Выбор масла 0W-20 для Honda Civic

[ZESTxDen 4]

1 Honda Civic 4D 2007г

2 Двигатель R18 A1

3 Режим эксплуатации: город, иногда выезды на трек, иногда мотор крутится до 7400об.

Из доступного выбираю между:

Honda Type 2.0 0W-20

Honda Ultra Leo 0W-20

Idemitsu Zepro 0W-20

Ravenol ECS 0W-20

Valvoline Synpower 0W-20

Что выбрать? Какое из этих масел самое "жирное"? :)

[Booster 2 228]

А что можно сказать про Zepro 0W-30 в сравнении с Zepro 0W-20?

Я отвечу так: Shell 0-30 A5/B5

[ZESTxDen 4]

Я отвечу так: Shell 0-30 A5/B5

Действительно чем то похоже.

[Booster 2 228]

Действительно чем то похоже.

Я к тому что тогда это лить

[Товарищ Жуков 318]

Из своего опыта скажу - Амсойл 0-20

 

После него залить любое другое и понимаешь что это уже какой-то другой движок/ И снова придушив жабу берешь Амсойл

[Euro 2 156]

Лучшие 0в20, котрые стоит лить в R18

 - Амсоил Сигначе Сериес 0в20

 - Равенол ЕЦС 0в20

Изменено 23 августа 2017 пользователем Euro

[Luger 4]

+1  
- Амсоил Сигначе Сериес 0в20

- Равенол ECS 0в20

это лучший выбор. 
Что касается оригинала Honda Ultra Leo 0W-20? к сожалению гидрокряк.
Мотор R18 A1 не снисходителен к маслу. Перебирая «погибшие» движки очень немногие мастера обращают внимание на то, что масляные каналы в головке R18 двигателя намного тоньше, чем в других моторах иных марок, а те, кто обращает, зачастую не догадывается, что именно в этом кроется проблема выработки распредвалов и задиров шеек коленвала. Дело в том, что масло, с «неправильной» для этого двигателя вязкостью (выше 30) не может в достаточном количестве поступать в постель распредвала до тех пор, пока оно не прогреется до определенной температуры. Получается, что валы работают в условиях масляного голодания. А, если используемое масло недостаточно качественное, чтобы создать устойчивую масляную пленку на поверхности трущихся деталей, то износ становится катастрофическим. В то же время, предлагаемое производителем масло с индексом 20, начинает работать практически моментально, в связи с тем, что ему требуется значительно меньшее время на прогрев. Поэтому при холодных или резких стартах с маслом на "неправильной" вязкости добивает движок масляным голоданием в трущихся поверхностях. Honda выпустила сервисную информацию о переходе на 0W20. Она есть в сети, можете найти и поглядеть !

Изменено 27 августа 2017 пользователем Luger

[ZESTxDen 4]

Про валы и вязкость. Всё бы ничего, только у подавляющего большинства у кого изношены валы на r18 использовали именно оригинальные масла 0W-20. В сервисе где я обслуживаюсь сам видел 3 мотора с изношенными валами, которые всё время ездили на оригинале 0W-20, это у хозяина автосервиса, его работника и клиента. Так что мой вывод не в масле это дело и не в вязкости, а скорей всего в замене масла раз в 10-15 тыс., либо это конструктивный косяк.

Сейчас с февраля езжу на Макслайф 5W-40, откатал уже на нём 7000 км и 3 этапа кольцевых гонок и слазить с него даже не хочется. Если только 5W-30 на зиму.

Изменено 5 сентября 2018 пользователем ZESTxDen

[kokos_ 551]

13 часов назад, ZESTxDen сказал:

В сервисе где я обслуживаюсь сам видел 3 мотора с изношенными валами

есть информация по пробегам?

[alfacomp 0]

18.08.2017 в 03:43, ZESTxDen сказал:

1 Honda Civic 4D 2007г

2 Двигатель R18 A1

3 Режим эксплуатации: город, иногда выезды на трек, иногда мотор крутится до 7400об.

Из доступного выбираю между:

Honda Type 2.0 0W-20

Honda Ultra Leo 0W-20

Idemitsu Zepro 0W-20

Ravenol ECS 0W-20

Valvoline Synpower 0W-20

Что выбрать? Какое из этих масел самое "жирное"?

а пробег какой что вы еще льете 0w20 ? сам езжу на цивике пробег уже более 200тк - лью 5w40 идемицу ультра рейсинг. 

 

[Вадим_69 8 127]

2 часа назад, alfacomp сказал:

а пробег какой что вы еще льете 0w20 ?

 

А что происходит с пробегом, что нельзя 0W-20?

[Вадим_69 8 127]

2 часа назад, alfacomp сказал:

сам езжу на цивике пробег уже более 200тк - лью 5w40 идемицу ультра рейсинг. 

 

Это? ИМХО, весьма неподходяший выбор как по вязкости, так и по зольности...

[elvis 922]

3 часа назад, alfacomp сказал:

а пробег какой что вы еще льете 0w20 ? сам езжу на цивике пробег уже более 200тк - лью 5w40 идемицу ультра рейсинг. 

 

Кусаю локти, что не сделал анализ отработки, когда ездил на 0(5)-40. Не упустите этот шанс.

[ZESTxDen 4]

6 часов назад, kokos_ сказал:

есть информация по пробегам?

Пробег у всех 100+ и у всех износ идёт одних и тех же кулачков и все ездили на 0W-20, поэтому я в эти сказки про валы и вязкость больше не верю, не в вязкости тут дело. К тому же есть масса примеров где люди ездят на 5W-40 и никакого износа распредвалов нет.

Изменено 6 сентября 2018 пользователем ZESTxDen

[kokos_ 551]

на 200тыс. буду делать очередную регулировку клапанов, создам отчетик по вскрытию, как и собирался собственно. Обращу пристальное внимание на кулачки. Правда уверен, что там все бодрячком.

 

ZESTxDen Возможно как вы уже предположили перекаты, я добавлю еще вжаривание на все деньги. Вот и устают моторы

[ZESTxDen 4]

12 минут назад, kokos_ сказал:

на 200тыс. буду делать очередную регулировку клапанов, создам отчетик по вскрытию, как и собирался собственно. Обращу пристальное внимание на кулачки. Правда уверен, что там все бодрячком.

 

ZESTxDen Возможно как вы уже предположили перекаты, я добавлю еще вжаривание на все деньги. Вот и устают моторы

Я больше склоняюсь к перекатам, потому что данные владельцы ездят как пенсионеры и в гонках не участвовали. И самое что у нас это ни как не проявляется, мотор не начинает стучать, обнаружили чисто случайно, в дальнейшем ради интереса решили ещё два мотора посмотреть картина такая же. У себя подозреваю тоже самое, пробег уже 189+ но вскрывать не хочу.

Буду ждать отчёт.

Изменено 6 сентября 2018 пользователем ZESTxDen