Перейти к содержанию
Lukoil Genesis Special A5/B5 5W-30 свежее Читать далее... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
torcon

Mobil1 FS 0W-40 свежее

Рекомендуемые сообщения


Другие ответы в этой теме

Ребята, в чем принципиальное отличие от предыдущей версии масла? В новом утрачено соответствие допуска Nissan GTR и некоторых других марок. 

Статья с Drive2:

Дело в том, что компания ExxonMobil — производитель рекомендованного Ниссан для ГТР масла Mobil 1 0w-40 — изменила формулу данного лубриканта. И теперь масло не удовлетворяет спецификациям ГТР. А также в пролете оказались BMW и Chrysler. Раньше масло называлось M1 0w-40, а теперь в название добавились буквы FS. Изменилась композиция базовых масел: если раньше использовали нефтяную основу Visom, то теперь в ее качестве выступает GTL (gas-to-liquid) — основа на базе природного газа. Специалисты говорят, что новая формула лучше работает при низких температурах, но обеспечивает меньшую защиту от износа. Также, судя по спецификации, вязкость изменилась на 5-7% в меньшую сторону.[/size]Теперь на баночках нет надписи "Meet or exceed the requirements of… Nissan GT-R". Так что при покупке нужно обратить внимание на то, из какой партии масло.[/size]

 

Кто что думает?

У вас ГТР есть? А допуски наверное просто стоят денег, тем более после этого анализа смысл Мобилу что- то кому- то доказывать. Возможно вопрос в зольности.

Добавились буквы и не просто так потому что

MSDS: PAO (10-20%) + GTL (60-70%)

Я не знаю почему оно должно обеспечивать меньшую защиту от износа. На Шелле/Квакере с ГТЛ очень хорошие анализы, пакет богатый, эстеры, что еще надо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот два анализа 

 

Mobil1 FS 0W-40 (новое)                     Mobil1 0W-40 (старое)

post-2-0-09076400-1503630107_thumb.jpgpost-2-0-80635100-1409029848_thumb.jpg 

 

Я думаю что не нужно принимать близко к сердцу частное мнение отдельного человека. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот два анализа 

 

Mobil1 FS 0W-40 (новое)                     Mobil1 0W-40 (старое)

post-2-0-09076400-1503630107_thumb.jpgpost-2-0-80635100-1409029848_thumb.jpg 

 

Я думаю что не нужно принимать близко к сердцу частное мнение отдельного человека. :)

Премного благодарен, да, я видел эти тесты. Очень схожи, FS вязкость пониже, возможно есть другие нюансы в присадках. Вот и хотелось бы понять, на сколько критичны изменения. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вязкость даже не смотри, это разница замесов небольшая. Тут наверное самое главное отличие это количество кальция и щелочное число и то можно списать на разницу лабораторий. Эстеров столько же. Раньше был гидрокрекинг сейчас вероятно GTL. А так пакетприсадок почти тот же, зольность та же. Это масло ничем не уступает старому, даже в таких серьезных автомобилях как Nissan Skyline GTR. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вязкость даже не смотри, это разница замесов небольшая. Тут наверное самое главное отличие это количество кальция и щелочное число и то можно списать на разницу лабораторий. Эстеров столько же. Раньше был гидрокрекинг сейчас вероятно GTL. А так пакетприсадок почти тот же, зольность та же. Это масло ничем не уступает старому, даже в таких серьезных автомобилях как Nissan Skyline GTR. :)

Skyline это R34, у R35 теперь просто GTR:) Еще заметил существенную разницу в числе MRV 31000 старого против 21600. Тот же официальный показатель HTHS, важный для высокопроизводительных авто опять же упал с 3.8 до 3.6. Возможно, это никоим образом не влияет на показатели качества масла. Я в этом профан, хотелось бы услышать не просто мнение, а факты. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Откуда ты взял что HTHS упал? С официального сайта Mobil1? :) Я просто смотрю вязкостные не сильно то разнятся. Ну если допустим на GTL перешли, база другая что то могло поменяться не существенно. Не играет роли ИМХО.

 

Да я знаю, для меня он все равно Skyline :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зольность прям зашкаливает, если б не ГБО еще можно попробовать, а так без шансов для меня, да же рисковать не буду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зольность прям зашкаливает

 

Я вот знаю многие современные японские моторы, которые прошли на 0W-40 Mobil1 по 200-300 тыс. км. И каты живы, и моторы... А теперь в эти моторы все рекомендуют зольность не выше 1. И даже кое-где в мануалах появляются масла С2/С3 :)

Я к тому, что "зашкаливает" - это когда зольность в районе 2 ;)

 

P.S. Не считаю это масло оптимальным выбором в "японца", но и влияние зольности в обычных атмосферниках (не GDI) без DPF и TWC не стоит преувеличивать...

Изменено пользователем Вадим_69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Получается, Мобил плотно подсел на ГТЛ при обновлении своей линейки? Во многих маслах у него сейчас используется база ПАО+ГТЛ, вместо ПАО+VISOM, используемых ранее :)

вопрос про плотно подсел - это касается только новой линейки  FS ?  к старым new life не относится? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

FS перевели на GTL, на сколько помню в прошлых линейках обходились ПАО кряк и эстеры. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А gtl менее разрушает резиновые уплотнители?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эстеров не, печально, хуже может и не стало, печален сам факт)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

FS перевели на GTL, на сколько помню в прошлых линейках обходились ПАО кряк и эстеры. 

 

По этому вопросу нужно, наверное, глубже покопаться. У меня, наоборот, сложилось впечатление, что FS вернули на Visom. Сильно сам не копался, поэтому,  конечно, могу ошибаться. А вообще, ходят слухи, что ExxonMobil увеличит использование PAO в линейке M1, так как с GTL у них что-то не складывается.    

Изменено пользователем Primus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чтобы было понятно, я об европейском FS. В США пока GTL.

Изменено пользователем Primus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×