Mitasu Gold Hybrid 0W-16 API SN свежее

[torcon 85 314]

Mitasu Gold Hybrid 0W-16 API SN свежее за анализ спасибо vanderkot, rev, Евген, idp, Андрей 777.

 

Mitasu Gold Hybrid 0W-16 API SN _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: API SN

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-16.

2) Вязкость при 40С = 34,82 - позволяет экономить топливо при холодных запусках, прогревах до рабочей температуры, в том числе и на ходу. 

3) Вязкость при 100С = 6,95 - действительно низкая вязкость, это уже не "0W-20 названная 0W-16" видно что масло будет меньше сопротивляться вязкостью деталям двигателя, экономить топливо и при рабочих температурах.

4) Индекс вязкости = 165 - он конечно на первый взгляд кажется очень низким, но это говорит скорее всего о том, что в масле, либо отсутствует, либо минимум полимерного загустителя.

5) Щелочное число = 8,34 - достаточно высокое щелочное число - хорошие моющие нейтрализующие свойства масла. 

6) Кислотное число = 1,50 - низкое кислотное число обеспечивает чуть больший запас между ростом кислотного и падением щелочного. Это плюс.

7) Зольность = 0,98 - нормальна, чуть выше среднего, но не значительно. 

8) Температура вспышки = 230С - очень высокая температура вспышки, говорит о хорошей термостабильности масла при высоких температурах. Даже удивительно что такая температура вспышки у низковязкой 0W-16. 

9) Температура застывания -38С - не выдающаяся, но это нормально в последнее время для масел 0W-20, видимо нормально и тут. Во всяком случае до -35С можно использовать судя по CCS спокойно, а ниже уже все равно нужно подогревать картер. 

10) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 4688 - отлично! При том что температура застывания -38С можно сказать что при -35С это масло очень резвое. 

11) Испаряемость масс NOACK (угар) = 12,6 - как то не сходится с температурой вспышки, но в принципе такой NOACK нормален для масла на гидрокрекинге и тем более такой низкой вязкости.

12) Содержание серы = 0,313 - обычное среднее содержание серы, масло явно на современном пакете присадок, и явно сера не от базового масла. 

13) Масло содержит органический молибден, не смотрите что его мало, это самый современный трехъядерный.

14) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: Отличное масло 0W-16. У кого есть такие рекомендации, можете смело пробовать. Все параметры соблюдены. Масло действительно низкой вязкости, а не ради словца названо 0W-16. Хорошие низкотемпературные характеристики CCS при -35С. Хорошие моющие нейтрализующие свойства масла и есть запас по сработке. Экономично.

[torcon 85 314]

Honda точно

Nissan точно

по Toyota не помню. В общем внутренний японский автопром думаю уже массово. Надо порыть мануалы. 

[electrikmekhanik 3]

Масло какое-то шибко посредственное. Противоизносных не шибко много, молибдена зажали - и это всё при КВ100 практически у нижней планки, чем оно защитит от износа?. ПП -38 и НОАК говорят о посредственной базе. ИВ невысокий, зимой при коротких поездках экономии топлива не будет. ИМХО, масло "ни рыба ни мясо" - CCS достойный, но КВ40 высоковата. 

[art707 541]

Масло какое-то шибко посредственное. Противоизносных не шибко много, молибдена зажали - и это всё при КВ100 практически у нижней планки, чем оно защитит от износа?. ПП -38 и НОАК говорят о посредственной базе. ИВ невысокий, зимой при коротких поездках экономии топлива не будет. ИМХО, масло "ни рыба ни мясо" - CCS достойный, но КВ40 высоковата.

За все в наше время нужно платить. Если дешево значит на чем-то сэкономили. Или на базе или присадках. И от этого ни куда не деться.

[electrikmekhanik 3]

За все в наше время нужно платить. Если дешево значит на чем-то сэкономили. Или на базе или присадках. И от этого ни куда не деться.

У себя в регионе это масло в продаже не видел, но судя по ценам на фарпосте - ценник у него в районе 2100...2400 рублей, это весьма не дешево. Зепро эко медалист примерно столько же и стоит

[torcon 85 314]

Масло какое-то шибко посредственное. Противоизносных не шибко много, молибдена зажали - и это всё при КВ100 практически у нижней планки, чем оно защитит от износа?. ПП -38 и НОАК говорят о посредственной базе. ИВ невысокий, зимой при коротких поездках экономии топлива не будет. ИМХО, масло "ни рыба ни мясо" - CCS достойный, но КВ40 высоковата. 

позволь оппонирую тебе по пунктам :)

1) Противоизносные присадки здесь в нормальном количестве как у всех API ILSAC масел. Хотя это масло скорее всего не является ILSAC (оно просто API SN) и на него ограничение фосфора не распространяется. Но пакет присадок то понятно что один и тот же общий для API SN ILSAC GF-5 масел. 

2) Молибдена не зажали такова рецептура. Молибден как раз самый современный органический трехядерный. Кстати вот такая же рецептура у Profix, 

3) Индекс вязкости какой и должен быть у масел такой вязкости (не сильно загущенных загустителем). Обрати внимание что вязкость при 40С = 34сст - это намного ниже основной массы 0W-20 (41-44). Экономия топлива будет на прогревах до рабочей температуры.

4) NOACK здесь говорит лишь о том, что масло не на ПАО синтиетике. Это VHVI и чем у базового масла ниже вязкость (при остальных равных), тем хуже NOACK. Для VHVI низкой вязкости NOACK = 12,6 нормален и обычен. Круче только будет у ПАО и GTL - но оно и стоить будет...

5) Вязкость при 40С не высокая, бывает и выше

United Eco-ULV 0W-16 API SN свежее

Ravenol EFE 0W-16 свежее

[electrikmekhanik 3]

@torcon, ну фиг знает, себе бы я это масло не залил. ИМХО, при такой низкой вязкости противоизноски должно быть больше, чего здесь не наблюдается.

[Pahey_prim 224]

Honda точно

Nissan точно

по Toyota не помню. В общем внутренний японский автопром думаю уже массово. Надо порыть мануалы. 

У нас 0w-16, только Профикс, в Приусы льют. В 20 кузове не знаю, в 30 кузов точно.

[WeellyTR 766]

как у оригинальной toyota жестебанка или как у profix по моему тоже было...

 

И как у кастрола 5w-20 с его фордовским 948В. Очень ресурсный пакет.

[Kuroneko 2 864]

 

Есть много серы.

Причиной является сульфонат кальция, содержащий серу, или базовое масло с меньшим содержанием серы

tbn - это хорошо.

Нетак средний.

(There are a lot of sulfur.

The reason is calcium sulphonate containing sulfur, or base oil with less sulfur removed ??

tbn is good.

Noack is average.)

[Aranain 0]

14.07.2017 в 14:32, art707 сказал:

За это во там может все поменяться. У них теперь почти вся линейка в РФ делается.

не в РФ а в сингапуре, им ОБнинсккинез предлагаз чтоб типо разлив был у них они отказались, они изначально в РФ не планировали не чего производить

Изменено 5 марта 2021 пользователем Aranain