Jump to content
В гостях у лаборатории УРЦТЭиД. Как тестируются масла для Ойл Клуба? Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
Sign in to follow this  
Квазимодо4

Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30 отработка на Peugeot 308 после 4500км

Recommended Posts

Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30 отработка на Peugeot 308 после 4500км

Масло: Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30 (куплено в Ашане)
Автомобиль: Peugeot 308 (T-9) EP6FDT MD 150 лс. турбо, АКПП. 2014г.
Общий пробег на одометре: 15 070км
Пробег на масле: 4 500км
Моточасы: 250мч
Средняя скорость: 18 км/ч
Израсходованное топливо: 513л.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: да, в зимнее время
Период эксплуатации: зима-лето, от -30 до +30.
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: Бензин 90% ГПН GD 98 Омский НПЗ, 10% Лукойл Экто100,Кстово.
Режимы: Город 85%, трасса 15%
Фильтр масляный: Пурфлекс оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого масла: 4.1 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.7л) Вероятно накопление кислотной среды. 
Отбор масла: Шприцем медицинским Жане 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла:
0-4 970 км - Total Quartz Ineo First 0W-30 (заводская заливка)
4 970-10 570 км - Total Quartz Ineo First 0W-30
10 570-15 070 км - Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.

 

Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 Peugeot 308 4500km.pdf

post-2-0-50931700-1500383709_thumb.jpgpost-2-0-30883500-1500383879_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме
В 09.08.2019 в 09:39, Az26 сказал:

Проехал на масле в бережном режиме можно сказать 6000 км или 120 м/ч

А какая была максимальная скорость и её длительность или частота?

Share this post


Link to post
Share on other sites

dimm7777 120-130 км/ч, с обгонами тапками в пол, 4 литра свежего масла входит, 300 грамм доливки было после трассы. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
13 часов назад, Az26 сказал:

120-130 км/ч, с обгонами тапками в пол

Если это было часто и долго/длительно, то угар и ускоренное старение масла будет нормальном явлением. 

У меня на недавно слитом тотале 5в-30 с2 при пенсионном стиле вождения за 11 тык ушло менее двух делений (2 мм). 

И, кстати, в "блокноте механика с4" низкозольные масла именно рекомендуются (по тексту), но не являются обязательными. 

ПС и возникает дилемма: ездить на низкозольных маслах и засирать мотор при перекатах и угаре, и ездить на высокозольном малоугорающем и засирать этот же мотор "высокой" золой)))

Edited by dimm7777

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сажа и вспышка у границ браковочных показателей, TBN уже вышло. Данные образца работавшего масла не совпадают с данными свежего, это разные продукты с разными эксплуатационные свойствами. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, dimm7777 сказал:

ПС и возникает дилемма: ездить на низкозольных маслах и засирать мотор при перекатах и угаре, и ездить на высокозольном малоугорающем и засирать этот же мотор "высокой" золой)))

тут вопрос о том от чего проще избавиться или предупредить

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, Az26 сказал:

тут вопрос о том от чего проще избавиться или предупредить

Поскольку, сейчас 5-6 владельцев за историю авто является нормой, думаю, что ответа мы не дождемся)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Midnight смотрите что было залито до этого масла и учитывайте несливайку. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В ‎09‎.‎08‎.‎2019 в 11:39, Az26 сказал:

Что то не знаю, то ли двигатель так с маслом, то ли масло такое, то ли я придираюсь. Проехал на масле в бережном режиме можно сказать 6000 км или 120 м/ч, масло начало по тихому угарать, двигатель на холодную работает громко, масло черное, очень долго стал работать вентилятор после остановки (для охлаждения турбины), хотя именно перйдя на это масло я сразу отметил, что с новья вентилятор включался реже и на короткий промежуток. Не ужели сдохло или подходит его жизнь к концу, Обычно я такое наблюдал когда у меня к 6-7 тысячам было 200 м/ч.

П.С. масло имеет запах продуктов топлива.

Квазимодо4 

так и катаете на нём?

Добрый день,

Да катаю на нем до сих пор, каких либо косяков не замечено, угара не было так и нет.

Что касается повышение шумности, то это нормально, у меня после 200 м.ч. двигатель становиться шумным, причем не только на этом масле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Квазимодо4 Да тоже катаю на нём пока лучше не нашёл цена / качество, вот теперь интересно получит масло API SN plus.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×