6 тыщ сожрал половину щупа. Пока что это только для размышления, была инфа что движки этой генерации поджирают масло. У самого CFNA, такой проблемы никогда не было, скоро протестирую и будет уже ясно, масло или двигло.

У меня CFNA, третий раз залил это масло. Масло не жрет.

[Tort 4]

Мужики доброго дня!

 есть Mobil fs 5-30

И shell hx8 0-30

 

я так понял они близняшки кроме того что в мобиле есть эстеры.

я думал на каком лучше по жаре?

А на каком прогреваться лучше, когда холодно и поршня стукают?

я пока уверен что с эстерами лучше в холодное время.

может кто скажет че умное? Было бы хорошо, и не только мне скорее всего.

[Optovik 3 810]

Можно добавить ещё в шапку фасовку 20 литров(уточнение)

153748	бочка 208 л
153751	ведро 20 л
153750	канистра 4 л
153749	канистра 1 л

 

Сравнил цену по закупке:  FS 0w40 дороже FS 5w30 примерно 18-20% в зависимости от объема упаковки.