kmssever 0 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 (изменено) Оба масла выпускаются параллельно, почему одно дороже другого да ещё и в меньшей таре, чем оно лучше? Изменено 25 апреля 2017 пользователем kmssever 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexLebed 1 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 (изменено) Я думаю что под разные насосы. Можно посмотреть применимость на эксисте, видимо под разные насосы, хотя и предлагает их как совместимые аналоги. Разница в замене около 700 рублей на 40000 пробега. Мое мнение что не стоит такая экономия более глубокого изучения вопроса. Например, в тигуане у меня всего 720 мл. при баночке 1 л. одного и 850 мл. другого. Кстати, при замене, на некоторых муфтах идет фильтр (ставят обычно от вольво), а на некоторых (как у меня) идет сеточка, которую на форумах рекомендуют промывать. Изменено 25 апреля 2017 пользователем AlexLebed 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
medvezavr 97 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 95% маркетинг. Оба масла делает Статойл. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kulay 102 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 Нашел только VW G 055 175 A Special working fluid for Haldex clutches. Developed by Haldex and Statoil. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Penske 832 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 (изменено) Тысячу раз говорил, что эти жидкости разные 1) G_055175A2_DE.pdf 2) G_060175A2_DE.pdf Первое производит Burmah-Castrol-BP (синтетика), а второе - Statoil (больше похоже п/с) MSDSки (на форуме они есть) также подтверждают, что G060175A = Genuine GM Fluid 88863349 = LR 054941 = Volvo 31367940 (все выпускаются Statoil). Изменено 25 апреля 2017 пользователем Penske 4 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kmssever 0 Опубликовано: 25 апреля 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 Тысячу раз говорил, что эти жидкости разные 1) G_055175A2_DE.pdf 2) G_060175A2_DE.pdf Первое производит Burmah (синтетика), а второе - Statoil (больше похоже п/с) Какое по вашему больше подходит для haldex 5 на вольво?По ETKA сейчас бьётся на VW haldex 5 везде g060... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Penske 832 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 @kmssever, есть положительный опыт использования G055175A2 (как жидкости с лучшими хар-ками) вместо Genuine GM Fluid 88863349, блокировка муфты с этой жидкостью ничем не отличается от оригинальной. Но принимать решение о замене придется именно вам. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kmssever 0 Опубликовано: 25 апреля 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 @kmssever, есть положительный опыт использования G055175A2 (как жидкости с лучшими хар-ками) вместо Genuine GM Fluid 88863349, блокировка муфты с этой жидкостью ничем не отличается от оригинальной. Но принимать решение о замене придется именно вам. А в чем именно характеристики лучше у g055? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Penske 832 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 Параметры "Температура вспышки" (найдите MSDS Genuine GM Fluid 88863349, LR 054941, Volvo 31367940, которые подтвердят, что Tвспышки G060175A2 = 208 град., а у G055175A2 = 248 град.) и "Плотность" демонстрируют, что у жидкостей G055175A2 и G060175A2 разные базы, синтетика и п/с. P.S. не могу вспомнить случай, чтобы у а/м, куда напрямую предписано G055175A2, гуталинилась муфта и ломался насос. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kmssever 0 Опубликовано: 25 апреля 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 P.S. не могу вспомнить случай, чтобы у а/м, куда напрямую предписано G055175A2, гуталинилась муфта и ломался насос. А с g060 такие случаи были? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Penske 832 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 @kmssever, постоянно 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Penske 832 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 Чтобы не быть голословным: G060175A2.pdf = GM 88863349.pdf = LR 054941.pdf = Volvo 31367940.pdf 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
medvezavr 97 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 (изменено) Одинаково они гуталинятся. Проверено клубвольво и не только. Гуталин не из-за базы. Муфту надо промывать от кое-чего керосином. Тогда будет чистота. Насос дохнет в том числе из-за конструкции, последнее поколение насоса для 5-го Халдекса изменено, доработан софт, проблем стало существенно меньше. Изменено 25 апреля 2017 пользователем medvezavr 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Penske 832 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 @medvezavr, снимите муфту с кардана и промойте спиртом, также разберите насос и тоже промойте спиртом. Вместо Volvo 31367940 залейте G055175A2 и будет вам счастье. А вот замена после промывки на Volvo 31367940 (или GM 88863349, LR 054941, ACDelco 10-4070) не заставит долго ждать появления гуталина. Проверено лично. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
medvezavr 97 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 У меня на трех служебных авто муфта промыта была сразу тем, что растворяет силоксаны, то есть керосином в смеси с промывочным маслом, несколько раз. Залита оригинальная жидкость Вольво. Пробеги в год по 60 тысяч каждые 20 - инспекция. Чисто. На личной ХС70 4-ый халдекс, там фильтр и пофиг. Отложений почти нет, резал, смотрел, хотя на 4-ом Халдексе режимы работы жестче: выше давление и рабочая температура. Но зато нет сложного в производстве центробежного регулятора, да и технология была иная. И мыли металл не простой водой из шланга:) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.