Жорик Глушаков 2 Опубликовано: 5 августа 2017 Поделиться Опубликовано: 5 августа 2017 (изменено) Раньше ездил на Эссо ультрон синтетика, но Бренд ушел с росийского рынка и ща дилемма что залить в двигатель! Помогите пожалуйста. Тойота 1993г.в.правый руль ДВС бензиновый 4А-FE пробег 204000 Использование в основном город ( езда) в УРФО, максимум мороз 40градусов Объем масла 3,2л Замена 8-10тысящ Доступна вся ленейка масел.. Изменено 5 августа 2017 пользователем Жорик Глушаков 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Жорик Глушаков 2 Опубликовано: 7 августа 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 7 августа 2017 Жидкая сороковка недорого для "поживших" машин. http://www.oil-club.ru/forum/topic/28098-motrio-ultra-oil-5w-40-api-sn-svezhee/page-5 Даа действительно у меня жор и вот после раскоксовки я и ищу масло чтоб залить,и оно наверное добавит жару если норм не раскоксует лавр ... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Жорик Глушаков 2 Опубликовано: 7 августа 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 7 августа 2017 Если жор, проблема может быть и в клапанной группе (тарелки, колпачки, износ стержней и направляющих). Пока можно попробовать 30-ку какую недорогую из базы, что я давал, как она себя поведёт. Но если на 40-ке жрёт, то может дело не в масле. Я лучше знаю свой двигатель. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
silentjazz 1 Опубликовано: 7 августа 2017 Поделиться Опубликовано: 7 августа 2017 (изменено) У меня королла 1998г. с таким же двигателем. Лью Лукойл Люкс 5W-30 и 5W-40. Причем 5W-30 как то предпочтительнее как мне показалось по косвенным признакам. Меняю через 8-10 тыс. км. Раньше лил какие-то дорогие синтетические масла, но потом опомнился и остановился на таком варианте. А вообще надо взять себя в руки и менять почаще, раз в 7-8тыс. км. Просто при пробеге выше 300ыс.км. уже как-то перестаешь заботиться об образцовым уходе за автомобилем. Изменено 7 августа 2017 пользователем silentjazz 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Жорик Глушаков 2 Опубликовано: 8 августа 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 8 августа 2017 Я после кап.ремонта тож задумыюсь только рассматриваю генезис... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
silentjazz 1 Опубликовано: 8 августа 2017 Поделиться Опубликовано: 8 августа 2017 (изменено) Меня жаба задушила :) Там разница в цене раза полтора, а есть ли резон при частой смене масла я не уверен. Мне кажется целевой рыночный сегмент для генезисов это современные и часто дорогие моторы. Вон их даже теперь будут использовать на конвейере Мерседеса как масло первой заливки, новость проходила. А наш мотор был разработан в те годы когда и стандартов то не существовало которым тот же люкс удовлетворяет. Изменено 8 августа 2017 пользователем silentjazz 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Жорик Глушаков 2 Опубликовано: 8 августа 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 8 августа 2017 Да мне пох на цену лишь бы двигло роюаботало и износ был минимален , согласен над жить и лить по корману,дешман труднее подобрать тем более если дерево в этих делах... Вот ща уже проявляю интерес к составу и анализам масел правда тихо по малу ... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.