Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
rvg

Mobil Super 3000 x1 5W-40 отработка на Kia Sorento после 11305 км стуканул ДВС

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

При этом, кмк, кислотное не такое высокое - значит накопление кислотной среды не такое сильное. Странно конечно - если это брак, должно было б сразу проявится. Скорее всего это какой то конструктивный просчёт, который при наложении нескольких условий проявляется в таком виде. Или банально давление масла было не хорошее из за забитого маслоприёмника. Фотки бы.  Вряд ли дело в масле, т.к. HTHS масла 3,5 единиц как раз должен был бы давать более прочную плёнку в том узле, который вышел из строя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

угу, а ОД скажет , - уважаемый.. а Вы в сервисную кни гу заглядывали? Нет? Печаль беда, так там написано, в тяжелых условиях эксплуатации Вы должны были менять масло, через каждые 7.500 км либо раз в полгода, в зависимости от того, что наступит раньше.. То есть Вы... не выполнили рекомендации автопроизводителя к своевременной замене масла... 

Тут табличка http://www.oil-club.ru/forum/topic/16051-maslo-kia-sorento-24-benzin/page-2?do=findComment&comment=388293

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доказать то, что виновато масло должен ОД, а этого он не докажет. Если идут в отказ, стоит поискать автоюриста, он поможет со сбором бумаг.

Говорить ОД может что угодно, но вину клиента надо доказать с помощью экспертизы.

Изменено пользователем Wald

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, ещё очень важный момент. Если ОД принял от клиента какую-то деталь, в данном случае моторное масло, то тем самым он соглашается с тем, что деталь подходящая и надлежащего качества. Поэтому разговоры про то, что масло привёз клиент, не имеют силы. Приняли масло, залили в авто, несут за него ответственность. Так что в любом случае ответственность на них. Ну и ещё раз в случае отказа ОД идти к автоюристу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кмк абсолютно нормальное, поработавшее масло Mobil Super 3000 5-40 со следами аварии двигателя.

спасибо!

кмк абсолютно нормальное, поработавшее масло Mobil Super 3000 5-40 со следами аварии двигателя.

спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, касательно мотора Theta 2 (https://auto.mail.ru/article/64455-hyundai_i_kia_otzovut_avtomobili_iz-za_struzhki_v_dvigatele/):

 

Компании Hyundai и Kia отзовут более миллиона автомобилей из-за проблем с двигателем, сообщает Reuters. Известно, что пока на внеплановые ремонтные работы отправятся автомобили, реализованные в Южной Корее и США.

Под отзыв подпали автомобили, на которых установлены двигателей семейства Theta 2, выпущенные до августа 2013 года. Министерство транспорта Южной Корее заявило, что моторы этих машин могут выйти из строя вследствие дефекта коленчатого вала и подшипников. В результате двигатель может глохнуть. При этом в ведомстве отметили, что отзыв связан с производственным процессом, а не со структурной проблемой. Известно, что под отзыв в Южной Корее подпали Hyundai Sonata, Grandeur Kia K5, продающаяся в России под названием Optima, и Sportage, оборудованные 2 и 2,4-литровыми двигателями данной серии. На родном для себя южнокорейском рынке альянс Hyundai Kia отзовет 171 348 автомобилей. В США цифра может оказаться куда более внушительной — 1,3 миллиона, что составляет почти годовой объем продаж двух производителей в этой стране.

Пресс служба КИА:

"Отзывная кампания касающаяся бензиновых двигателей семейства Theta 2 (объемом 2.0 л и 2.4 л.) с непосредственным впрыском топлива GDI устанавливаемых на автомобили Kia Sportage, Kia Optima, Kia Sorento, Kia Cadenza (модель в России не предлагается) и произведенных до августа 2013 года затрагивает только рынки США, Канады и Южной Кореи. Данная кампания не распространяется на российский рынок. В аналогичный период в России предлагались двигатели семейства Theta 2 (объемом 2.0 л и 2.4 л.) с распределенным впрыском топлива MPI"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думается, ноги оттуда растут  и коленчатый вал и  подшипники одни и те же на этих моторах и не зависят от типа впрыска. Но в РФ отзывная не действует .  :poz:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@torcon,

Даниил, КМК такой анализ достоин топика http://www.oil-club.ru/forum/topic/28275-top-samyh-gromkih-analizov-ojl-kluba/

 

По теме: @rvg, можете выложить фото или описать состояние маслозаборника? Какие интервалы смены были за 87 ткм?

Спасибо. Интервал у предыдущего владельца всегда один ТО каждые 15000 .Фото маслозаборник; постели валов масляного насоса;поршневая;шейки; привод грм.

post-34521-0-23091500-1493114913_thumb.jpg

post-34521-0-21915300-1493118621_thumb.jpg

post-34521-0-52634500-1493118673_thumb.jpg

post-34521-0-32600400-1493119064_thumb.jpg

post-34521-0-71695000-1493119195_thumb.jpg

post-34521-0-30478800-1493119350_thumb.jpg

post-34521-0-78313200-1493119422_thumb.jpg

post-34521-0-07277700-1493119544_thumb.jpg

post-34521-0-88788300-1493119748_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@pavelzel,Спасибо. Да есть ссылается на некачественное масло и эксплуатацию неправильную. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

первые четыре замены масла получается были где то раз в 19108,5 км..

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16051-maslo-kia-sorento-24-benzin/ судя по этому топику туда рекомендуется лить " 8. В мануале написано, цитирую: API Service SM, ILSAC GF-4 или выше, ACEA A5 или выше." А лили сороковку..

Спасибо. Да Од лил Мбил1супер 5в40 и это видно из заказнарядов перепробег допускается 1000 км в общем как то так

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А какие рекомендации мануала по вязкости масла?

Почему замена была раз в 19000, если по сервисной книжке положено 15000?

Спасибо.По мануалу шел ультра 5в30. ТО1 15915, ТО2 30511(14596), ТО3 45154(14643), ТО4 60544(14901), ТО5 76434(15890) Допустимый перепробег между ТО 1000 км.Так-что здесь все вроде в приделе допуска.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мысли по анализу 

1) Пакет присадок в анализе точно как у Mobil Super 3000x1 5W-40 - это оно по элементам. Infineum. Масло не подделка.

2) Единственный вопрос к анализу, снизилась сильно вязкость масла, но двигатель бензиновый, если эксплуатация была городская и зимняя, такое случается у очень многих в картере, и никто из за вязкости 12cst не сломался. Тем более в двигатель G4KE рекомендуются масла и более низкой вязкости. Вспышка подтверждает что есть разжижение топливом. 

 

Это брак однозначно. Ни масло ни попадание топлива и снижение вязкости - такое с двигателем не сделает.

Спасибо . Осталось убедить в этом ОД.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Масло еще живое, даже бор не сработался и щелочное не сравнялось с кислотным. Много железа, меди, серебра - похоже следы аварии.

Смерть двигателя до 100т.км. к сожалению уже стало нормальным явлением для современных ДВС. Но это - гарантийный случай.

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@torcon,

 

Бор тут сработался с 75ppm до 44ppm то есть видно что масло пробегу соответсвует. Мы бы сказали "пора менять". Но тут щелочное измеряли ASTM D 2896 который влияние органических и азотных кислот плохо показывает. 

 

График снижения щелочного числа по ASTM D2896 для масла-прототипа CJ-4 с использованием разных кислот

post-2-0-84519100-1478180033_thumb.jpg

Обратите внимание, что метод ASTM D2896 показывает только реакцию на добавление серной кислоты.

поэтому щелочное еще вида "можно дальше ездить".

 

В общем поддержу версию "это брак автопроизводителя"

 

 Спасибо. Жду результата нез. экспертизы о причине поломки двигателя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Семейство двигателей Theta II дохнут как мухи, это известная проблема давно обсуждается на различных форумах.

А ОД уверен раз масло не ОД то оно не качественное и поэтому не гарантийный. Вот так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×