Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
Веталь76

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus после 15000км

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

 

 


Я уверен FFF 5-30 A5/B5 здесь бы лучше отработал 
Вряд ли. Не хуже - возможно :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошо масло отработало в этом интервале, в целом.

Все они правильно раскрасили, кислотное выше щелочного, само по себе щелочное низкое :)

 

Новичков так и написал, способность нейтрализации низкая, кислотное выше щелочного.

Этот Новичков лепит по одному шаблону. Тут у свежего масла кислотное число довольно-таки высокое ~2.2 с лишним - читай, рост кислотного незначителен с учётом изначального щелочного числа и процента его снижения, то есть фактически и реальное закисление (с учетом изначального от эстеров) ещё ниже или равно щелочному числу в этой отработке. Видимо этот товарищ слишком много анализов наблюдает и уже не помнит цифр свежего масла или образцы при отправке не подписываются и не указывается тестируемое масло? Edited by Gaffer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я уверен FFF 5-30 A5/B5 здесь бы лучше отработал

По цифрам щелочного и кислотного числа наверняка лучше бы, да. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Normet, а ты голову мылом или шампунем моешь? Ведь по твоей логике, то и то пенится, только мыло дешевле шампуня...

я "детским" мылом за 36 рублей моюсь целиком, ещё бреюсь им же.пока что жив.

мне если что можно дешёвое масло в двс лить ? :).

(кстати сейчас катаю зепро 0/20 с куппером и почему то средний расход не ниже чем был на кларитэке с присадкой куппер).

смотрю анализы и прихожу к мысли что если есть возможность менять масло самому то лучше подешевле но чаще.

Edited by dydezzz

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оффтоп

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Gaffer, Прошу прощения за вмешательство.

 

Подход к оценке отчетов универсален основан на стандартных подходах и технической документации.

Мы прекрасно понимаем, что есть люди, которые в состоянии самостоятельно оценить те или иные показатели, но так же есть люди которые не могу без дополнительной визуализации.

 

Если оценивать кислотное и щелочное как индивидуальные показатели, по фактическому росту/падению можно создать ложное представление о том как масло срабатывалось.

Стоит отметить что изначальная величина кислотного числа в частности зависит от состава присадок.

По мере их выработки присадок: при небольших и средних пробегах на ряде масел можно наткнуться на незначительный абсолютный прирос значения кислотного числа на единицу щелочного, с последующим "резким скачком" величины кислотного на больших пробегах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно ли заливать в форд 1.6 100 л.с. АИ-92? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Vanok, на лючке не написано что ли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Можно ли заливать в форд 1.6 100 л.с. АИ-92? 

НЕЛЬЗЯ!

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


НЕЛЬЗЯ!

Оффтоп

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и смысл этого ПАО с эстерами ?

2 рубля за канистру примерно, если мне память не изменяет .

Лить самый бесплатный API SN GF-5 типа Вольфа  Asia/Usa по 900 руб за 4 литра на 7 500 км и не иметь никаких проблем.

К тому же - чуть ниже расход топлива и тише работа двигателя.

ага, фильтр и замена бесплатны в придачу...

Edited by pincet

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


У меня был такой, по мурзилке можно было лить  

В мурзилку ради хороших продаж чего только не напишут )) у фордов степень сжатия 11 и выше, не на каждом 95 нормально работает, а на 92 крякают звенят и детонируют от каждого нажатия на газ )

Share this post


Link to post
Share on other sites

НЕЛЬЗЯ!

шо за народный автомобиль тогда,  в который нельзя лить 92?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, по мануалу АИ-95, лил АИ-92 норм работал двиг и расход такой же. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во блин споры.ПАО масла для атмосферного мотора пожалуй излишними можно назвать,но в турбомоторах незаменимы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×