Jump to content
Веретенщики - Гуталинщики 5:0 Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

Ребята не отрицаю здесь может быть и GTL - вы знаете он хорошо мимикрирует под смесь ПАО+VHVI на ИК спектре. :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стало быть алкилированные нафталины не завезли в этом обновлении?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отличное масло.как универсальная палочка почти во все моторы ;) для наших дилеров и наших автоводителей кто раз год туда приезжает ( сервис ) и меняет тупо по пробегу 15001 км а не по моточасов.
Интересно насколько оно лучше ( хуже ( 0w-40 старого Нью лайф которое мы тоже любили( интересно а от него тоже будет жёлтый налет на внутренностях ?
[Спасибо собрали! :) torcon]

Share this post


Link to post
Share on other sites

Крутая новая формула, сейчас оно залито, полет отличный)Рабочая температура масла 100-105 град

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Пользуясь случаем - напомню что собираем на другое интересное масло Mobil1 FS 5W-30 почти собрали, надо 1650р еще...  27) Mobil1 FS 5W-30 свежее (закуп и отправка torcon) Собрано: 3700р fors2003(800) lexasd(1000) Humble-Bee(300) Levershine(500) Неизвестный Александр(500)  Геннадий91(600) УРЦ

Оффтоп
Отправил недостающую сумму на FS 5W30 (1650р)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да совершенно верно в MSDS указан CAS 848301-69-9 а это GTL QHVI из Катара. Вот только в катаре вроде как останавливали производство GTL и он не выпускает GTL пока, все замещается кряком. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот только в катаре вроде как останавливали производство GTL и он не выпускает GTL пока, все замещается кряком. :)

Пишут что с июня производство полностью восстановлено.

 

The full restart in June of its broken Pearl gas-to-liquids plant in Qatar ...

http://www.reuters.com/article/us-shell-results-breakingviews-idUSKBN1AC1NX

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да совершенно верно в MSDS указан CAS 848301-69-9 а это GTL QHVI из Катара. Вот только в катаре вроде как останавливали производство GTL и он не выпускает GTL пока, все замещается кряком. :)

 

 

Пишут что с июня производство полностью восстановлено.

 

The full restart in June of its broken Pearl gas-to-liquids plant in Qatar ...

http://www.reuters.com/article/us-shell-results-breakingviews-idUSKBN1AC1NX

 

ИМХО Шелл в этом плане более порядочно поступили - выпускали продукцию без ГТЛ под другим названием.

Сколько Мобил успели накачать гидрокрекингового масла под документы ГТЛ - остаётся загадкой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да я читал что завод в Катаре в июне июле должен был восстановить установку GTL. А когда она вообще сломалась то? У нас масло выпуска 14 декабря 2016 года. Может была у Mobil GTL на тот момент. :)

По ИК спектру в принципе тут не сказать это может быть и VHVI+ПАО+Эстеры и GTL+ПАО+Эстеры - пик будет одинаковый 1.05 :)

 

В общем считаю что раз в MSDS стоит CAS 848301-69-9 - GTL то и будем так считать, на этом пожалуй поставим точку.  Пошел менять описание. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А когда она вообще сломалась то? У нас масло выпуска 14 декабря 2016 года.

23 декабря вроде как, причем завод не полностью встал, а работал на 50%.

http://www.hydrocarbonprocessing.com/news/2016/12/shell-s-pearl-gtl-plant-running-at-reduced-production

Share this post


Link to post
Share on other sites

MSDS: PAO (10-20%) + GTL (60-70%)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Анализ впечатляет. Высокое щелочное число, хорошие низкотемпературные, значительная доля эстеров (что благоприятно для подуставших РТИ). Не пожалел, что залил его в свой 3S-GE. Я думаю, в момент замены на 5000 км масло будет не совсем ухлопанное...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, в чем принципиальное отличие от предыдущей версии масла? В новом утрачено соответствие допуска Nissan GTR и некоторых других марок. 

Статья с Drive2:

Дело в том, что компания ExxonMobil — производитель рекомендованного Ниссан для ГТР масла Mobil 1 0w-40 — изменила формулу данного лубриканта. И теперь масло не удовлетворяет спецификациям ГТР. А также в пролете оказались BMW и Chrysler. Раньше масло называлось M1 0w-40, а теперь в название добавились буквы FS. Изменилась композиция базовых масел: если раньше использовали нефтяную основу Visom, то теперь в ее качестве выступает GTL (gas-to-liquid) — основа на базе природного газа. Специалисты говорят, что новая формула лучше работает при низких температурах, но обеспечивает меньшую защиту от износа. Также, судя по спецификации, вязкость изменилась на 5-7% в меньшую сторону.
Теперь на баночках нет надписи "Meet or exceed the requirements of… Nissan GT-R". Так что при покупке нужно обратить внимание на то, из какой партии масло.

 

Кто что думает?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×