Интервалы замены антифриза - есть ли смысл менять чаще?

[bc---- 1 298]

Коллеги, нужен совет. По маслам для мотора и трансмиссии вроде все понятно, сокращение интервалов замены раза в полтора от рекомендованных производителем зело полезно. А вот как дела обстоят с антифризом? Имеет ли смысл с ним тоже сокращать интервалы замены? У меня по мануалу замена каждые 60ткм, на носу 50ткм. Вот думаю, поменять раньше, или особого смысла нет? 

[dimonpit 2 190]

Лично я и антифриз меняю чаще в два раза от рекомендованного

[bc---- 1 298]

Японцы двигают какую-то свою классификацию, мне сейчас лень искать, что именно рекомендовано у меня. Я после изучения тем решил не заморачиваться, и тупо залить G11. Тем более, что подливал уже именно его, проблем никаких.

[Streider 75]

С маслом люди еще как то дружат,а вот ОЖ-темный лес.Тупо льюь по цвету и что пацаны с рынка продадут.А тем временем,гильзы по тиху сжираются коррозией...

[bc---- 1 298]

Хотя , ё-моё, хочется найти оригинальные требования на машину.

Mitsubishi 0103024 Антифриз "LONG LIFE COOLANT"

 

 

 

Проблемы по антифризу, бывает, сразу не вылазят. 'Не заморачивание' чревато потом секасом на сервисе.

 

Ну я ж не с потолка решил этот G11 лить. Имеются отзывы о его долгой и беспроблемной эксплуатации.

 

В частности тут упомянуто, что и ОД льют G11

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11901-antifriz-dlya-avtomobilej-mitsubishi/

Изменено 25 июня 2017 пользователем bc----

[bc---- 1 298]

 

 

Ну кто как.

 

Ну я ж говорю, тему лопатил долго, это далеко не единственное упоминание про G11. Вообще пишут, что вместо оригинала отлично идет и G11 и G12. 

[Streider 75]

Кмк,правильнее взять допуск из мануала и искать жижы с ним.А g11 и g12 это вообще устаревшие допуски для концерна ВАГ.

 

У вас же не ВАГ?

[bc---- 1 298]

Кмк,правильнее взять допуск из мануала и искать жижы с ним.

 

В том-то и дело, что в мануале нет допусков на ОЖ. Там названа единственная марка антифриза, который продает митсу и который стоит совершенно неадекватных денег, да и продается мало где. 

Mitsubishi LONG LIFE COOLANT и все. Никаких допусков, никаких альтернатив, и даже никаких характеристик, кроме общерекламных фраз. Но вот платить около 1300р за литр антифриза - это за гранью добра и зла. Синтек G11 стоит 600р за 5 литров, и я пока что нигде не видел ни одной жалобы в стиле "залил G11 и через год накрылась система охлаждения".

 

PS Но вообще-то изначально вопрос был про интервалы замены. Есть ли смысл их сокращать, или нет.

Изменено 25 июня 2017 пользователем bc----

[bc---- 1 298]

 

 

Есть вообще другой вариант: посмотреть, какие жижи используют японцы и подобрать похожие.

 

И как подобрать "похожие", если всей информации - только название антифриза? :) Они ж там вообще нифига не указывают. Если с классификацией G11-12-12+ все понятно, то с японцами информации ноль. 

[Streider 75]

Мне кажется что проще поискать что нибудь из Coolstream.В поофильной ветке человек посоветует.

[kokos_ 551]

В 2017 лить силикатные антифризы, фу таким быть)

Как минимум антифризы TCL должны подойти под любого японца(я ушел от выбора этого антифриза). 

[dimonpit 2 190]

@dimonpit,

@bc----,

 

Отписывайте хоть, что за антифризы.

Сначала (смены 3-4) Лукойл G11

Две последние замены GToil G11

 

Следующую планирую Кулстрим Премиум , в Татнефтьевской таре.

[bc---- 1 298]

 

 

Ну никто доверие не внушает.

 

Аргументы?

[dimonpit 2 190]

Среднее между водой из-под крана и помойным ведром.

Ну никто доверие не внушает.

Вы делали их анализы?

[kokos_ 551]

 

 

А есть технология S-OAT - силикаты с органикой. Так что не всё так просто.

Это лобридные которые? Ничего не имею против, если практика покажет что они хороши. 

 

 

А чего? Захотелось чего 'долгоиграющего'?

 

Да, хочу менять антифриз раз в 5 лет. Качественно промыть, хороший антифриз залить, доливать по необходимости готового...прошло 5 лет...слить, промыть, залить. Хочу такой цикл.