Jump to content
Акция Ойл Клуб! Мотоциклетная! Пяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Read more... ×
ZIC M7 4T 10W-40 свежее Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
Sign in to follow this  
hnick

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 отработка на BMW 320i(N20B20) после 10072км

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Очень лёгкий режим. Если перевести на город, то < 5 т.км. А в пробках зимой больше 5 тыщ не протянет, щелочное то уже на финише!

Edited by RUSNAC

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло еще во всю живое, можно было до 15 000км катать спокойно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло еще во всю живое, можно было до 15 000км катать спокойно.

Вы на рН посмотрите и количество топлива

Edited by ПавелТ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нормально все с Ph, до 15 тыщ доездил бы в таком режиме. Мотор с прямым впрыском, поэтому и топливо есть. Вязкость на грани фола, но тем не менее из 40-ки не вывалилась.

Но тем не менее лучше до 15 тыщ не ездить, тк свежему маслу будет труднее не растерять щелочное после заливки.

Интервал 10 тыщ оптимален для такого режима. 

Ну и мотор турбовый, хотя и не сильно форсированный.

Почитал про этот мотор - как и все моторы бмв - работает на грани детона и спасает тока прямой впрыск, сами посудите  - есть турбина и при этом степень сжатия как у атмо - 11. Вангую что этому мотору летом нужен хороший интеркулер. Ну и как у всех бмв масло греется стабильно больше 100 градусов. В такие моторы конечно просится масло с термостабильной базой и лукойл соответствует.

Edited by prv21

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло в объеме почти 5л обязано выдержать 1200л топлива даже с непосредственным впрыском. 10т.км. интервал - перестраховка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну выдержать то выдержит и даже откатает до окончания гарантии, а что дальше? Кусок сажи.

Edited by prv21

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оффтоп
А дальше подмазать подкрасить, впарить лохам - пусть развлекаются!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Больше 200 мч я ездить не буду, лучше солью живое масло. Износа нет - это главное.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@hnick,Поддержу.Всегда будет чисто.Не так и дорого это масло, что бы морочиться с ценой. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

0w40 зачем? ради ПАО или машина в морозы тоже успела поездить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На этом масле нет, но я сторонник заливать круглый год одно масло.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У него в мурзилке это масло.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужно учитывать только что моточасов не много, поэтому можно считать что условия не самые тяжелые - отсюда не много износа (чем больше работает тем его понятно больше), отсюда высокое щелочное еще :) 

 

Отличный анализ :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×