Менять ли масло в вариаторе Nissan на пробеге 60 тыс. км?

[Sector56 8]

Всем привет!

После второго случая поломки вариатора JF015E на Ниссан у знакомых (Juke и Qashqai, авто первые руки, езда обычная, в красную зону не крутили), как раз через 3-5 тыс. км после замены масла в вариаторе (делали у оф. дилера со снятием поддона и заменой фильтров), в голове не выходит мысль: "А менять или не менять масло вариатора?". У меня в городе два дилер, вот ответы от них:

1) Рекомендуем менять на пробеге 60 тыс. км, и если любите часто крутить двигатель ~4000, то лучше заменять каждые 40-45 тыс. км. пробега.

2) Рекомендуем менять на пробеге в диапазоне 60-90 тыс. км. Но (!) последнее время идут проблемы с вариаторами, которые шли с двигателями 1,6л 2012-13 г.в., поэтому перед этим диагностика  - подключение к вариатору прибором для просмотра ошибок и числа старения, и решаем менять или нет.

Вроде всё понятно, но не даёт покоя слово "Рекомендуем". 

И поэтому сделал запрос в Ниссан Мотор РУС:

Оффтоп

Уважаемые специалисты компании!

Сообщаю Вам, что от представителей официальных дилеров Nissan на территории Российской Федерации, при прохождении технического обслуживания или консультации, поступают рекомендации по замене трансмиссионного масла в вариаторах автомобилей марки Nissan при достижении пробега 60000 км (либо 90000 км).
Прошу Вас прокомментировать условия замены трансмиссионного масла в вариаторах автомобилей марки Nissan, а так же описать процедуру замены масла в вариаторах автомобилей Nissan Qashqai J10 1,6/2,0 (количество необходимого нового масла, необходимость снятия поддона вариатора, необходимость замены фильтра очистки).

 

И вот ответ:

Оффтоп

Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что рабочая жидкость бесступенчатой коробки передач (вариатора) в автомобиле Nissan Qashqai J10 проверяется каждое ТО на предмет подтекания и определения уровня жидкости. В случаях движения с прицепом, с багажником на крыше, эксплуатации в условиях пересеченной местности, движения по грязным дорогам, рекомендуется проверка состояния жидкости CVT с помощью Consult-III каждые 90000 км и рекомендуется замена жидкости CVT при необходимости. В случае невозможности проверки посредством прибора Consult III рекомендуется замена жидкости CVT каждые 90000 км. Использование жидкости CVT, отличной от оригинальной Nissan CVT может привести к повреждению вариатора. Рабочая жидкость бесступенчатой коробки передач (вариатора) заменяется путем вымещения (слив/долив).

Также сообщаем, что информация из руководства по ремонту является конфиденциальной и не разглашается клиентам. Все технические специалисты сосредоточены в официальных дилерских центрах и для получения более подробной доступной информации рекомендуем обращаться к техническим специалистам официальных дилеров Ниссан.

По телефону "горячая линии Ниссан"  заявляет, что масло вариатора залито на весь срок службы автомобиля, и если будет вмешательство (снятие поддона), то при проблемах с вариатором будет 100% отказ по замене вариатора( программа "GoodWill").

Вот это поворот... Запутался еще больше.

Изменено 1 июня 2017 пользователем Sector56

[veselchak 1 554]

@jungler,А про вариаторы Тойота которые на Рав 4 стоят не в курсе ? На 50 тыс нормально масло менять? Режим езды спокойный "пенсия")

[jungler 1 265]

 

 

jungler,А про вариаторы Тойота которые на Рав 4 стоят не в курсе ? На 50 тыс нормально масло менять? Режим езды спокойный "пенсия")

 

В РАВ4 вариатор этого же производителя. Если 50 тыс.км по легкой трассе, пригороду, спокойному городу без пробок - вообще норм. По чистому городу надо явно чаще.

 

Сама компания Jatco, которая производит вариаторы для Ниссана, рекомендует менять масло каждые 30000км. Мы также придерживаемся данного регламента.

[m724 1 423]

 

 

Сама компания Jatco, которая производит вариаторы для Ниссана, рекомендует менять масло каждые 30000км. Мы также придерживаемся данного регламента.

Аналогично .

[agstroy 427]

 

 

Сама компания Jatco, которая производит вариаторы для Ниссана, рекомендует менять масло каждые 30000км. Мы также придерживаемся данного регламента.

Краем глаза бы глянуть на рекомендации Jatco по поводу замены масла в их коробках.

[jungler 1 265]

 

 

Краем глаза бы глянуть на рекомендации Jatco по поводу замены масла в их коробках.

Из сети взял, не мое. Рекомендации когда-то видел чуть ли не через 20 тыс.

[Евген48 27 114]

 

 

jungler,А про вариаторы Тойота которые на Рав 4 стоят не в курсе ? На 50 тыс нормально масло менять? Режим езды спокойный "пенсия")

Вот "пенсия" на 82т.км. :)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4253-idemitsu-transmissionnye-masla/?p=998510

[veselchak 1 554]

@Евген 48,Ну и как сейчас Рафик? Все норм? Банки 4 литра мало будет я так понял?

[adik74 553]

@jungler,А про вариаторы Тойота которые на Рав 4 стоят не в курсе ? На 50 тыс нормально масло менять? Режим езды спокойный "пенсия")

Читать не перечитать    http://4rav.ru/forums/index.php?s=48982c1bbe65b33c0e0009cc1981ebb8&act=idx

Есть и про варики на 3 раве, и на 4 раве.   Айсин рекомендует частичную замену через 30 тыс в них, дальше решает хозяин. Из практики: меняют как раз на 50-60.

[veselchak 1 554]

@adik74,Спс глянем.

[Евген48 27 114]

 

 

Евген 48,Ну и как сейчас Рафик? Все норм? Банки 4 литра мало будет я так понял?

Норм. 4л. мало.

[влад11 32]

В 22.02.2018 в 00:30, jungler сказал:

 

 

 

В РАВ4 вариатор этого же производителя. Если 50 тыс.км по легкой трассе, пригороду, спокойному городу без пробок - вообще норм. По чистому городу надо явно чаще.

 

Сама компания Jatco, которая производит вариаторы для Ниссана, рекомендует менять масло каждые 30000км. Мы также придерживаемся данного регламента.

У РАВ4 производитель вариатора AISIN  -  вариаторы более надежны чем от Jatco.

[fareastwood 9 334]

влад11 весьма спорно, надежность у них на одном уровне.

Есть просто нерадивые владельцы, убивающие, что Aisin, что Jatco.

[m724 1 423]

4 часа назад, влад11 сказал:

У РАВ4 производитель вариатора AISIN  -  вариаторы более надежны чем от Jatco.

чем докажете ?(с)

[влад11 32]

50 минут назад, m724 сказал:

чем докажете ?(с)

Это обще известный факт. Долго искать не надо в интернете.

Тойотовские вариаторы отличаются бóльшей надежностью, чем вариаторы Джатко, в основном из-за того, что конструкторы зажали режимы разгона на низких скоростях, чтобы сберечь ремень и конуса. Эта «заторможенность» — проблема для маркетологов, которые считают вариаторы значительно менее привлекательными для покупателя, чем ДСГ. И последние вариаторы тойоты решили эту проблему, подключив в схему вариатора шестерни Direct Shift-CVT.

 

https://www.transakpp.ru/232/main/toyota/k310.html

[влад11 32]

5 часов назад, fareastwood сказал:

влад11 весьма спорно, надежность у них на одном уровне.

Есть просто нерадивые владельцы, убивающие, что Aisin, что Jatco.

Не спорное, а факт. Общая надежность Тойоты выше Ниссан в том числе и в вариаторах.