Rolf Transmission Plus 75W-90 GL-4/GL-5 свежее

[Oleg_S 166]

Rolf Transmission Plus 75W-90 GL-4/GL-5 свежее за анализ спасибо официальному представительству Rolf.

 

 

Масло заявлено как: API GL-4/GL-5

Описание масла: Ссылка на сайт

Заявленные характеристики:

[LIMPkii BIZKvITik 609]

По коррозии 3B, плохо будет медным синхронизаторам...

[torcon 64 165]

@Oleg_S, Олег обязательно уточни при какой температуре производились испытания коррозии на медной пластине. Потому как можно оценку 3b получить при 120-150С и это нормально будет. 

[Oleg_S 166]

@Oleg_S, Олег обязательно уточни при какой температуре производились испытания коррозии на медной пластине. Потому как можно оценку 3b получить при 120-150С и это нормально будет. 

Послал им запрос, ждем.

[Oleg_S 166]

@Oleg_S, Олег обязательно уточни при какой температуре производились испытания коррозии на медной пластине. Потому как можно оценку 3b получить при 120-150С и это нормально будет. 

 

Ответили наконец-то. Испытание проводилось при температуре 130 С в течение 3 часов.

Изменено 22 мая 2017 пользователем Oleg_S

[Pavel_33 3]

Ответили наконец-то. Испытание проводилось при температуре 130 С в течение 3 часов.

По коррозии 3B при t=130 вполне нормальный показатель.

[Mufich 1 482]

 

 

По коррозии 3B при t=130 вполне нормальный показатель.

Прям таки нормальный? По мне так очень сомнительный.

Оффтоп

Вот 1а при 121 градусе - более обнадеживающий.

[torcon 64 165]

130C это жестоко :) Почему и такой результат. Это же надо разогреть масло до такой температуры... При 100С вангую нормальную оценку 1b... 

[pssergey 18]

Приветствую！

Было бы интересно почитать описание/комментарий по анализу этого масла.

[Новосиб 1 424]

чем отличается просто GL-4 ?

[Новосиб 1 424]

залили в коробку Газель Рольф GL-4 без приставки /5 , стала тихо работать но скоростя стали хуже включатся 

Изменено 8 августа 2019 пользователем Новосиб

[Slavan742 27]

Новосиб а было до него что интересно? Заводское?

В статье "как построить гоночную Волгу" пишут, что чем гуще - тем легче переключаться. 

Спойлер

Масло - GL3 или GL4 с максимальной температурной стабильностью, т.е. с "горячей" вязкостью не меньше *w-90, а лучше наверное даже *w-140. От этого зависит насколько хорошо она у вас будет переключаться под гоночными нагрузками. Если вязкость от нагрева просядет ниже определенного порога, синхронизаторы просто "выключатся" и весь остаток гонки вам придется забивать передачи с хрустом. "Холодная" вязкость - параметр компромиссный: изначально густое масло увеличивает потери в трансмиссии, но при этом облегчает переключения т.к. служит дополнительным гидравлическим тормозом для промежуточного вала. Еще стоит иметь в виду, что коробка переключается тем лучше, чем легче установленный диск сцепления: он служит маховиком, который, в дополнение к весу промвала, мешает синхронизатору делать свою работу.

 

Изменено 2 октября 2019 пользователем Slavan742

[Новосиб 1 424]

6 часов назад, Slavan742 сказал:

Новосиб а было до него что интересно? Заводское?

В статье "как построить гоночную Волгу" пишут, что чем гуще - тем легче переключаться. 

  Скрыть контент

Масло - GL3 или GL4 с максимальной температурной стабильностью, т.е. с "горячей" вязкостью не меньше *w-90, а лучше наверное даже *w-140. От этого зависит насколько хорошо она у вас будет переключаться под гоночными нагрузками. Если вязкость от нагрева просядет ниже определенного порога, синхронизаторы просто "выключатся" и весь остаток гонки вам придется забивать передачи с хрустом. "Холодная" вязкость - параметр компромиссный: изначально густое масло увеличивает потери в трансмиссии, но при этом облегчает переключения т.к. служит дополнительным гидравлическим тормозом для промежуточного вала. Еще стоит иметь в виду, что коробка переключается тем лучше, чем легче установленный диск сцепления: он служит маховиком, который, в дополнение к весу промвала, мешает синхронизатору делать свою работу.

 

там заводским уже и не пахло в коробке меняли подшипники до меня что было залито не понятно слилось чернючая залил рольф по документам вязкость высокая не понравилось как переключатся стало .А про W140  в мост себе залью

[Slavan742 27]

Новосиб это ж для гонщиков 140. В газель наверное избыточно. И зимой мост будет сильно тугой. 

[Новосиб 1 424]

24 минуты назад, Slavan742 сказал:

Новосиб это ж для гонщиков 140. В газель наверное избыточно. И зимой мост будет сильно тугой. 

от чимпиона масло по докам -50 стоит , а так редуктор не новый выработка есть так что думаю W140 само то, хотел от вольфа залить W90 но думаю в лето ее может продавливать , пока думаю .https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=182934 по температуре запас должен быть.

Изменено 2 октября 2019 пользователем Новосиб