KANGAROO ICC300 Cleaner Очиститель EFI и карбюратора

[Dimcho 1 070]

Kangaroo ICC300 Cleaner Очиститель EFI и карбюратора

Без следа удаляет нагар и грязь из инжекторов и камеры сгорания. Очищает карбюратор, свечи и поверхность клапанов. Делает подвижной закисшую дроссельную заслонку. В результате стабилизируется холостой ход, мощность и топливная экономичность двигателя, нарушенные в результате загрязнения компонентов EFI или карбюратора, приходит в норму.

 

Способ применения (вариант№1):

Лёгкая раскоксовка

• Прогреть ДВС до рабочей температуры и заглушить
• Снять патрубок с дроссельной заслонки и запустить ДВС (Если есть датчик ДМРВ, то нужно сделать щель в патрубке, ослабив хомут на дросселе и просунуть туда трубку очистителя)
• Удерживая обороты около 2000об/с распылить в дроссель G’zox (ICC300) в течение 30-60 секунд
• Заглушить двигатель и подождать 10-15 минут.
• Запустить ДВС и дать поработать пока не перестанет идти белый дым из выхлопной трубы (обычно 10-20минут)

   

Полная раскоксовка (выполнять перед заменой масла!, выполнив предварительно этапы лёгкой раскоксовки)

• Дать остыть ДВС примерно до 50С.
• Попробовать выставить поршни в среднее положение.
• Выкрутить свечи и распылить оставшийся G’zox (ICC300) равномерно по всем цилиндрам.
• Завернуть обратно свечи.
• Выждать 2 часа. Если есть возможность каждые полчаса «пошевелить» поршни, например включив скорость и потолкав слегка автомобиль.
• Попробовать откачать из цилиндров оставшуюся жидкость.
• Запустить ДВС и дать поработать пока не прекратит идти белый дым из выхлопной трубы.
• Заменить масло в ДВС.

Способ применения (вариант№2 доработанный):

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

355043 - KANGAROO ICC300 Cleaner Очиститель EFI и карбюратора 300ml

Изменено 16 марта 2018 пользователем ModeratorSigma

[kotrus 10]

Господа, а не смывает ли эта химия антифрикционный слой с поршня как это делает димексид? 

[DRON 33 15 011]

Сейчас использовал на своём скутике

На ХХ работал как то неустойчиво , да и скорость стал набирать плоховато .

Снял корпус воздухана и забрызгивал в сопло карбюратора по инструкции на запущенном двигателе . Затем глушил двигатель и при полностью открытом дросселе забрызгивал секунд десять , давал постоять минут десять и по новой и так раз пять .

Эх и знатно мы с ним подымили на всю округу , завеса стояла ого го

Но зато сейчас прёт как танк , на ХХ работает как часики .

С таким наслаждением сейчас покатался по городу , не испытывал таких эмоций даже катаясь на новом 

[Dumus 5 582]

8 минут назад, DRON 33 сказал:

сопло карбюратора

чта?

[DRON 33 15 011]

Dumus 

 

[biguxa 4 235]

25.06.2018 в 09:45, fareastwood сказал:

Вчера чистил впускной, я распылял с снятым патрубком в дроссель чуть больше минуты, а жена пыталась за рулём удержать обороты до 1500-2000. А т.к. каты по всей трассе вынуты, то сзади черный дым стоял, что мама не горюй  потом полминуты распылял в топливный бак. 

Патрубок отсоединяли возле дрос. заслонки или сразу после ДМРВ, просовывали трубочку или вообще убирали патрубок? Что-нибудь потом поменялось в поведении авто?

 

Изменено 6 ноября 2019 пользователем biguxa

[fareastwood 9 346]

biguxa Вечером после работы покажу че надо отсоединять и кудой брызгать. Про поведение авто не помню уже, а в этом году не чистил еще, надо будет заморочиться.

[DRON 33 15 011]

2 часа назад, biguxa сказал:

Патрубок отсоединяли возле дрос. заслонки или сразу после ДМРВ, просовывали трубочку или вообще убирали патрубок? Что-нибудь потом поменялось в поведении авто?

 

По инструкции , если есть ДМРВ , то патрубок полностью снимать не рекомендуется , а только делать небольшую щель и туда просовывать трубочку .

 

Даже в шапке темы об этом написано 

Изменено 6 ноября 2019 пользователем DRON 33

[fareastwood 9 346]

biguxa 

[fareastwood 9 346]

biguxa Во время процедуры есессно вылезет несмертельная ошибка P0171. Когда вернеш трубку на место безусловно всё нормализуется, но ошибку через Nissan Econ Tool или Nissan CVTz50 сбрось, чтоб не висела лишний раз.

Изменено 6 ноября 2019 пользователем fareastwood

[biguxa 4 235]

33 минуты назад, fareastwood сказал:

Во время процедуры есессно вылезет несмертельная ошибка P0171. Когда вернеш трубку на место безусловно всё нормализуется, но ошибку через Nissan Econ Tool или Nissan CVTz50 сбрось, чтоб не висела лишний раз.

Спасибо, также думал, что через это место-"само то будет".

Как я понял чек сам не погаснет после присоединения трубки?, только через программу?

[DRON 33 15 011]

Лежал в запасе балон 

 

 

 

Всё никак не доходили руки провести очистку впускного тракта , хотя регулярно это делаю , 2 раза в год , весной и осенью .

 

Сейчас начитавшись fareastwood тоже сходил в гараж и проделал данную процедуру  

 

Спасибо что напомнили 

 

[fareastwood 9 346]

biguxa возможно, что на приборке погаснет, но в памяти ЭБУ висеть будет пока не обнулишь. Я то надеюсь у тебя есть сканер OBD2 и приложухи Nissan Econ Tool и Nissan CVTz50? 

[biguxa 4 235]

7 минут назад, fareastwood сказал:

 Я то надеюсь у тебя есть сканер OBD2 и приложухи Nissan Econ Tool и Nissan CVTz50? 

Да откуда у меня? (словами меня забросал на англицком языке). (я Думал все проще....значит не полезу)

[DRON 33 15 011]

11 минут назад, biguxa сказал:

Да откуда у меня? (словами меня забросал на англицком языке). (я Думал все проще....значит не полезу)

Да лезай, ничего страшного . Джеки с панели уйдёт , а то что он в памяти будет не беда

[biguxa 4 235]

1 минуту назад, DRON 33 сказал:

Да лезай, ничего страшного . Джеки с панели уйдёт , а то что он в памяти будет не беда

А вдруг беда? и пипец...бегай потом...с чистой заслонкой