Лукойл Трансмиссионное ТМ-5 75W-90 GL-5 свежее

[torcon 64 403]

Лукойл Трансмиссионное ТМ-5 75W-90 GL-5 свежее за анализ спасибо JIexa, feeder-mann, dimonpit, иван z, Мукунда, Евген48.

 

 

 

Так же, ранее, в старой лаборатории были протестированы следующие параметры:

Индекс задира = 516
Нагрузка сваривания = 3479Н
Диаметр износа = 0,85мм

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на гидрокрекинге VHVI + много  эстеров.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

19543 - Лукойл Трансмиссионное ТМ-5 75W-90 GL-5 1L

19545 - Лукойл Трансмиссионное ТМ-5 75W-90 GL-5 4L

19547 - Лукойл Трансмиссионное ТМ-5 75W-90 GL-5 50L

17775 - Лукойл Трансмиссионное ТМ-5 75W-90 GL-5 216L

[Paralon 77]

Конечно одно и тоже и моторные тоже лукойл !

[AleksFreeman 1 111]

Вот это намного повеселее по задиру, свариванию и износу lada ultra GL4/5 код 88888L75900400 от 1064₽ За 4 литра, 88888L75900100 это 1литровая

Изменено 1 сентября 2018 пользователем sanchell

[Slavan742 27]

хотел это масло залить в кпп и редуктор, тем более что в книжке оно даже одно из рекомендованных. Увидел у нас в магазине на разлив Хадо, по цене примерно также получается. Плюс я еще хадо-нутый)) Все равно хотел тюбик выдавить туда.

[AdamTaxi 0]

В Wed May 17 2017 в 09:00, torcon сказал:

да вязкость высокая, но обычно в этом кроются и свои плюсы в плане защиты от износа вязкостью. Здесь по мимо этого для защиты есть еще эстеры и противоизносный пакет присадок на основе фосфор-сера. При цене 250р за литруху, это масло шедеврально.

Всем привет.

С ноября 2015г. использую трансмиссионное масло Лукойл ТМ 5 75w90 на 6 машинах Газель Next в МКПП и в редукторе ведущего моста. эксплуатируемых в маршрутном такси. Пробег по машинам составляет от 140 т.км до 190 т.км.

Условия эксплуатации: сменные водители, 100 % пробег город и.т.д. Оригинального сцепления Sachc хватает от 15т.км до 40т.км в зависимости от водителя и сложности маршрута. 

Первая смена масла была произведена через 10 т.к. после начала эксплуатации. И в дальнейшем по достижении пробега кратного 50-60 т.км.

За три года эксплуатации ремонтов МКПП и редукторов не проводилось. При третьей  замене на 180 т.км на магните небольшое количество стружки.

В ближайшие дни будет проводиться 3 замена на машине с пробегом 190т.км. Хотел отправить на экспертизу для подтверждения отличных свойства масла.

 

 

[чикир 0]

Высококачественное полусинтетическое трансмиссионное масло уровня API GL-5 для мобильной техники

ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 75W-90 – высококачественное полусинтетическое всесезонное трансмисси-онное масло, разработанное для меха-нических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные, легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники, где требуются масла уровня API GL-5.

Масло ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 75W-90 производится на основе высокоочищенных минеральных и совре-менных синтетических базовых масел-компонентов с использованием высоко-эффективного пакета присадок зарубежного производства.

Масло ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 75W-90 обладает высокими противозадирными и противоизносными свойствами, обеспечивает длительную и надежную эксплуатацию узлов трансмиссий в условиях высоких нагрузок в широком интервале температур.

 

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5

рекомендуется для автомобильных механических коробок передач, раздаточных коробок, гипоид-ных дифференциалов и маслонаполненных руле-вых механизмов легковых и грузовых автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.

Важно!: Не рекомендуется к применению в механических коробках передач с синхронизаторами из сплавов цветных металлов (???)

Изменено 22 января 2019 пользователем чикир

[Agnosto 701]

В 22.01.2019 в 21:21, чикир сказал:

Важно!: Не рекомендуется к применению в механических коробках передач с синхронизаторами из сплавов цветных металлов (???)

Что удивительно, на сайте подбора масел Лукойл http://www.lukoil-masla.ru/ru/Services/selectionofoils рекомендует в Импрезу 6мт LUKOIL TRANSMISSION TM-5 SAE 75W-90, а в описании, к маслу, не рекомендует его заливать в мкпп с синхронизаторами из сплавов цветных металлов.

И еще. Импрезу (207й мотор) на этом масле в -22, -24 не завести. Держать педаль сцепления надо 2 минуты минимум

[Mufich 1 484]

Agnosto , в чём тайный смысл применения именно этого масла в Хабаровске с его зимами?

[Agnosto 701]

человек его взял из за цены. 400 руб за 4 литра.

Изменено 2 февраля 2019 пользователем Agnosto

[Mufich 1 484]

20 часов назад, Agnosto сказал:

человек его взял из за цены.

Теперь пусть балдеет от своей "экономии".

Изменено 3 февраля 2019 пользователем TDream

[Sulima 92]

Плотность около 854 г/литр. Для GL-5 хоть и не нормируется, но для летнего использования в ЗМ уже слабо, хотя компенсируется вязкостью.

[Mufich 1 484]

1 час назад, Sulima сказал:

Плотность около 854 г/литр ... для летнего использования в ЗМ уже слабо

Где связь?

[Sulima 92]

2 часа назад, TDream сказал:

Где связь?

Плотность как у моторного масла. Такая связь подойдёт?

[Mufich 1 484]

23 минуты назад, Sulima сказал:

Плотность как у моторного масла.

И?

[Sulima 92]

3 часа назад, TDream сказал:

И?

Как у самого ОБЫЧНОГО моторного масла... Ну, и? Тоталь 10W-40 с плотностью 873 г/литр будет лучше. А моторное масло - это GL-3 и явно не гипоидное. Или хотите сказать 2,6% серы делают из  обычного моторного масла гипоидное?

МКПП ВАЗ-ГАЗ, зимой можно рискнуть в ЗМ, пока никто не видет. Хорошая промывка, если перебегать с минералки.

Изменено 13 марта 2019 пользователем Sulima

[Mufich 1 484]

Sulima, повторю вопрос: Какая связь между плотностью масла и "слабостью" его летом?

Или как влияет мизерные отклонения плотности (которая не регламентируется) на защитные (или смазывающие) свойства масла в общем, и летом в частности?

Изменено 13 марта 2019 пользователем TDream