Chevrolet Lacetti 2009, F16D3, пробег смотан(

[vodolazer 2]

1)Автомобиль Chevrolet Lacetti 2009 г., пробег на одометре 87000 км (!!!)

2)Двигатель - F16D3

3)Масло - GM Dexos2 5W30

4)Интервал смены: через 8000-9000 км

5)Топливо: бензин АИ95

6)Режим: 90% город / 10% трасса

 

При замене сопливой прокладки кк наблюдаю такую картину. Сначала решил, что последний или несколько последних GM были "шмурдяком", но почитав форум, больше склоняюсь к перекатам. До этого картина была по приятнее, но не идеально.(к сожалению тогда ещё форум не читал и не сфоткал).

   

 

   

[Debian 19]

 

 

Сильно ушёл только после трассы км на 600 туда и обратно, но там обороты были под 4500-5000

 

А конкретнее?  например за столько то км пробега по трассе сожрало столько то масла..))

600 всего или 600*2

визуально по щупу сколько масла убыло? 

Этот двигатель если полностью исправный не будет есть масло ни когда его крутишь ни когда тошнишь

[Debian 19]

Ок, спасибо, постараюсь в ближайшее время навести там марафет.

Про опыт с перчаткой нормально сейчас, я недавно проверял. 

Не надо перчаткой, проверьте просто крышкой или листом бумаги,предварительно его обрезав.

Прикладывая, удерживая пальцами, крышку к горловине, если услышите как появляется шипение(пытается присосаться) значит всё ок. Если нет, а Вы уже крышку положили и она прыгает, то давление избыточно.

[vodolazer 2]

А конкретнее?  например за столько то км пробега по трассе сожрало столько то масла..))

600 всего или 600*2

визуально по щупу сколько масла убыло? 

Этот двигатель если полностью исправный не будет есть масло ни когда его крутишь ни когда тошнишь

Ехал ~ 600 туда и 600 обратно. За 600 км ушло где-то половина. Т.е. был уровень на середине щупа, стал на четверти. Я приехал, проверил, долил и через 3 дня поехал обратно, ситуация повторилась

[Debian 19]

И ещё, катализатор за 53000 даже если мотор масло ест(менее 500мл на 1000км) не забьётся... 

[vodolazer 2]

И ещё, катализатор за 53000 даже если мотор масло ест(менее 500мл на 1000км) не забьётся... 

Так я и говорю, что это первый признак, что пробег был смотан...

[Debian 19]

 

 

За 600 км ушло где-то половина. Т.е. был уровень на середине щупа, стал на четверти.

 

От мин до макс на щупе ~1л т.е. у Вас за 600 км съело 1 клеточку. Верно?

Это 250мл. итого 500мл за 1200км. 

Померьте компрессию, если около 14.5 -15, то скорее всего колечки начали терять подвижность.

В любом случае перед заменой масла залейте лавра(Вы наверно знаете что это) на ночь в цилиндры.

При заводе авто на холодную утром есть выхлоп сизого дыма из выхлопной? Возможно колпачки, хотя рановато для них.

Повторюсь маслоотделитель мыть, чистить, что угодно делать с ним, но чтобы он был чистый.

Никакое масло Вам не улучшит состояние ДВС, если не почистите его.

[Debian 19]

Так я и говорю, что это первый признак, что пробег был смотан...

Приведу свой пример.

Свою Астру г с двигателем Z16XE(аналог Вашего) брал с пробегом ~170т.км(масло не ела) продавал ~300т.км(подъдала 200гр на 1т.км)(полностью городская эксплуатация. Катализатор был родной и полностью исправный.

[vodolazer 2]

От мин до макс на щупе ~1л т.е. у Вас за 600 км съело 1 клеточку. Верно?

Это 250мл. итого 500мл за 1200км. 

Померьте компрессию, если около 14.5 -15, то скорее всего колечки начали терять подвижность.

В любом случае перед заменой масла залейте лавра(Вы наверно знаете что это) на ночь в цилиндры.

При заводе авто на холодную утром есть выхлоп сизого дыма из выхлопной? Возможно колпачки, хотя рановато для них.

Повторюсь маслоотделитель мыть, чистить, что угодно делать с ним, но чтобы он был чистый.

Никакое масло Вам не улучшит состояние ДВС, если не почистите его.

По уровню, получается что примерно так...На счёт лавра, к сожалению, не в курсе что это (если не затруднит, напишите для чего это нужно). Выхлопа сизого дыма по утрам не наблюдается. Ещё раз спасибо за советы!

[vodolazer 2]

Приведу свой пример.

Свою Астру г с двигателем Z16XE(аналог Вашего) брал с пробегом ~170т.км(масло не ела) продавал ~300т.км(подъдала 200гр на 1т.км)(полностью городская эксплуатация. Катализатор был родной и полностью исправный.

Ну может это от предыдущих хозяев зависит и от того как они обслуживали машины (плохой бенз, перекаты и т.д и т.п.), либо от самих катов. Двигатель то аналог, а вот каты может разные. Вообще я где-то на форумах или на лачетти-клубе читал, что их каты живут от 120-180 тыс. км, а там либо вырезать, либо новый...

[veselchak 1 554]

@vodolazer, У меня банка лавра стоит помню для форда фокуса брал так и не залил ее. А так да попробуй лавром должно помочь http://www.lavr.ru/catalog/section/raskoksovyvanie-dvigatelya/

[Debian 19]

На счёт лавра, к сожалению, не в курсе что это (если не затруднит, напишите для чего это нужно). Выхлопа сизого дыма по утрам не наблюдается

 

 

Получается мск  нормальные. Значит колечки слегка залегли.

ЛАВР жидкость для раскоксовки колец.  http://www.lavr.ru/catalog/section/raskoksovyvanie-dvigatelya/

свечи выкрутить, залить ЛАВР часов на 12, периодически массировать кольца, проворачивая коленвал допустим раз в 1 час(не стартером!!!).

Потом масло слить, залить новое, поездить("поддать коксу" в разумных пределах а не "тошнить"), проверить уровень, повторить процедуру по необходимости.

 

Померь компрессию до и после проведения работ.

Изменено 8 июля 2017 пользователем Debian

[Streider 75]

 

 

Получается мск нормальные. Значит колечки слегка залегли.

ЛАВР жидкость для раскоксовки колец. http://www.lavr.ru/catalog/section/raskoksovyvanie-dvigatelya/

свечи выкрутить, залить ЛАВР часов на 12, периодически массировать кольца, проворачивая коленвал допустим раз в 1 час(не стартером!!!).

Потом масло слить, залить новое, поездить("поддать коксу" в разумных пределах а не "тошнить"), проверить уровень, повторить процедуру по необходимости.

 

Померь компрессию до и после проведения работ.

У меня тоже так говорили про колечки с колпачками.Только новые были.Советы сразу закончились)Только руками развели.

[Debian 19]

 

 

У меня тоже так говорили про колечки с колпачками.Только новые были.Советы сразу закончились)Только руками развели.

 

Новые колечки и колпачки а масло ело? Не понял Вашего комментария. 

Давая выше совет человеку исхожу из того что он не менял ни кольца ни мск.

А уж если полезли в двигатель то тут нужно смотреть всё. В данном случае тоже разведу руками(вариантов множество).

Вводной то от Вас нет.

[Streider 75]

Новые колечки и колпачки а масло ело? Не понял Вашего комментария.

Давая выше совет человеку исхожу из того что он не менял ни кольца ни мск.

А уж если полезли в двигатель то тут нужно смотреть всё. В данном случае тоже разведу руками(вариантов множество).

Вводной то от Вас нет.

Да все новое,а масло ело.Какие варианты?Течей не было,так и продал.

Хон был,втулки клапанов в идеале,зазоры были в заводских допусках.Пробег под 200.000 тысяч.

Изменено 8 июля 2017 пользователем Streider

[Debian 19]

 

 

Да все новое,а масло ели.Какие варианты?

 

Что именно?  Какие работы проводились? Какая машина , двигатель, это наверно не принципиально(хотя есть особенности).

Симптомы? (сколько масла ело, какой характер движения)

 

Только после этого могут быть конкретные варианты.

 

p.s.  мы как бы в чужой теме, если хотите в личку,  хотя если хозяин не против...