Jump to content
Redline 10W-40 Motorcycle Oil отработка на Yamaha YZF-R1 после ~4400км Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
torcon

Масляные фильтры - ОБЩАЯ

Recommended Posts

Масляные фильтры ОБЩАЯ

 

Наглядная схема работы закрытого маслянного фильтра с перепускным клапаном.

 

Как изготавливают масляный фильтр?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

 

 

Edited by A.Pro

Share this post


Link to post
Share on other sites
Другие ответы в этой теме

у кого какие мысли по поводу низких и высоких фильтров , давление масла одинаково будет ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Новосиб 

Давление от насоса, масла зависит. Главное наличие перепускного клапана если он требуется ТЗ, конструкцией предусмотрен и в ОЕМ фильтре присутствует, пропускная способность.

 

Много кто использует увеличенного объема -   Рокфор  NeonKIR  fareastwood  подтвердят. :friends:

Пример: на моей стандартный - наперсток ~ 65 мм высотой. Изъездил один высокий 85 мм, теперь бочка толстая и средней высоты. Едет так же, нормально что и не удивительно.

Но это на японцах, нашемарках, корейца и т.п.  - как с немцами хз!

Edited by Реактив

Share this post


Link to post
Share on other sites

вроде на большем фильтре гидрики меньше стучали, но это не точно =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет всем.Ребята может кто нибудь объяснит почему цены такие разные.На emex.ru смотрю фильтр Nitto 4M114 цена 1300р.,а на фильтр Nitto 4M113 цена 300р.Хотя по диаметру 113 ый больше на 12мм.В чём разница?Может у 114ого фильтрующий элемент другой ?У него цена как у синтетического.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ты на ззап посмотри, на екзист и тд

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всех приветствую.

Подскажите, выбираю фильтр. У меня он фильтр вставка, и тут такая дилемма.

В оригинале он выглядит вот так

image.thumb.png.d2db188a43d57fdac709f04c01983cc4.png

то есть просто сам фильтрующий элемент.

 

А вот фирма HENGST, делает для этого двигателя вот так,

image.thumb.png.e4fea266f7bcd532b9a1f45e6fe858cf.png

добавляют пластиковые крышки по бокам.

 

Я не пойму, это хорошо, что они их ставят или нет.

Вообще для чего они нужны?

 

В магазине говорят, что Хенгст лучшие, и если так делают, значит супер, типа усиленный фильтр,

а мастера говорят, что никакой разницы нет, якобы он все равно в своем корпусе стоит и никакой разницы нет.

 

Кто, что знает по этому поводу?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый ! Подскажите,диаметр перепускного клапана отличается от производителя или конкретно от модели ? Разобрал свои фильтр CHAMPION COF100102S,всё вроде качественно но малюсенький диаметр перепускного клапана 1см мне очень не понравился,т.е. как мне думается, к примеру в мороз когда масло очень густое он может иметь не достаточно хорошую пропускную способность! Посмотрев некоторые обзоры Torcon,увидел фильтры с существенно большим диаметром этого клапана,а в описаниях к самим фильтрам эта информация не идет ! Может кто подскажет  как подобрать с большим диаметром клапана ?

Размеры-

Наружный диаметр [мм] 93
Внутренний диаметр 1(мм) 62
Внутренний диаметр 2 (мм) 71
Размер резьбы 3/4-16 UNF
Высота [мм] 95 - 100+
Давление открытия обгонного клапана [бар] 1-1.2

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашел ответ по своей теме)

 

Ответ дистрибьютора Hengst, что это просто такая технология производства, мол одни бренды делают так, другие так.

 

А в сервисе, где ставил, мне сказали, что мол с крышками по бокам лучше, из-за того, что якобы масло движется не *хаотично*, как в обычной вставке без крышек,

а типа направлено, и из-за этого создается более сильное давление подачи масла, из-за этого быстрее масленка гаснет и лучше циркулирует масло,

что хорошо для маслоканалов, проходимость лучше.

 

От себя замечу, что масленка действительно быстро гаснет, до этого ставил Asakashi и оригинал, масленка чуть дольше гасла.

 

Посмотрел, Mahle, на мою машину тоже делает по такой же технологии, правда крышки по бокам не пластиковые, значит наверное доля правды в этом есть)

 

image.thumb.png.3dd73b4ca38dcb4f37764d9db7acb4a2.png

image.thumb.png.403c25cf88416416a2487160ce3febfb.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Всем привет.Ребята подскажите у какой фирмы лучше фильтровальный элемент,ну кроме синтетических конечно.Слышал,что у Nitto.

Edited by Jet998

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Jet998 сказал:

Всем привет.Ребята подскажите у какой фирмы лучше фильтровальный элемент,ну кроме синтетических конечно.Слышал,что у Nitto.

Моторист один подсказал, чем выше открытие перепускного клапана,тем прочней и толще фильтровальный элемент идет ! А так как я понимаю,если положение открытия к примеру в 1 бар,то и фильтровальный элемент +- будет одной толщины у разных производителей. Вот по качеству кто то подскажет наверное..,

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, che7 сказал:

Моторист один подсказал, чем выше открытие перепускного клапана,тем прочней и толще фильтровальный элемент идет ! А так как я понимаю,если положение открытия к примеру в 1 бар,то и фильтровальный элемент +- будет одной толщины у разных производителей.

Это в Нью-Васюках такой моторист обитает? Он, наверное не в курсе, что байпасы имеют разную площадь и, соответственно, спроектированы под разную пропускную способность. Т.е. давление в разных фильтрах может быть одинаковым для открытия байпаса, но за счёт различного диаметра канала различная пропускная способность этого самого канала. А выше он открывается или ниже это уже вопрос работы редукционного клапана, температуры (вязкости) масла, давления, создаваемого маслонасосом и, что немаловажно, воспроизводимости жёсткости возвратной пружины байпаса, которую не так легко обеспечить, как кажется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем добрый день.Ребят,может всё таки кто знает информацию по фильтру Nitto 4M114.Мне наружный диаметр  прилегающей прокладки нужен.Может где посмотреть можно?

Share this post


Link to post
Share on other sites
36 минут назад, Jet998 сказал:

Всем добрый день.Ребят,может всё таки кто знает информацию по фильтру Nitto 4M114.Мне наружный диаметр  прилегающей прокладки нужен.Может где посмотреть можно?

привет куда он тебе

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Дюпелёк сказал:

привет куда он тебе

Да хочу поставить,попробовать. Фильтрация наверно хорошая будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Jet998 сказал:

Да хочу поставить,попробовать. Фильтрация наверно хорошая будет.

авто какое  и фильтр какой воздух масло салон

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×