Вольфрамовая присадка от Vanderbilt Vanlube W-324, а также вольфрамовые присадки EUROL ENGINE OIL TREAT и LiquiMoly Molygen Motor Protect

[Izb 1 716]

Вольфрамовая присадка от Vanderbilt Vanlube W-324

( 51155.pdf)

Отдельно её вряд ли возможно купить, но розничные присадки с тем же диалкиламмониум вольфрама (возможно, изготовители используют W-324) от Eurol и LiquiMoly - доступны российским пользователям - см. окончание шапки темы.

 

Обсуждаем, изучаем приложенные файлы, включаемся в обсуждение!

 

 

Это одна из трёх последних присадок Vanderbilt 2014-2015 годов, наряду с Molyvan 822 (на основе MoDTC-тримера) и Molyvan 855 (на основе высокоэффективного молибденового комплекса): http://www.vanderbiltchemicals.com/product_categories/category/eo-antiwear-antiscuff

 

TDS W-324: TDS_VANLUBE_W-324_Web.pdf

MSDS W-324: 51155_VANLUBE-W324_EU_EN_VC-VM.pdf

Новые продукты 2014-2015 года:  New products March 2015.pdf

Обзор всех присадок Vanderbilt: 

Lubricant_Additive_Brochure_Domestic_Web.pdf

Vanderbilt Lubricant_Additive_Brochure_Russian_Web.pdf

 

 

Отдельные выводы из приложенных файлов: 

- Судя по MSDS W-324, основана на органическом маслорастворимом соединении вольфрама (dialkilammonium Tungstate) в базовом масле.

- Основные функции: первичные: противоизносная, высокотемпературный модификатор вязкости (>=130C), антиоксидант, антикоррозионная, уменьшение отложений (даже по сравнению с MoDTC-тримером), вторичные: защита при перегревах и пожизненных наполнениях.

- Заметный эффект уменьшения трения (т.е. температура активации присадки) достигается  при температурах от 140 градусов Цельсия. Это позднее, чем у MoDTC, поэтому есть смысл в совместном использовании вольфрама и молибдена для более ранней температурной активации.

- Массовая концентрация(по MSDS) диалкиламмониума вольфрама (CAS 1159919-46-6) в присадке – 30-60%.

- В том числе массовая концентрация вольфрама в присадке – 14% (допускается 13-16%)

- W-324 добавляется в моторное масло в концентрации 0.01-0.5%(иногда 1%) ;

- То есть в переводе на содержание вольфрама  это будет 6ppm – 700ppm.  При этом заметный эффект начинается  от 50ppm вольфрама, лучше от 100ppm вольфрама.

- Обладает синергией как с MoDTC, так и с ZDDP.

- На всякий случай ещё сравнение действия дисульфидов вольфрама и молибдена (как конечных продуктов действия органического вольфрама и молибдена) в узлах трения: https://www.ws2coating.com/blog/a-comparison-of-tungsten-disulfide-and-molybdenum-disulfide/

 

 

Некоторые выводы из файла TDS:

-  W-324 заметно уменьшает окисление масла

- W-324  уменьшает окисление противоизносных компонент масла,  износ не уменьшается при старении масла.

- Уменьшается  химическая коррозия свинца и меди

- W-324 обеспечивает наименьшее количество отложений при одинаковой концентрации 700ppm W или Mo в маслах с добавкой  W-324, Modtc-1, MoDTC-2, MoDTC-3, MoDTC-4.

- W-324 обеспечивает в тесте на четырёхшариковой машине трения наименьшее пятно износа в маслах с 50ppm W или Mo в маслах с добавкой W-324, Molyvan 855, MoDTC-1, MoDTC-2, MoDTC-3, алкиламмониум молибдена, олеате титана (Kendall нервно курит), моноолеате глицерина(!). Кстати, MoDTC-1 тоже весьма эффективен.

- В концентрации 700ppm вольфрама в масле с W-324 коэффициент трения резко падает со 140 градусов.

  

Сравнение двух известных вольфрамовых присадок EUROL ENGINE OIL TREAT и LiquiMoly MMP (Molygen Motor Protect):

 

1) EUROL ENGINE OIL TREAT :  http://www.eurol.com/en/37-products/5136-eurol-engine-oil-treat.html (англ) или http://eurol-rus.ru/assets/files/5140-eurol-engine-oil-treat(1).pdf (рус)

 

TDS: 5136-eurol-engine-oil-treat.pdf

MSDS: http://www.eurol.com/en/productfiles/104771-en_e802315_eurol-engine-oil-treat_sds_eurol_12.pdf  Судя по MSDS, в присадке Eurol содержатся также 25-35% востребованных алкилированных нафталинов (AN) и 3-5% диалкиламмониума вольфрама (из W-324):

 

То есть концентрация вольфрама в присадке Eurol  в 10 раз меньше, чем в W-324. Но и добавляется присадка в десятикратной пропорции (относительно W-324) 4-6% (т.е. в количестве 250мл на 4-6л масла), то есть то есть в 10 раз больше, чем 0.5% чистой присадки W-324 .

То есть содержание вольфрама в масле с EUROL будет также наиболее оптимальным (около 700ppm).

Да и использовать присадку EUROL будет легче, чем W-324 (не надо предварительно нагревать для разжижения), да и в состав входят некоторые дополнительные полезные компоненты, например алкилированные нафталины 25-35% .

Наконец, присадка Eurol стоит очень даже доступные 300р (на одну обработку), см https://eurol-shop.ru/component/jshopping/eurol-engine-oil-treat-antifriktsionnaya-i-zashchitnaya-prisadka-v-motornoe-maslo/eurol-engine-oil-treat-250ml?Itemid=0 , тогда как аналогичный LM MMP стоит около 1500р (на одну обработку).

 

 

2) LiquiMoly MMP (Molygen Motor Protect)

По информации из форума LM, содержание вольфрама в маслах Molygen NG – около 120ppm. Вероятно, при постоянном использовании масел Molygen NG концентрации вольфрама 120ppm вполне достаточно. Представляется, что в масле с  добавкой недешёвого LM MMP его вероятно тоже будет не менее 120ppm, скорее даже больше, но вряд ли более оптимальных 700ppm. О других компонентах LM MMP (например, возможных  AN) информации нет

 

Немного о присадке было в вебинаре LM: 

 

Лабораторные анализы 

Addinol Superior 030 0W-30 отработка в BMW 740I M62, 4,4л., после обработки ММР от LM 7255 км

[AndyML 1 454]

bf23 Думаю нет, поскольку Вольфрам начинает работать (снижать трение) от 150 градусов...

Изменено 10 марта 2019 пользователем AndyML

[Izb 1 716]

38 минут назад, AndyML сказал:

bf23 Думаю нет, поскольку Вольфрам начинает работать (снижать трение) от 150 градусов...

Согласен.  Вам лучше поднять концентрацию ZDDP, а здесь конкурентов МК-02 и (отчасти) МК-05 не вижу.

[Slev71 14]

А в задиристый моторы G4KD, как думаете подойдёт на лето?

 

[AndyML 1 454]

В каком смысле задиристый?

[Slev71 14]

В смысле, задиры на цилиндрах.

 

Изменено 10 марта 2019 пользователем Slev71

[GFF 123]

Народ подскажите пожалуйста в мотор Ваз объем масла при замене 2.5 - 3 литра : достаточно при первой заливке лить пол флакона (пишут на 4-6 литра) EUROL ENGINE OIL TREAT или нужно лить весь флакон?

[octavia 91]

GFF присадку добавить в масло из расчёта 50 мл на 1 литр масла!!!

[GFF 123]

16 минут назад, octavia сказал:

присадку добавить в масло из расчёта 50 мл на 1 литр масла

Спасибо!

[Dumus 5 582]

В 10.03.2019 в 13:34, Slev71 сказал:

А в задиристый моторы G4KD, как думаете подойдёт на лето?

 

Я на зиму заливал Eurol Evolence 0W-20 + Eurol Engine Oil Treat, только слил - буду отправлять отработку в лабу.

[Aleksszlat 7 739]

56 минут назад, Dumus сказал:

Я на зиму заливал Eurol Evolence 0W-20 + Eurol Engine Oil Treat, только слил - буду отправлять отработку в лабу.

Ну у вас зима небось до -5С, не ниже.

Но всё равно будет дюже интересно сравнить с анализом Евгения на куппере. .

[Dumus 5 582]

Aleksszlat у нас зима в любом случае не теплее, чем летом в Туле

[Алекс tar 6]

В 10.03.2019 в 13:34, Slev71 сказал:

А в задиристый моторы G4KD, как думаете подойдёт на лето?

 

После замены блока по гарантии, добавляю данную присадку в Ravenol SFE 5W20. Проехал пока 19 тысяч после ремонта (общий пробег 82 тысячи). Эндоскопом мотор больше пока не проверял.

На лето самое то, немного больше вязкости не помешает. Плюс теоретически возможная защита от последствий перегрева.

Изменено 7 апреля 2019 пользователем Алекс tar

[Aleksszlat 7 739]

Берите "пример", те кто ещё в чём то сомневается...

После летней обработки двигателя MMР  от LM и прокатки зимой на чистом Аддике замутил анализ.

Я думаю факты говорят сами за себя. Железа на чистом Аддике у меня было 19, стало 13, плюс все остальные плюшки как уменьшение расхода бенза, увеличение приёмистости, наката и эластичности работы.

 

 

[ovtonkonog 0]

Подскажите,  если я обрабатывал двигатель 10 тыс . км назад Liquimoly MMP,  и после этого была смена масла без присадки, можно сейчас в масло добавить присадку EUROL ENGINE OIL TREAT?

Масло Castrol Edge Fst 0w30

Изменено 4 июня 2019 пользователем ovtonkonog

[Andrew001 8]

конечно можно, если уже купил её и хочется)