Перейти к публикации

Смазка для подшипников с частотой вращения выше 15000об/мин.


Рекомендованные сообщения

Маленькие подшипники в двигателе "строительного" пылесоса. Сепаратор объемный пластиковый. Подшипники норм, но надо мыть и мазать. Обороты там около 20тыс.

Есть что нибудь такое чтоб с поисками не замарачиваться?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Кто нибудь знает чем отличаются CHEVRON SRI арт. 254504642 от CHEVRON SRI EP арт. 254521652 ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сам спросил - сам нашёл отличия:

Первая по даташиту называется Chevron SRI Grease, вторая Chevron SRI Grease 2.

Срок использования при высокой температуре, часы при 177 С (350 F), ASTM D 3336 соответственно 600 и 750+, короче вторая с присадкой EP круче. :up:

 

Note that in today’s more modern, high output (horsepower), high load electric motors, there are times where these units employ ball bearings and roller element bearings on the same motor. On units where horsepower and load are considered high on the roller element bearing, EP greases should be employed. In these instances, Chevron Black Pearl® Grease EP would be the grease of choice and is fully compatible to use with Chevron SRI Grease

В вольном переводе: на высоконагруженных подшипниках ЕР смазка более предпочтительна и типа ещё лучше есть BLACK PEARL GREASE EP (арт. 254591642) полностью совместима с SRI.

Изменено пользователем shweew
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Sri не обладает EP свойствами , этт кто то в названии напутал, в каталоге шеврона ничего такого нет. ЕР присадки для высоких оборотов как бе без смвсла типа нет таких механизмов и подшипников . А так как ЕР снижает срок жизни смазки то еще и вредны так как она типа часто пожизненная . Нужно противозадир это тогда блекперл

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А это что тогда? Фотошоп? + описание.

 

fd6810807646a3e683a8dc3b1c654045.jpg

Изменено пользователем shweew
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто нибудь знает чем отличаются CHEVRON SRI арт. 254504642 от CHEVRON SRI EP арт. 254521652 ?

Chevron SRI Grease 2              Тип загустителя Полимочевинный

Chevron SRI Grease NLGI 2     Тип загустителя Поликарбомидный комплекс
 
Вот и разница со всеми вытекающими...
 
а в роликовые подшипники с высокими нагрузками Chevron рекомендует Black Pearl® Grease EP
Изменено пользователем 001Vladimir
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Тип загустителя Полимочевинный Chevron SRI Grease NLGI 2 Тип загустителя Поликарбомидный комплекс
Это так то одно и тоже :DD
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наши просто стесняются писать такое слово, ассоциации видимо. ;)

А буржуины так и пишут.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
......

 
а в роликовые подшипники с высокими нагрузками Chevron рекомендует Black Pearl® Grease EP

 

Да я хочу мазюкать шариковые, на роликах ремня навесного оборудования. Там нагрузки особо нет, а вот обороты приличные.

Изменено пользователем shweew
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А это что тогда? Фотошоп? + описание.

 

fd6810807646a3e683a8dc3b1c654045.jpg

По вашей ссвылке в даташите написано что если нужны еп свойства то юзайте блекперл

Это фотошоп ;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В нашем каталоге подшипнике http://prompk.com/katalog/ можно посмотреть характеристику закладываемой смазки. Расписывает характеристики на русском языке тот же автор, что и статьи http://snr.com.ru/e/lubrications_1_2.htm

Пока только для NTN, так как идентифицировать заложенную смазку у него проще.

Например, для 6205LLUC3/5K

http://prompk.com/katalog/item.php?item=14240

Кроме того, можно сразу скоростные характеристики подшипников посмотреть.


 

SMASKA.png

Изменено пользователем Prompkru
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Black Pearl® Grease EP это для тяжелой техники. SRI для небольших подшипников - за глаза.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Prompkru сказал:

Black Pearl® Grease EP это для тяжелой техники. SRI для небольших подшипников - за глаза.

Да вот нифига она не за глаза. То есть по чисто нагрузочной характеристике да, но по ресурсу в роликах грм живет плохо.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Screwdriver78 Поддерживаю! Тем более уже здесь в теме выкладывали фото ролика  с ней - сдулась,и если я не ошибаюсь на довольно скромном пробеге

Изменено пользователем Vasek555
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...