Rolf - масляные фильтры

[torcon 64 120]

Rolf - масляные фильтры
 
Экспертизы масляных фильтров:
ROLF OFR-2099 Made in Poland - пилил torcon
ROLF OFR-2091 Made in Poland - пилил torcon
Сравнение фильтров одноклассников Rolf OFR 2091 и Filtron OP 629/1
Rolf OFR-2045 Made in Poland - пилил torcon
Rolf OFR-2084 Made in Poland - пилил torcon

Rolf OFR-2098 Made in Germany - пилил torcon

[nizh2 421]

Хочется увидеть экспертизу фильтра Rolf OFR-2081. Подскажите артикул для заказа, а то найти не могу.

[LIMPkii BIZKvITik 609]

Никто их найти не может, ибо нету. Пока эти распилы только дразнят. Вроде супир-пупир фильтры, а в живую потрогать недают. Сам очень хочу их попробовать...

[nizh2 421]

Никто их найти не может, ибо нету. Пока эти распилы только дразнят. Вроде супир-пупир фильтры, а в живую потрогать недают. Сам очень хочу их попробовать...

Я нашёл этот фильтр на каких-то непонятных сайтах, но артикул, который заявлен, в емексе не проходит

[GenaM 120]

 

 

по обзору с ним все на 5+!

По обзору @torconа, у него был особый видимо, без стружки и заусенцев на резьбе,  а по обзору @Ermito (http://www.oil-club.ru/forum/topic/28046-filtron-op-5201/?p=769938) не всё так радужно, да и увидел я их после того как в руках подержал это типо германское чудо, чудо потому что производитель чудит и видимо не понимает процесс фильтрации, от того что такое количество ФЭ толку мало, схлопнуться шторки и привет перепускной, вся грязь будет идти в мотор напрямую. Сперва я думал что он плохенький, теперь думаю что даже вредно такой ставить. 

[torcon 64 120]

по обзору Ermito посмотрел тоже хороший фильтр, заусенцы эти встречаются не всегда, они не критичны если не сильно выперают и не отваливаются  :)

 

Вот у меня тоже попадался Rolf OFR-2045

 

Остальные были вот такого вида

 

То же самое было когда я вскрывал Filtron - тут подвоха нет, это у Filtron процесс производства... :)

[Denchik_ 0]

{не нужно по упаковке судить о качестве...будут аргументы пишите, а просто сотрясать воздух пустословием здесь не принято}

Изменено 7 сентября 2017 пользователем ModeratorSigma

[Oleg77 22]

По обзору @torconа, у него был особый видимо, без стружки и заусенцев на резьбе,  а по обзору @Ermito (http://www.oil-club.ru/forum/topic/28046-filtron-op-5201/?p=769938) не всё так радужно, да и увидел я их после того как в руках подержал это типо германское чудо, чудо потому что производитель чудит и видимо не понимает процесс фильтрации, от того что такое количество ФЭ толку мало, схлопнуться шторки и привет перепускной, вся грязь будет идти в мотор напрямую. Сперва я думал что он плохенький, теперь думаю что даже вредно такой ставить. 

Ааа.. Вы про обзор FILTRON, я думал просто что ROLF еще кто-то резал кроме Торкона )

[LIMPkii BIZKvITik 609]

Ура, заказал таки OFR-2045 на Калину. Долго ждал, когда начнут биться, и вот они появились в Emex. Жаль для Пунты пока не бьются...

[Racer 218]

А купить фильтрон чем не вариант было? А лучше манн))

[LIMPkii BIZKvITik 609]

Ну так-то на Пунте Я пользую Нитто обычно. Рольф эт чисто из любопытства. Ну и просто к вопросу о доступности Рольфов...

[torcon 64 120]

Rolf OFR-2098 Made in Germany за заказ экспертизы спасибо официальному представителю Rolf.

Ориентировочная стоимость в emex.ru 692р. 

 

Применяемость:

 

 

Volkswagen Vento

Volkswagen Touran

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Sharan

Volkswagen Scirocco

Volkswagen Polo

Volkswagen Passat

Volkswagen Jetta

Volkswagen Golf

Volkswagen Eos

Volkswagen Caddy

Volkswagen Beetle

Skoda Yeti

Skoda Superb

Skoda Roomster

Skoda Rapid

Skoda Praktik

Skoda Octavia

Skoda Fabia

Seat Toledo

Seat Leon

Seat Ibiza

Seat Altea

Seat Alhambra

Audi A3

Audi A1

 

 

 

 

Качественная, яркая упаковка Rolf. Указана страна производства Made in Gemany(!)  - это опечатка, Правильно Made in Germany - но не суть важно, ниже мы действительно увидим доказательства, что фильтр произведен в Германии. Так же указаны замены от крупных производителей фильтров.

 

Фильтр закрывается в специальный чехол-колпак, от попадания пыли и стружки. 

 

Корпус фильтра жесткий - вскрывался трудно. Так же указана страна производства Made in Germany. Внутри корпуса ржавчины не обнаружено. Есть немного серой краски от распылителя - что нормально.

 

Фильтрующая катушка ничего не напоминает? ;) Так же выглядит оригинал VAG OEM 03C 115 561 H Made in Germany. То есть перед нами оригинальный фильтр сделанный в Германии на заводах Mann. Фильтрующая катушка на твердую пятерку. Материал уложен синтетический, толстый, частыми складками, герметиком проклеено аккуратно. 

 

Перепускной клапан выполнен из полипропилена, одним отверстием.

 

Внутри виден второй противодренажный клапан (по мимо основного силиконового) - его функция не выпускать масло из фильтра. 

 

Основной противодренажный клапан на твердую пятерку. Силиконовый, быстро схлопывается, эластичный. Узнаете его? Один из лучших противодренажных клапанов от Mann.

 

Видите белесый налет на резиновых колечках? Производитель покрыл резиновые детали фильтра специальным воском от высыхания и "задубения". Идеально чисто нарезана резьба - аж блестит... 

 

Прижимная пластина - экономит место в корпусе фильтра в отличии от больших пружин. Высокотехнологично и экономично. 

 

Получаем вводные данные для определения давления перепускного клапана.

 

Хочется отдельно отметить, на сколько аккуратно все уложено внутри катушки.

 

На просвет - отлично видно синтетические волокна. 

 

Длина 152см

 

Ширина 4-4,1см

 

Толщина ROLF OFR-2098 в сравнении с нашим мерным эталоном Nitto. У Rolf чуть толще...

 

Я достал из запасника фильтрующий материал OEM фильтра VAG OEM 03C 115 561 H и решил их сравнить. Он немного пожелтел на балконе от солнца, в остальном это идентичные фильтрующие шторы!

 

Фильтровальные шторы ROLF OFR-2098 vs VAG OEM 03C 115 561 H одинаково!

 

Вид под микроскопом - синтетические волокна - ввиду того что ячейки фильтровальной решетки достаточно рыхлые, материал толстый и его достаточно много - можно сделать вывод что у фильтра повышенная грязеемкость. Это действительно Long Life фильтр на большие интервалы замены.

 

Давление необходимое для открытия перепускного клапана: вес = 3,7кг; ди=13мм; давление = 2,8 бар - как я понимаю такое давление норма для этих автомобилей. 

Полезная площадь фильтрующего материала: ширина = 4см; длина = 152см; площадь = 608см2 - если учесть что здесь очень толстый фильтрующий материал, площадь фильтрования приличная. 

 

Вывод: Фильтр на пять с плюсом! Высококачественный, толстый фильтрующий материал с синтетическими волокнами. Фильтровальная штора дополнительно армирована сеточкой. Один из лучших, что я встречал, противодренажный клапан - эластичный, быстро принимает обратную форму. Все резиновые детали покрыты воском от высыхания. Наличие второго антидренажного клапана - который удерживает масло в корпусе фильтра. Идеально чисто нарезана резьба. Фильтр на самом деле производит впечатление крепкого фильтра на расширенные интервалы смены, так называемые Long Life. У фильтра качество оригинала.

[Dumus 5 582]

Красавец-фильтр)

[feeder-man 34]

Красавец-фильтр)

А в чем прикол, если тот же оригинал в емекс дешевле?

[Dumus 5 582]

А в чем прикол, если тот же оригинал в емекс дешевле?

Если качество аналогичное - ставьте оригинал, я цены не сравнивал.

[Andrej917 47]

Прискорбно, что немцы не могут написать правильно название своей страны.