Перейти к публикации

Prolong Engine Oil 5W-30 Full Synthetic свежее


Рекомендованные сообщения

Всем привет! Предлагаю вам обсудить новое масло Prolong 5W-30 engine oil.

post-22207-0-65530900-1494448958_thumb.jpg

На всякий случай и отработка http://www.oil-club.ru/forum/topic/29041-prolong-5w-30-engine-oil-na-mitsubishi-l-200-2012-gv-25-turbo-dizeel/

 

Масло заявлено как: API Service SN/SN-RC, ILSAC GF-5, MS 6395S, WSS-M2C946A, GMW-16181

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Prolong Engine Oil 5W-30 Full Synthetic свежее за анализ спасибо akhrap1980 (если кого то забыл маякните).

 

post-22207-0-42376000-1494021029.jpg

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

@vital_xbc, да, к сожалению, ZDDP всё меньше кладут... 

Пока есть еще много недорогих отечественных масел, с жирным противоизносным и моющим пакетом. А вот среди зарубежных их все меньше.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что за настроения? Сколько нужно столько и кладут в Ilsac масла кальция и фосфора. Или вы готовы на современном автомобиле (например GDI) ездить с засранной абразивной золой цпг и клапанами, с убитым от фосфора катализатором? :) Таковы требования автомобилестроения :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати очень любопытно, на чей пакет присадок похож замес? Но у них там добавлен ещё их же Афмт. Дополнительный защитный состав.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 готовы на современном автомобиле (например GDI) ездить с засранной абразивной золой цпг и клапанами, с убитым от фосфора катализатором?

1. Катализатор и EGR душат двигатель, не давая ничего в замен, посему в 99% он удаляется по истечении гарантии...

2. С непосредственным впрыском не надо вообще машины покупать, вечно будут засраны впускные клапана и форсунки...

3. Неожиданно умершее масло (перекат, перегрев) куда опаснее для ЦПГ и самого двигателя, чем зола, сера, фосфор В МАСЛЕ...

Изменено пользователем vital_xbc
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока есть еще много недорогих отечественных масел, с жирным противоизносным и моющим пакетом. А вот среди зарубежных их все меньше.

Хотел бы ваши рекомендации по  этим маслам? Что подскажете про дизель 2,5л 144 л.с. тойота чипованный  более 400 н/м.? Катализатор вырезан аж у нового, егр удален почти сразу, на гарантии и их т/о я положил сразу и не жалею об этом. 

Прошу прощения, что не по теме, но уж очень заинтересовало, прошу модератора перенести или удалить пост.

Изменено пользователем Крокодил
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока есть еще много недорогих отечественных масел, с жирным противоизносным и моющим пакетом

 

С допуском ILSAC GF-5?

ИМХО, в слишком жирном пакете тоже есть свои минусы. Главное - найти баланс. Но вот производители ILSAC-масел всё больше смещаются в сторону нижней границы стандарта (600 ppm фосфора).

А что касается масел с АСЕА, то полно и зарубежных с мощным ZDDP. Всё зависит от требований стандарта. В маслах ILSAC Dexos1 производителям нужно вообще умудриться и рыбку съесть в требования зольности влезть (

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 minutes ago, Вадим_69 said:

Опять ZP как в Eneos?

Похоже на то, жаль серы нет. Может поэтому износ минимальный.

torcon в шапке fwull опечатка, похоже

Изменено пользователем SiOG
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По моему так просто анализатор выдал. Пакет с молибденом 40ppm узнаваем... 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 hours ago, torcon said:

По моему так просто анализатор выдал. Пакет с молибденом 40ppm узнаваем... 

Вы хотите сказать, что на самом деле здесь цинка 700-800 ppm? В каких маслах еще такой пакет?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SiOG давай на ты? :) 

 

Вообще напомнило вот этот Infineum 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/33990-lukoil-genesis-glidetech-0w-20-api-sn-svezhee/

или вот ранняя версия меньше магния

https://www.oil-club.ru/forum/topic/20068-lukoil-genesis-glidetech-5w-30-svezhee/

 

остальное - погрешность метода и настройки волн.

 

Если помните иногда случаются в анализах такие несуразицы, что один элемент странно падает в содержании. Например УРЦ славится своей точностью по элементам, но даже у нее недавно было

посмотрите на низкое содержание фосфора при высоком цинке. 

Techno Power SN 0W-20 (VOA BASE) копия.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 hours ago, torcon said:

давай на ты? 

Давай :beer:

2 hours ago, torcon said:

Вообще напомнило вот этот Infineum

Но кальция здесь значительно меньше, как, впрочем, и фосфора. Меньше пакета положено? Тогда почему магния много, в два раза больше, чем в Glidetech? Слишком много несовпадений мне кажется.

 

Если это http://prolong.ru/__dlya-legkovih/i_motornoe-maslo-5w30/ масло, то вот SDS. Заявлены III группа и сульфонаты кальция

16690 sds-2015-1102-prolong 5w30 w afmt motor oil-sm.doc

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...