Перейти к публикации

Mobil 1™ FS x1 5W-50 (API SN, ACEA A3/B3/B4, PORSCHE A40, MB 229.3/229.1)


Рекомендованные сообщения

Mobil 1™ FS x1 5W-50

Mobil 1 FS x1 5W-50 4L_222x400.jpg

Спецификации: API SN, ACEA A3/B3/B4, PORSCHE A40, MB 229.3/229.1

Техническая документация: GLXXMobil-1-FS-x1-5W50.pdf

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

153638 - Mobil 1™ FS x1 5W-50 4L

153631 - Mobil 1™ FS x1 5W-50 1L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Mobil 1 FS X1 5W-50 (OelCheck.de)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Доброго времени суток. Хотел уточнить, это масло новое 5-50 так ли сильно отличается от такового, которое раньше выпускалось (например см. фото, были и другие канистры Peak Life и пр.)? Так и допуски те же смотрю и вязкость тоже. Исследований на него не нашел как на 5-40 допустим уже есть.

Можно ли их смешивать, старое 5-50 и новое? 

post-44773-0-05936500-1515668731_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Igor36 вспышку подтянули с 231 до 239, на прогревах должно быть чуть экономичнее. Можно смешивать.

Ближе к июню будет отработка с Subaru Impreza WRX 218лс (лупатая, 2002г, чип, давление наддува за 1bar, лошадей 230-240 должно быть, летом будет замер). Мой товарищ взял себе Субу, на удивление родной пробег на данный момент 163 тысячи, замену масла делает каждые 5 тысяч. Человек часто ездит в отсечке, стиль вождения довольно агрессивный, вот и посмотрим, как Мобил отрабатывает. Может, к моменту замены таки попробует Равенол 10W-60, было бы интересно сравнить.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎15‎.‎04‎.‎2018 в 15:58, FVoil сказал:

вспышку подтянули с 231 до 239, на прогревах должно быть чуть экономичнее. Можно смешивать.

Спасибо за ответ, понял, как раз скоро менять буду на такое, есть литр в старой канистре долью.

В ‎15‎.‎04‎.‎2018 в 15:58, FVoil сказал:

вот и посмотрим, как Мобил отрабатывает.

Что там будет видно, расход масла да бензина? Не думаю, что будет заметно отличаться от предыдущей версии этого же масла раз отличия в характеристиках небольшие.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На новой канистре FS x1 не светятся в УФ буква "o" в слове "Mobil" и цифры-буквы вязкости ("5W-50"). На предыдущей этикетке этого масла (не FS x1) данные символы ярко подсвечиваются в УФ. Масло куплено весной в Максидоме, разливка в Финляндии (N).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошее масло, m271 мотор, были конские морозы в Крск, машина простояла 2 недели. ночью давило 45 и ниже. днем не выше минус 35. через 2 недели завел в минус 35, норм.  Двигатель немного выдал серого дыма из за перелива, но и аккум кое как крутанул 3 оборота, потом как дизель двиг подхватил на 1-2 горшках через секунд 10 остальные горшки подхватили) было жутковато, но в минус 35 масло полюбас не застыло)

Изменено пользователем Humble-Bee
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

MSDS_944951(1).pdf

Читал мсдс и не понял,ето масло на гтл или на гидрокряке?

Прочитал кое что и вияснилось. Cas 848301-69-9 ето дистиляти Фишер-тропс. Масло на гтл и некоторое количество пао шмао.

Изменено пользователем batyaro
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кину свой камень в огород Мобила.

Откатал 5000 на 5-50FS, до последнего ездил на Пик лайфе 5-50, но его сняли с производства.

Так вот, периодически проверял как там масло, оно планово темнело, ничего необычного, но видимо за какой то короткий промежуток оно совсем умерло.

Умерло загадив при этом мотор. Ужос, всё чёрное, на Пиклайфе вообще вопросов никаких не было.

Хорошо Мобил "улучшил" масло.

До этого момента, один товарищ на 34м ГТРе про это мне говорил. Он вообще 3000 на масле ездит, и даже за 3000 мотор угадился, и то же раньше на Пиклайфе проблем не было.

В общем заменил, залил тот же FS, написал до замены 3000км.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

капитан v , а зачем такая вязкость вам нужна? Или это на зиму?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
27.07.2020 в 16:46, avignon сказал:

капитан v , а зачем такая вязкость вам нужна? Или это на зиму?

Машина такая, именно эта вязкость самое то

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, капитан v сказал:

Машина такая, именно эта вязкость самое то

Чем такая вязкость самое то? И не защищает, и мотор засирает...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ого, это единственное SAE 50 масло в мире с 229.3:hi:

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_en.html

Собираюсь его попробовать в ближайшую замену. Да и варилось оно достойно.

Эстеры подтверждены ИК анализатором.

Изменено пользователем K0gU2YaBWI
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Куда пропали допуски VW, и можно ли его использовать? Лил LM 5-50, на фоне роста цен, есть вариант этого Mobil I, но тут нет нужных допусков 502 505

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...