Jump to content
Веретенщики - Гуталинщики 5:0 Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

Ребята, в чем принципиальное отличие от предыдущей версии масла? В новом утрачено соответствие допуска Nissan GTR и некоторых других марок. 

Статья с Drive2:

Дело в том, что компания ExxonMobil — производитель рекомендованного Ниссан для ГТР масла Mobil 1 0w-40 — изменила формулу данного лубриканта. И теперь масло не удовлетворяет спецификациям ГТР. А также в пролете оказались BMW и Chrysler. Раньше масло называлось M1 0w-40, а теперь в название добавились буквы FS. Изменилась композиция базовых масел: если раньше использовали нефтяную основу Visom, то теперь в ее качестве выступает GTL (gas-to-liquid) — основа на базе природного газа. Специалисты говорят, что новая формула лучше работает при низких температурах, но обеспечивает меньшую защиту от износа. Также, судя по спецификации, вязкость изменилась на 5-7% в меньшую сторону.[/size]Теперь на баночках нет надписи "Meet or exceed the requirements of… Nissan GT-R". Так что при покупке нужно обратить внимание на то, из какой партии масло.[/size]

 

Кто что думает?

У вас ГТР есть? А допуски наверное просто стоят денег, тем более после этого анализа смысл Мобилу что- то кому- то доказывать. Возможно вопрос в зольности.

Добавились буквы и не просто так потому что

MSDS: PAO (10-20%) + GTL (60-70%)

Я не знаю почему оно должно обеспечивать меньшую защиту от износа. На Шелле/Квакере с ГТЛ очень хорошие анализы, пакет богатый, эстеры, что еще надо?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот два анализа 

 

Mobil1 FS 0W-40 (новое)                     Mobil1 0W-40 (старое)

post-2-0-09076400-1503630107_thumb.jpgpost-2-0-80635100-1409029848_thumb.jpg 

 

Я думаю что не нужно принимать близко к сердцу частное мнение отдельного человека. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот два анализа 

 

Mobil1 FS 0W-40 (новое)                     Mobil1 0W-40 (старое)

post-2-0-09076400-1503630107_thumb.jpgpost-2-0-80635100-1409029848_thumb.jpg 

 

Я думаю что не нужно принимать близко к сердцу частное мнение отдельного человека. :)

Премного благодарен, да, я видел эти тесты. Очень схожи, FS вязкость пониже, возможно есть другие нюансы в присадках. Вот и хотелось бы понять, на сколько критичны изменения. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вязкость даже не смотри, это разница замесов небольшая. Тут наверное самое главное отличие это количество кальция и щелочное число и то можно списать на разницу лабораторий. Эстеров столько же. Раньше был гидрокрекинг сейчас вероятно GTL. А так пакетприсадок почти тот же, зольность та же. Это масло ничем не уступает старому, даже в таких серьезных автомобилях как Nissan Skyline GTR. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вязкость даже не смотри, это разница замесов небольшая. Тут наверное самое главное отличие это количество кальция и щелочное число и то можно списать на разницу лабораторий. Эстеров столько же. Раньше был гидрокрекинг сейчас вероятно GTL. А так пакетприсадок почти тот же, зольность та же. Это масло ничем не уступает старому, даже в таких серьезных автомобилях как Nissan Skyline GTR. :)

Skyline это R34, у R35 теперь просто GTR:) Еще заметил существенную разницу в числе MRV 31000 старого против 21600. Тот же официальный показатель HTHS, важный для высокопроизводительных авто опять же упал с 3.8 до 3.6. Возможно, это никоим образом не влияет на показатели качества масла. Я в этом профан, хотелось бы услышать не просто мнение, а факты. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Откуда ты взял что HTHS упал? С официального сайта Mobil1? :) Я просто смотрю вязкостные не сильно то разнятся. Ну если допустим на GTL перешли, база другая что то могло поменяться не существенно. Не играет роли ИМХО.

 

Да я знаю, для меня он все равно Skyline :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зольность прям зашкаливает, если б не ГБО еще можно попробовать, а так без шансов для меня, да же рисковать не буду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зольность прям зашкаливает

 

Я вот знаю многие современные японские моторы, которые прошли на 0W-40 Mobil1 по 200-300 тыс. км. И каты живы, и моторы... А теперь в эти моторы все рекомендуют зольность не выше 1. И даже кое-где в мануалах появляются масла С2/С3 :)

Я к тому, что "зашкаливает" - это когда зольность в районе 2 ;)

 

P.S. Не считаю это масло оптимальным выбором в "японца", но и влияние зольности в обычных атмосферниках (не GDI) без DPF и TWC не стоит преувеличивать...

Edited by Вадим_69

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Получается, Мобил плотно подсел на ГТЛ при обновлении своей линейки? Во многих маслах у него сейчас используется база ПАО+ГТЛ, вместо ПАО+VISOM, используемых ранее :)

вопрос про плотно подсел - это касается только новой линейки  FS ?  к старым new life не относится? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

FS перевели на GTL, на сколько помню в прошлых линейках обходились ПАО кряк и эстеры. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А gtl менее разрушает резиновые уплотнители?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эстеров не, печально, хуже может и не стало, печален сам факт)

Share this post


Link to post
Share on other sites

FS перевели на GTL, на сколько помню в прошлых линейках обходились ПАО кряк и эстеры. 

 

По этому вопросу нужно, наверное, глубже покопаться. У меня, наоборот, сложилось впечатление, что FS вернули на Visom. Сильно сам не копался, поэтому,  конечно, могу ошибаться. А вообще, ходят слухи, что ExxonMobil увеличит использование PAO в линейке M1, так как с GTL у них что-то не складывается.    

Edited by Primus

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтобы было понятно, я об европейском FS. В США пока GTL.

Edited by Primus

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×