Что взамен Nissan Matic S

[biguxa 4 235]

Смотрю на одометр.....и чувствую, что надо частичную замену сделать (4 л слить - 4л залить), мечусь!!! между вариантами..... КАКОЕ??? Мнения???:
В замен Матик - S:
1.TOTAL Fluid Matic MV LV:

http://www.total-distributor-partners.com/media/76101/total_fluidmatic_mv_lv_022014_en.pdf
2. RAVENOL® Automatik-Getriebeol ATF Type J2/S Fluid:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/28907-ravenol-atf-type-j2s-kak-zamena-matic-sj/
3. Лукойл ATF Synth VI:

http://sibavto.com/upload/iblock/a08/a0869ff67d591216ba857f34c3b593da.pdf
ТИПОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Внешний вид - визуально Прозрачная жидкость красного цвета
Цвет единиц ASTM D1500 7,5
Плотность при 20°С г/мл ASTM D4052 0,849
Вязкость кинематическая при 40°С мм2/c ASTM D445 30
Вязкость кинематическая при 100°С мм2/c ASTM D445 5,9
Индекс вязкости - ASTM D2270 148
Температура вспышки в открытом тигле °С ASTM D92 216
Температура воспламенения °С ASTM D92 230
Вязкость по Брукфильду при -20 °С мПа∙с ASTM D2983 1 080
Вязкость по Брукфильду при -30 °С мПа∙с ASTM D2983 3 299
Вязкость по Брукфильду при -40 °С мПа∙с ASTM D2983 12 300
4. WOLF OFFICIALTECH MULTI VEHICLE ATF FE:

http://kupiwolf.ru/products/transmission-oil/wolf-officialtech-multi-vehicle-atf-fe.html
5. ZIC ATF MULTI LF:
ТТХ:
Плотность при 15°C, г/см3 0,85
Кин. вязкость при 40°С, мм2/с 28,10
Кин. вязкость при 100°С, мм2/с 5,82
Индекс вязкости 157
Температура вспышки, °С 208
Коррозионное воздействие на медь при 150 °С ч, балл 1-b
Температура потери текучести, °С -51
Кислотное число, мг КОН/г 1,79

Изменено 16 июня 2017 пользователем biguxa

[fareastwood 9 344]

pakllirik не вижу а этом ничего плохого 

[FX-35 524]

1 час назад, pakllirik сказал:

Залито матик с. Хочу поменять частично со снятием поддона. Пробег 80ткм. Получается, я могу с матик_с смешать любое масло из шапки?

Да, без проблем...

Если масло раньше не менялось, то лучше менять полностью.

Тем более, что поддон все равно будет сниматься...

[pakllirik 0]

А то что, у лукойла и зика, например, вязкость при 100 градусов отличается от матик с, тоже не влияет? У матик с при 40 градусах - 33.3, а при 100 - 7.4

15 минут назад, FX-35 сказал:

Да, без проблем...

Если масло раньше не менялось, то лучше менять полностью.

Тем более, что поддон все равно будет сниматься...

 

Менять полностью пока не буду, т.к. разные мнения по поводу полной замены на таком пробеге. 

 

Еще интересует ENEOS Premium AT Fluid. Так по характеристикам это масло получается такое же как матик с?

Изменено 29 ноября 2018 пользователем pakllirik

[FX-35 524]

11 минут назад, pakllirik сказал:

А то что, у лукойла и зика, например, вязкость при 100 градусов отличается от матик с, тоже не влияет? У матик с при 40 градусах - 33.3, а при 100 - 7.4

 

Менять полностью пока не буду, т.к. разные мнения по поводу полной замены на таком пробеге. 

Вы тему почитайте, у Matic S такая же вязкость, как у этих жидкостей...

Не рекомендуют полностью менять на аппарате, без аппарата - никаких проблем...

[pakllirik 0]

1 час назад, FX-35 сказал:

Вы тему почитайте, у Matic S такая же вязкость, как у этих жидкостей...

Не рекомендуют полностью менять на аппарате, без аппарата - никаких проблем...

 

Да вот уже несколько раз перечитал) 

Так что по поводу "Eneos 3106300 Масло трансмиссионное ENEOS ATF MODEL N Nissan Matic D,J,K,S (0.946л.)" ? 

Я так понял, оно не подходит, а подходит  ENEOS Premium AT Fluid, так ли это?

 

Изменено 29 ноября 2018 пользователем pakllirik

[FX-35 524]

pakllirik Как раз ENEOS ATF MODEL N подходит, но оно для американского рынка, врядли цена будет гуманной...

У ENEOS Premium AT Fluid странные характеристики и допуски...

Лично я себе никакой ENEOS не залил бы в коробку...

[3apadlo 0]

31.08.2017 в 19:37, biguxa сказал:

Совсем забыл еще один вариант замены....Матик S (судя по анализам,масла данного бренда для двигателей - достойные, да и анализы одной ниверсальной АТФ-ки от них красивые). 

PETRO-CANADA DEXRON VI ATF

Народ, лил кто-нибудь это масло?

[3apadlo 0]

20.10.2020 в 23:38, 3apadlo сказал:

Народ, лил кто-нибудь это масло?

Насколько я понял, наиболее близким будут P.-C. Duradrive MV SYNTHETIC ATF (Nissan Matic-S присутствует в паспорте ТХ), а еще более близким будет P.-C. DURADRIVE LOW VISCOSITY MV SYNTHETIC ATF.

Вот ответ сотрудников Petrolube по сему вопросу:

"Petro-Canada Duradrive MV SYNTHETIC ATF может применятся там, где требуется соответствие требованиям NISSAN MATIC S. Данный продукт полностью не отвечает требованиям NISSAN MATIC S, будет отмечен повышенный расход топлива, однако кроме этого никаких нежелательных последствий не будет (были проведены полевые испытания Petro-Canada).

Полностью требованиям NISSAN MATIC S отвечает масло PETRO-CANADA DURADRIVE LOW VISCOSITY MV SYNTHETIC ATF.".

[biguxa 4 235]

3apadlo 

Подойдут эти маловязкие АТФ-ки без проблем:

PETRO-CANADA DEXRON VI ATF и PETRO-CANADA DURADRIVE LOW VISCOSITY MV SYNTHETIC ATF

[oil_service38 727]

Вместо Matic-s лил и лью:

1. Amsoil Signature Series ATF Fuel Efficient

2. Amsoil OE ATF Fuel Efficient

3. Penrite ATF LV 

Все три имеют допуск Matic-s. 

[Maroderekb 1]

Патфайндер 2,5, автомат 5ступка. Паспортное - Матик-S.

 

На профильных форумах рекомендуют Castrol Transmax Z. Дескать, полная синтетика, температура замерзания -65, и всё замечательно. Так же высказано мнение, что в старые акпп предпочтительнее лить более вязкие масла, т.к. увеличиваются из-за износа зазоры в парах трения. Соответственно нужен более густой лубрикант для поддержания гидродинамического трения. Это цитата.

 

Но вот меня смущает сильное различие вязкости с S-кой. Z-тка гуще:

при 40: 26,48 против 38

при 100: 5,75 против 7,5.

 

Насколько это критично?

 

[svetoteni 837]

18 минут назад, Maroderekb сказал:

Насколько это критично?

Расход топлива чуточку выше, процента 2. Жижа дорогая, АКПП простая. Можно обойтись более скромным бюджетом без потери качества/надежности/долговечности.

[Maroderekb 1]

Transmax Z тоже не дешевая. 3 года на ней, и задумался, не порчу ли я коробку. Может, надо поменять на что-то другое, например, судя по сводной таблице тестов, Neste ATF Multi будет значительно ближе к оригинальной жиже.

[avc 0]

2 года назад залил Liqui Moly ат 1800 никаких минусов не заметил, езжу, правда, не очень много, ибо две машины и мотоцикл, и езжу без фанатизма, офроада почти нет, в основном трасса (живу за городом)

НП 2.5  рестайлинг 2012 г дизель брал в салоне

 

Изменено 30 декабря 2020 пользователем avc
уточнил

[Mikhail001 0]

Доброго дня, подскажите  актуальный аналог matick s? 
Лить собираюсь в АКПП, infiniti fx37 2012 год

Выбор пока между 

ZIC ATF MULTI LF, Aisin ATF Wide Range AFW+,Valvoline Light & Heavy Duty ATF / CVT, Mobil 156091 ATF Multi Vehicle