Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 отработка на BMW X5 m50d после 4857км.

[c400 723]

Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 отработка на BMW X5 m50d после 4857км.
Масло: Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 (куплено в Ulmart)
Автомобиль: BMW X5 M50d F15 2013г.
Общий пробег на одометре: 46000км
Пробег на масле: 4857км
Доливки масла: не производилась)
Присутствие отложений в двигателе ДО: по горловине не обнаружено
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет. Отключен EGR на позапрошлой замене масла (в эту замену обновляли прошивку и снова отключали EGR).
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: Москва с 11.02.2017 по 03.06.2017
Срок эксплуатации: 4 месяца.
Топливо: Дизель на BP. 3 раза добавлял Liqui Moly super diesel и Liqui Moly Speed Tec diesel
Режимы: 70% город, 30% трасса, очень много коротких пробегов по 1-2 км.
Фильтр масляный: оригинальный BMW
Фильтр воздушный: оригинальный BMW
Объем заливаемого масла: 6.5 литра
Отбор масла: на сливе масла из картера подставил бутылочку и взял пробу.
Что было до этого масла: Периоды смены 5000км, масло такое-же (Castrol EDGE Titanium FST 0w-40)
Промывка промывочным маслом: не делал - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

 

Прошлые отработки с этого авто: 18216км-23127км

[ModeratorSigma 6 949]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21356-kak-antifriz-vliyaet-na-maslo-i-kak-ego-opredelit/

[c400 723]

Если привод ГРМ цепной - то железа удивительно мало.

цепной (740нм все-таки)

[ПавелТ 2 040]

При магниевом пакете кислотное подросло опять.А рН норм.Интересный он этот магний.Можно теперь этот двиг убрать из убийц масел.Всё пучком у него.

[torcon 64 410]

а в чем суть? Введите в курс дела. Раньше же С400 старой лабе показывал анализы, где щелочное быстро падало за небольшой пробег, а теперь что получается EGR заглушил и поэтому щелочное высокое остается?

[ПавелТ 2 040]

@torcon,У него был всего один анализ отработки с этой машины(масло БМВ ЛЛ-04).Там почти такой же пробег и вся экология на месте.Щелочное упало почти до кислотного, сажи больше - вот и записали в "убийцы".А теперь вот так...

[c400 723]

@ПавелТ, не могу не согласиться с вашим ходом мысли!

 

 

PLM Labs перепроверили элементы, обновленный анализ в шапке.

Огромное спасибо! Хотел попросить почистить коменты, написанные до перепроверки анализа. А то дезинформация и наговаривание получается.

 

По натрию: какие мысли? Антифриз G11. В PLM сказали, что вряд ли это мой антифриз, скорее загрязнение. А тут в анализе обратное.

Изменено 16 июня 2017 пользователем c400

[fonserg 748]

c400 скажи, у тебя евро4 или евро5 по заводу ?

[c400 723]

Пятый. Был)

[fonserg 748]

Пятый. Был)

Меня интересовало количество сажи в масле в сравнении с прошлым анализом, егр зло. Видимо действительно утверждение , что чем выше евро класс там печальнее последствия для мотора.

[Gloryk 920]

Антифриз G11

Го в тему выбора антифриза ?!?!?;)

Кастрол ( многоликий и противоречивый )

Если не подделка и топ продукт то все прекрасные показатели по износу и защите ( кстати мы так и не поняли как Кастрол на голом ПАО масле без эстеров и AN добиваться в своих продуктах высоких показателей по защите и минимальному износу и лояльности РТИ.С400 оставайся и дальше на этом масле.двигателю оно нравиться

[c400 723]

Го в тему выбора антифриза ?!?!?

Никто не выбирает антифриз. думаем откуда натрий. Со слов сотрудников PLM, G11 как правило либо без натрия, либо натрий + другие элементы, которых в анализе нет. Значит это не мой антифриз в масле.

 

кстати мы так и не поняли как Кастрол на голом ПАО масле без эстеров и AN добиваться в своих продуктах высоких показателей по защите и минимальному износу и лояльности РТИ

судя по PDS:

 

27 Mar 2017:

в PDS от 14 года было менее 70% ПАО

 

И вот какое интересное наблюдение:

В Британии тоже самое масло есть на ПАО и на кряке

https://msdspds.castrol.com/ussds/amersdsf.nsf/Files/E4F23A605CF8D93A8025810900042B11/$File/11221930.pdf

https://msdspds.castrol.com/ussds/amersdsf.nsf/Files/48C8548921A30C45802580F1005275DC/$File/11223055.pdf

Изменено 17 июня 2017 пользователем c400

[torcon 64 410]

Забыли тему? Как антифриз влияет на масло? И как его определить в анализе отработки?

Там смешали свежий антифриз с маслом и проанализировали. Это был современный Chevron Dexcool и калий и натрий есть.

 

А есть антифризы где только натрий:

свежий антифриз Eurol BS6580                               

 

Мое мнение натрий от антифриза. Надо устранять подтекание. Если это действительно может быть загрязнение, то есть мастер сливал масло куда попало а не сразу в бутылку, тогда не париться до следующего анализа, он покажет загрязнение это было, или это постоянное подтекание. :)

[fonserg 748]

Какой теперь интервал замены масла будет? 5000 явно мало..

[torcon 64 410]

Вбил данные свежего в шапку, что то МИЦГСМ не вбили данные окисления и нитрации. Так же под сомнением у меня лично что масло было вязкости 12.88, под сомнением что такой уровень ZDDP высокий, под сомнением что щелочное было 8.65, скорее всего было 10. Почему в PLM Labs в отработке и показало 8,11. 

 

Судя по анализу после переделок масло стало дольше жить. Поэтому интервал можно увеличить, сократив расходы на масло, например в двое, до 10 тыс км и то будет бережно :) 

[torcon 64 410]

Ну это же явно не загущение от сажи, сажи не много 0.06%. Капля у C400 не черная... Поэтому скорее МИЦГСМ в анализе свежего ошиблась с вязкостью, это косвенно подтверждает и вязкость при 40С, она слишком высокая для 12.88 при 100С.