Подшипники ступиц

[scorpii 597]

Вот и до меня докатился рокот от одной из ступиц на тииде.

Собственно стоит вопрос выбора:

- оригинал (поставщик неизвестен)

- NTN/SNR (возможно это и есть "оригинал")

- SKF

- FAG (ценник конский - дороже оригинала)

- GMB

- Optimal (многие почему-то выбирают этот вариант, типа дешево и сердито)

 

"Родные" ступицы умирают на этих машинах достаточно рано, многие меняли их по гарантии. Стоимость немалая: в районе 9-10 килорублей за ступицу. Отдельно подшипник не меняется, ступица - не разборная.

Жаба конечно душит, но брать откровенное г... не хочется.

Пока склоняюсь в сторону SNR; вопрос открыт у кого заказывать через эмекс/автодок, чтобы не купить подделку. AUNI - что за зверь в эмексе?

 

Может кто еще варианты накидает, типа Amiwa, NK...

[scorpii 597]

 

 

Кстати, HGB35175 точно подходит нам? На форуме все ставили и ставят СНР, но с другим артикулом - R16877.

да - это артикул только ступицы NTN-SNR.

предыдущий артикул (старый) идет в комплекте со шплинтом и гайкой, если не ошибаюсь.

 

NSK - не ставил, отзывов по нему не нашел, ступицу впервые меняю на тииде. До меня меняли - видно по отметинам на гайке, да так поменяли, что сейчас мне придется вместе со шрусом менять (хвостовик намертво сидит в шлицах ступицы; твари гаражные пожалели графитки или медной пасты кинуть на шлицы перед сборкой узла). Пока катаюсь с незатянутой гайкой ступицы (до шплинта есть пара-тройка витков) в надежде, что сорвет привод в шлицах. Надежда умирает последней, но шрус я уже заказал, ибо понимаю, что скорей всего придется его испортить.

[dimakudr 1 249]

Заказал Optimal в итоге. Знаю что амно, но NSK побоялся что не подойдет просто, а ехать к ним в офис, класть еще деньги не захотел.

Машину испортили, настроения нет, желания вкладывать в неё лишние средства тоже. Буду делать и продавать наверное...

[Streider 75]

Заказал Optimal в итоге. Знаю что амно, но NSK побоялся что не подойдет просто, а ехать к ним в офис, класть еще деньги не захотел.

Машину испортили, настроения нет, желания вкладывать в неё лишние средства тоже. Буду делать и продавать наверное...

Продавать из-за ступицы?

[dimakudr 1 249]

Продавать из-за ступицы?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1391-video-o-dtp/page-113

С поста 1690

[Streider 75]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1391-video-o-dtp/page-113

С поста 1690

Жесть.

[Yourock48 6]

Загудел подшипник SNR, отходил 13 т.км. Вскрыл, смазка есть но густая, кусками практически.

Печаль. Поставил SKF.

[tropican 244]

Джентльмены!

Подавляющее большинство закрытых подшипников, идущих не прямиком на конвейер, а в запчасти,  на заводах смазываются консервационной смазкой, без разницы какой производитель имхо! По сути это вазелин или самый дешевый литол... 

А отсюда и непонятки и жалобные вопли насчет безвременно умершего подшипника вполне нормальной марки...

В общем, идём в раздел форума "пластические смазки" и закупаемся высококачественными смазками.  Под каждое конкретное применение. Без этого никак! Вазелин не пройдёт.

[tsarenok.a 234]

Джентльмены!

Подавляющее большинство закрытых подшипников, идущих не прямиком на конвейер, а в запчасти, на заводах смазываются консервационной смазкой, без разницы какой производитель имхо! По сути это вазелин или самый дешевый литол...

А отсюда и непонятки и жалобные вопли насчет безвременно умершего подшипника вполне нормальной марки...

В общем, идём в раздел форума "пластические смазки" и закупаемся высококачественными смазками. Под каждое конкретное применение. Без этого никак! Вазелин не пройдёт.

Похоже на бред. ИМХО

[Mufich 1 482]

Похоже на бред.

Ну почему. Китайские подвалы каплей какого-нибудь солидола и смазывают.)

Изменено 16 октября 2017 пользователем TDream

[KotKamelot 1 863]

Джентльмены!

Подавляющее большинство закрытых подшипников, идущих не прямиком на конвейер, а в запчасти,  на заводах смазываются консервационной смазкой, без разницы какой производитель имхо! По сути это вазелин или самый дешевый литол... 

А отсюда и непонятки и жалобные вопли насчет безвременно умершего подшипника вполне нормальной марки...

В общем, идём в раздел форума "пластические смазки" и закупаемся высококачественными смазками.  Под каждое конкретное применение. Без этого никак! Вазелин не пройдёт.

Есть основания такое полагать. Подшипник натяжителя прошёл 70 тыс примерно - люфтит прилично, хотя нагрузка там на мой взгляд не такая сильная. Снял пыльник - а там смазка цвета литола и высохшая, даже пальцами почти не растирается. Хотя брал натяжитель Ina, дескать чтоб качественнее. Один фиг подшипник там NTN или NSK (точно не помню) и какая то фигня вместо смазки.

[Yourock48 6]

 смазываются консервационной смазкой

 Откуда инфа?

[Yourock48 6]

Вот такая выработка в подшипнике, в самом материале видны множество язв, кратеров мелких. Много металлической пыли, кусочков.Это с одной стороны / ряду. С другой все четко.

Изменено 17 октября 2017 пользователем Yourock48

[shevrick 2 096]

В пример на японские NSK с завода закладывают смазки, которые многим из нас даже не достать, а многие из нас даже не слышали.

Факт = Kyodo Yushi Multitemp PS2 в NSK 608DD1MC5E

Изменено 8 ноября 2017 пользователем shevrick

[s0noww 4]

Ребята, а как жить с тем что производители не делают аналогов к оригиналу.

Впервые с таким сталкиваюсь, может быть можно как то еще подойти к вопросу и все-таки найти аналог, оригинал стоит по 12 тыс.(ого-го).

для меня реально это удивительно, на другой своей машине (RX350) поменял ступичные примерно по 3т.р. за штуку (SKF). выпресовал-запресовал.

А здесь ступица идет в сборе, хотя марка а.м. та же(Lexus), только модель другая(GS250 12года).

Чем это можно обьяснить, а главное можно ли как то подобрать аналог или просто модель новая и производители подшипников еще не поставили её ступицы на конвеер?

Toyota 42410-30041

Изменено 17 ноября 2017 пользователем s0noww

[shevrick 2 096]

@s0noww, дай VIN = попробую помочь = предварительно SKF VKBA6831