Популярное сообщение jon_1987 33 Опубликовано: 22 апреля 2017 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 22 апреля 2017 (изменено) 1) Lada Niva 21214M 2) Ваз 21214 3) LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 4) 1-я смена масла была на 150 км пробега на масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 2-я Смена на 2000км LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 3-я Смена на 10000км LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 4-я Смена на 20000км LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 5-я Смена на 30000км LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 5) Бензин с заправки ноунейм 95-й 6) О режиме эксплуатации надо говорить отдельно. Колеса большие, пары пока стандартные, поэтому что бы машина ехала часто приходиться крутить двигатель до упора, особенно с прицепом который она таскает летом почти каждые выходные. Так примерно 70% трасса / 20% город / 10% бездорожье. И ОЧЕНЬ много холостого хода. Летом кондер, зимой печка. Изменено 22 апреля 2017 пользователем jon_1987 6 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Orskiy 67 Опубликовано: 24 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 24 апреля 2017 У меня на семерке инжекторной тоже самое было. Ничего не трогали, за 90000км не прогрессировало 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimcho 1 058 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 Вы считаете что прорывает из под МСК ? Ну клапана не отрегулированы, колпачки хреновые... вариантов особо то и нет. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
jon_1987 33 Опубликовано: 25 апреля 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 Ну клапана не отрегулированы, колпачки хреновые... вариантов особо то и нет. Тут гидрокомпенсаторы, жора масла нет, свечи сухие и белые. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimcho 1 058 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 (изменено) При жоре через сальники клапанов картина по крышкой клапанов была бы другая. Оффтоп Вот фото из интернета... тот же лак, только на других клапанах Изменено 25 апреля 2017 пользователем Dimcho 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Wirtgen 1 743 Опубликовано: 25 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 Вот к примеру фото , движок другой , но не суть . Там точно был прорыв газов через мск , ровно напротив клапанов . Я не с целью доипатся , самому интересно . ТС а на клапанной крышке нет таких же следов напротив ? 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
jon_1987 33 Опубликовано: 25 апреля 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 25 апреля 2017 (изменено) Вот к примеру фото , движок другой , но не суть . Там точно был прорыв газов через мск , ровно напротив клапанов . Я не с целью доипатся , самому интересно . ТС а на клапанной крышке нет таких же следов напротив ? Оффтоп Клапанная крышка крашенная черная железная, на ней следов или нет или не видно. С радостью слушаю любые предположения из-за чего эта полоса. И нете полно фоток этих моторов с разными пробегами и в основном полоса в том же месте. Изменено 25 апреля 2017 пользователем jon_1987 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Wirtgen 1 743 Опубликовано: 26 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 26 апреля 2017 Клапанная крышка крашенная черная железная, на ней следов или нет или не видно. С радостью слушаю любые предположения из-за чего эта полоса. И нете полно фоток этих моторов с разными пробегами и в основном полоса в том же месте. Нивоводы что то спорят из за причин этих полос . Почитай на досуге https://www.niva4x4.ru/t/ShqT__UnQauH0viy8bCNkA/55#start . 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SiOG 703 Опубликовано: 26 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 26 апреля 2017 Что то в этом есть https://www.niva4x4.ru/t/ShqT__UnQauH0viy8bCNkA/56#PH5G6DKkTTGD_ofUCyFf-w Обратите внимание, такая же темная полоса есть в углублении между 6 и 7 клапаном, а также крайняя справа полоска проходит между 7 и 8 клапанами, а не над ними. Так что МСК, скорее всего, тут ни причем. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SiOG 703 Опубликовано: 26 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 26 апреля 2017 Вот еще мнение Ясно одно ... маслянный туман осядае и пригорает именно в этих местах . Причины ...Загадочная ... стечение турбулентных потоков под клапанной крышкой , заставляет капельки масла и картерные газы смешиваться и оседать именно в этих местах .Прозаичная ... есть местный перегрев корпуса РВ и масло пригорает имено тут .Ну например ... маслянное голодание опор РВ (соседних с указанными клапанами) Отсюда: http://autolada.ru/viewtopic.php?p=5591077#5591077 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fareastwood 9 237 Опубликовано: 29 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 29 апреля 2017 (изменено) Смысл в неё лить ЛМ чуть больше чем нулевой.. Изменено 29 апреля 2017 пользователем fareastwood 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dydezzz 1 400 Опубликовано: 29 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 29 апреля 2017 в 2120 лью что куплю из подешевле и меняю раз в год (при пробеге несколько ткм в деревенских условиях), особо заморачиваться по маслу с этим древнючим двс смысла не вижу.ему пофигу :) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
jon_1987 33 Опубликовано: 29 апреля 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 29 апреля 2017 в 2120 лью что куплю из подешевле и меняю раз в год (при пробеге несколько ткм в деревенских условиях), особо заморачиваться по маслу с этим древнючим двс смысла не вижу.ему пофигу :)Тут условия тяжелые: кондер, полностью груженная машина, прицеп и все это по бездорожью. Пробег примерно 20 000 в год. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dydezzz 1 400 Опубликовано: 29 апреля 2017 Поделиться Опубликовано: 29 апреля 2017 (изменено) 2120 на 200 кг тяжелее. покупалась для эксплуатации на даче. пробег не большой,но в основном по деревенским дорогам груженая всякой хренью(последний раз везли в салоне 22 60-литровых мешка с грунтом для теплиц). кондея нет. если прицеп то груженый песком , бревнами или чем то подобным(на пониженной чтоб сцепление не жечь). для лучшего охлаждения двс прикрутил на помпу крыльчатку как на древних жигулях. из продуктов лм(если не брать в расчет их ценовую политику) считаю интересной серию "молиген". Изменено 29 апреля 2017 пользователем dydezzz 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
jon_1987 33 Опубликовано: 30 апреля 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 30 апреля 2017 (изменено) 2120 на 200 кг тяжелее. покупалась для эксплуатации на даче. пробег не большой,но в основном по деревенским дорогам груженая всякой хренью(последний раз везли в салоне 22 60-литровых мешка с грунтом для теплиц). кондея нет. если прицеп то груженый песком , бревнами или чем то подобным(на пониженной чтоб сцепление не жечь). для лучшего охлаждения двс прикрутил на помпу крыльчатку как на древних жигулях. из продуктов лм(если не брать в расчет их ценовую политику) считаю интересной серию "молиген". Тут силовые бампера, лебедка, экспедиционный багажник это примерно + 200 кг железа. Так же тут 29я мудовая резина. Кондер дает существенную нагрузку для этого мотора. С температурой двигателя тоже были проблемы до модернизации системы охлаждения. Это масло было выбрано потому что она на ПАО. Изменено 30 апреля 2017 пользователем jon_1987 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Хмыр 1 034 Опубликовано: 23 октября 2017 Поделиться Опубликовано: 23 октября 2017 (изменено) Не знаю сколько капель пао в этом масле и зачем его туда накапали, друг замерз пошлой зимой на нем нафиг при -33 С. Как только не пытались его завести. И аккум таскали в теплое заряжать и прикуривали.... Аккум нормальный, масло - кол. Завели. Думали стружка сзаду полетит)))) Ему ехать 100% надо было 300 км. Температура замерзания у него -38. За такие деньги, какие за него просят, даже смотреть не стал бы в его сторону. Эта пятерка совсем без малейшего запасика. Друг потыркался по моим советам и остался на лм, только залил в этот раз молиген 5-40. Запасаюсь попкорном перед зимой) Изменено 23 октября 2017 пользователем Хмыр 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.