Burner 0 Опубликовано: 26 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 26 мая 2017 Всем привет! Помогите, пожалуйста, с выбором масла. Поиск по форуму использовал - интересующий меня вопрос на форуме не раскрыт. Собственно, сабж. Прекрасно понимая, что производитель рекомендует масло 5w-20 с допуском WSS-M2C-930A, я все же мучаюсь с выбором конкретного масла. Пробовал - Liqui Moly Special tec AA 5W-20 - в итоге расход масла за 7500 км составил не более литра (долил не более литра, изначально масло было чуть выше, чем по центру щупа, за срок эксплуатации долил 1 литр, и сейчас посередине между серединой и минимумом). Подтеков масла нет, делаю вывод, что ушло на угар. Пробег, кстати, 200 000 км, езжу 90% по городу. Теперь выбираю между следующими маслами: 1. Liqui Moly Special tec AA 5W-20 (вроде как расход вменяемый, других нареканий нет, по цене масло в среднем диапазоне); 2. Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20 (вроде как неплохой вариант, но подозрительно дешевая цена); 3. Ravenol SFE 5W-20 (вроде как, судя по отзывам на форуме, вариант идеальный, но есть потенциальный риск загадить катализатор, что и так не сильное место мотора Duratec 3.0 V6. И это самое дорогое из рассматриваемых масел); 4. Divinol Syntholight FE 5W-20 (самый дешевый вариант, слишком подозрительный самый дешевый вариант). Именно эти масла выбрал, потому что они соответствуют допуску WSS-M2C-930A и именно их легко купить у меня в городе. Заранее спасибо всем откликнувшимся ;) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Burner 0 Опубликовано: 27 мая 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 27 мая 2017 Как по мне, то первый или последний. Meguin- это LM. Repsol, Rowe- ну их бы я рассматривал в последнюю очередь. Если S-oil дешевле всех, то его и берите, нормальная полусинтетика до 5ткм должна отходить. Кстати, а какой объем масла в картере? 5,7 литра. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booster 2 228 Опубликовано: 27 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 27 мая 2017 5,7 литра. Нормальный объем в соотношении с объемом самого двигателя, хотя и не дизель конечно 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Burner 0 Опубликовано: 28 мая 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 28 мая 2017 (изменено) Если S-oil дешевле всех, то его и берите, нормальная полусинтетика до 5ткм должна отходить. Вот теперь вопрос такой: на бутылке написано 100% synthetic, да и другие из перечисленных масел, тоже себя как синтетические позиционируют, это маркетинг? Т.е., надо еще самому перепроверять "синтетичность" масла? Я-то планировал синтетику залить. Изменено 28 мая 2017 пользователем Burner 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booster 2 228 Опубликовано: 28 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 28 мая 2017 Вот теперь вопрос такой: на бутылке написано 100% synthetic, да и другие из перечисленных масел, тоже себя как синтетические позиционируют, это маркетинг? Т.е., надо еще самому перепроверять "синтетичность" масла? Я-то планировал синтетику залить. Настоящая синтетика- это 4,5гр(ПАО, эстеры, АН). Но на маслах 3гр тоже можно встретить такую надпись. За настоящей синтетикой при обычной эксплуатацией особого смысла гнаться нет, основные признаки масел на 4,5гр(не добавка, а основная база)- это цена, температура застывания, ИВ, НОАК, для эстеров- окисление. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.