Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Авторизация  
hnick

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 отработка на BMW 320i(N20B20) после 10072км

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Очень лёгкий режим. Если перевести на город, то < 5 т.км. А в пробках зимой больше 5 тыщ не протянет, щелочное то уже на финише!

Изменено пользователем RUSNAC

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Масло еще во всю живое, можно было до 15 000км катать спокойно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Масло еще во всю живое, можно было до 15 000км катать спокойно.

Вы на рН посмотрите и количество топлива

Изменено пользователем ПавелТ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нормально все с Ph, до 15 тыщ доездил бы в таком режиме. Мотор с прямым впрыском, поэтому и топливо есть. Вязкость на грани фола, но тем не менее из 40-ки не вывалилась.

Но тем не менее лучше до 15 тыщ не ездить, тк свежему маслу будет труднее не растерять щелочное после заливки.

Интервал 10 тыщ оптимален для такого режима. 

Ну и мотор турбовый, хотя и не сильно форсированный.

Почитал про этот мотор - как и все моторы бмв - работает на грани детона и спасает тока прямой впрыск, сами посудите  - есть турбина и при этом степень сжатия как у атмо - 11. Вангую что этому мотору летом нужен хороший интеркулер. Ну и как у всех бмв масло греется стабильно больше 100 градусов. В такие моторы конечно просится масло с термостабильной базой и лукойл соответствует.

Изменено пользователем prv21

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Масло в объеме почти 5л обязано выдержать 1200л топлива даже с непосредственным впрыском. 10т.км. интервал - перестраховка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну выдержать то выдержит и даже откатает до окончания гарантии, а что дальше? Кусок сажи.

Изменено пользователем prv21

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Оффтоп
А дальше подмазать подкрасить, впарить лохам - пусть развлекаются!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Больше 200 мч я ездить не буду, лучше солью живое масло. Износа нет - это главное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@hnick,Поддержу.Всегда будет чисто.Не так и дорого это масло, что бы морочиться с ценой. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

0w40 зачем? ради ПАО или машина в морозы тоже успела поездить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На этом масле нет, но я сторонник заливать круглый год одно масло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У него в мурзилке это масло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нужно учитывать только что моточасов не много, поэтому можно считать что условия не самые тяжелые - отсюда не много износа (чем больше работает тем его понятно больше), отсюда высокое щелочное еще :) 

 

Отличный анализ :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×