Масло в Mitsubishi 4B10?

[valeriy007 5]

Все время лил в мотор Митсу 4g63 и 4g63t  мобил 0w40 как и рекомендовал тогда дилер. на двух моторах за 10 лет пробеги были под 250к

после 120-150к начали немного поджирать масло ( турбо 1 литр на 5000к при пробеге 257к) атмосферный почти нечего не жрал.. еще при 200к ( потом угнали ).

до 100к вообще перестал смотреть уровень.. так как было бесполезно, от замены до замены от 5 до 10 тыс всегда уровень.  Маслом был доволен на все 100!

сейчас движок 4b10 с пробегом в 90к. до этого лили хз чего... но обслуживали в сервисе митсу.  Я при покупке и замене масла залил  0 на 40 мобил.

ну за 9000км это за 8 месяцев, долил литр масла. масло темное. пробеги по по часу в день ( грубо на работу и обратно) 

ВОПРОС.... что посоветуете залить? Думал попробовать RAVENOL Super Synthenik Oel SSL SAE 0W-40. тестов не нашел. Или все же лучше лить другие масла ( тот же мобил)
 

[apologize 2 980]

Масла вязкостью Xw-40 лучше использовать в турбо версиях мицу.Для двигателей 4B11 и 4B12 которые устанавливают на Hyundai/Kia есть очень достойное сервисное масло Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22312-total-quartz-9000-energy-hks-g-310-5w-30-svezhee/

На зиму лучше лить масла вязкостью 0w -20/30.

[valeriy007 5]

Спасибо за ответ,

Я заказал уже Ravenol Super Synthetik Oel SSL 0W-40. хочу попробовать его.  

[valeriy007 5]

Интересно ,  причина вот такого желтого налета на двигателе? 

 

 

 

[Вадим_69 8 127]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20225-mitsubishi-outlander-xl-2010-4b12/page-2?do=findComment&comment=513334

И не надо сюда сороковки от слова совсем! Впрочем, как и в 4G63... :)

 

Интересно ,  причина вот такого желтого налета на двигателе? 

 

Интервалы замен по 15 тыс. км +неправильная вязкость...

Для этих моторов и 7500 км в городе многовато... Что подтверждают многочисленные анализы на этом форуме, да и ваши наблюдения:

 

ну за 9000км это за 8 месяцев, долил литр масла. масло темное. пробеги по по часу в день ( грубо на работу и обратно) 

 

В таком режиме 0W-20 самое-то... И менять через 5-6 тыс. км.

Изменено 4 августа 2017 пользователем Вадим_69

[valeriy007 5]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20225-mitsubishi-outlander-xl-2010-4b12/page-2?do=findComment&comment=513334

И не надо сюда сороковки от слова совсем! Впрочем, как и в 4G63... :)

 

 

Интервалы замен по 15 тыс. км +неправильная вязкость...

Для этих моторов и 7500 км в городе многовато... Что подтверждают многочисленные анализы на этом форуме, да и ваши наблюдения:

 

 

В таком режиме 0W-20 самое-то... И менять через 5-6 тыс. км.

 

Может есть масла с моющими свойствами? Хотелось бы отмыть движок)

Машина у меня всего 9000км. что до меня лили... неизвестно.  Скорее всего от ТО до ТО. Думаю лили то, что дилер заливал. Там девушка обслуживала авто. пробег 100к

Изменено 4 августа 2017 пользователем valeriy007

[Вадим_69 8 127]

Хорошо "моют" маловязкие масла с высоким щелочным. Типа:

0W-20 Idemitsu Zepro

0W-20 Amsoil Signature Series

0W-20 Ravenol ECS

Но это если некритично. Если колечки слегка подзалегли, то можно попробовать промывки.

Если серьезный масложор, то без ремонта не обойтись...

Также проверьте сальники/прокладки на предмет утечек.

Попробуйте уменьшить интервалы до 5 тыс. км и перейти на маловязкие масла. Если будет уходить не более 0.5 л, то норм.

Изменено 5 августа 2017 пользователем Вадим_69

[valeriy007 5]

Понял ! НЕт, масожора  нет.. ну может где то грамм 500-800 на 9000км ушло. Просто вид желтого налета смущает... хочу от него избавится и перейти на моющие масло.

а какая разница Ravenol ECS   два номера в каталоге?

5 л. | 1111102-005-01-999 | 4014835718555

5 л. | 1111102-005-01-A01 | 4014835841826

 

На зиму его же? Стрёмно как то 0-20 зимой.. может 5-30 ? если да, то какие "масла с высоким щелочным." ???

Изменено 6 августа 2017 пользователем valeriy007

[temba 181]

У отца аут 3 2.4, с нуля на равеноле 0в20 круглый год, пробег под 70 тык уже.

Замены каждые 7.5 тык, пробеги 50/50 город/трасса.

Масло не уходит вообще.

Так что сокращай интервалы и понижай вязкость, а то жор масла будет прогрессировать.

Были моторы у меня серии 4g.., они более гуманно относились к маслу нежели 4a.. и 4b.. моторы.

[Вадим_69 8 127]

На зиму его же? Стрёмно как то 0-20 зимой.. может 5-30 ? 

 

У 0W-20 гораздо лучше низкотемпературные свойства, чем у 5W-30. И где логика?

 

P.S. Думаю, удивитесь, как машинка "поедет" на 0W-20 после сороковки... ;)

А 0W-20 в моторы 4B1x рекомендуют сами разработчики

Изменено 7 августа 2017 пользователем Вадим_69

[Alex--481 36]

 

 

. Думаю, удивитесь, как машинка "поедет" на 0W-20 после сороковки... ;) А 0W-20 в моторы 4B1x рекомендуют

Почему-то у Лансера-10 и Аута 2.0 л двигатели 4В11 одинаковые, в описании для лансера рекомендуют ххW-30, 40, 50 (20 - нет!), а для Аута - 20 есть? и в вашей ссылке - про Аут речь. в чем дело сразу не понять. Говорят 20-ка экономичней? Может быть. Между 40 и 30-ой разницы не обнаружено. Пробеги одинаковые по трассе М10, время пробега, заправки, средняя скорость, время в пути - все одинаково. Пробок на трассе нет. Пока заправляюсь 5W-30 Но скоро 150 т.км - ТО и замена. Хочется попробовать  0W-20. Только в рекомендациях его нет - напрягает - почему нет?

[valeriy007 5]

 Хочется попробовать  0W-20. Только в рекомендациях его нет - напрягает - почему нет?

Может просто рекомендации устарели? Знаю что Официалам было выгодно лить 0-40 Мобил....в Митсу и они его везде рекомендовали. Думаю что контракт с мобил и откаты)

[OilMaster 7]

В таком режиме 0W-20 самое-то... И менять через 5-6 тыс. км.

 

Присматриваюсь к Mobil 0W20 ESP x2 для 4B10, сейчас заливаю оригинальное Mitsubishi 0W20 с заменой раз в 7500 км (Пробег на нём почти 60000 км). Раньше брал оригинал в EMEX со складов Рольфа (ROLD), но сейчас они пропали. Брать у непроверенных поставщиков боязно, да и разница в цене с этим мобилом невелика и превосходит он оригинал на голову. Смущает отсутствие ILSAC GF-5.

[SiOG 703]

Присматриваюсь к Mobil 0W20 ESP x2 для 4B10, сейчас заливаю оригинальное Mitsubishi 0W20 с заменой раз в 7500 км (Пробег на нём почти 60000 км). Раньше брал оригинал в EMEX со складов Рольфа (ROLD), но сейчас они пропали. Брать у непроверенных поставщиков боязно, да и разница в цене с этим мобилом невелика и превосходит он оригинал на голову. Смущает отсутствие ILSAC GF-5.

ESP x2 нормально подойдет. Потом, есть просто Mobil1 0w-20 с ILSAC. Но ESP x2 пожалуй даже получше будет

[Вадим_69 8 127]

Присматриваюсь к Mobil 0W20 ESP x2 для 4B10, сейчас заливаю оригинальное Mitsubishi 0W20 с заменой раз в 7500 км (Пробег на нём почти 60000 км). Раньше брал оригинал в EMEX со складов Рольфа (ROLD), но сейчас они пропали. Брать у непроверенных поставщиков боязно, да и разница в цене с этим мобилом невелика и превосходит он оригинал на голову. Смущает отсутствие ILSAC GF-5.

 

Всяко это масло сильнее оригинала... И базой, и пакетом присадок...