Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км

[Евген48 27 111]

Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км

Масло: Toyota 0-20 (канистра пластик, февраль 2016г.)
Автомобиль: Toyota Rav4 - 3ZR-FE 2,0 л 146 л\с АКПП (вариатор), передний привод, 2013г.в. (4 поколение)
Общий пробег на одометре: 60227-70310км
Пробег на масле: 10083км.
Моточасы: давайте погадаем
Израсходованное топливо: примерно  1070л, средний расход 10,6л/100км
Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе до: в горловине ни фига не видно, т.к. стоит пластина (пластина чистая), после: пластина и рядом чисто.                                            

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                  

Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                        

ГРМ: цепь
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: доходило до минус 28.
Срок эксплуатации: 05.11.2016г. – 18.04.2017г.
Топливо: бензин только Газпром 92
Режимы: город не менее 80%
Фильтр масляный: Асакаши
Фильтр воздушный: Асакаши
Объем заливаемого 4,05л.
Отбор масла: через слив, в середине слива

Что было до этого масла:                                                                                                                                                       

до 10000км. заводское Тойота,                                                                                                                                    

после из бочки дилерское Тойота 0-30 до 20000км,                                                                                                   

на 20000км залита Тойотовская подделка,                                                                                                           

21900км-31300км Тойота 0-30,                                                                                                                                 

31300-42500км. Тойота 0-30,                                                                                                                                 

42500-52656км. Тойота 0-30,                                                                                                                                        

52656-60227км Wolf Ecotech 0-20                                                                                                                            

эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен, остатки старого масло после последних замен откачивались станцией. Промывка промывочным маслом: не делалась.

Промывка промывочным маслом: не делалась, вместе с тем, перед заливкой этого масла был залит Петронас 0-20 + новый фильтр (Фильтрон) и 10мин. тарахтел на холостых, после чего был слит и откачан, фильтр выброшен.

 

Капельные пробы:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26346-toyota-advanced-fuel-economy-0w-20-otrabotka-na-toyota-rav4-posle-14km/?p=903702

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26346-toyota-advanced-fuel-economy-0w-20-otrabotka-na-toyota-rav4-posle-14km/?p=903830

 

Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN Toyota Rav4 14-10083km Евген48 _UAO BASE_.pdf

[igork 3 312]

 

 

наработка составляет 150-200 м/ч и в бОльшей степени машина ездила по трассе.

Ну да, со средним расходом 10.6 литра машина в большей степени ездила по трассе. Нонсенс. Такой расход для 1.5тонной машины с двухлитровым двигателем говорит о преимущественной езде по городу с не большими пробками. Выше писал, что с таким средним расходом при таком пробеге он наездил не менее 400мч. Анализ на удивление хорош, поэтому и смущает значение ЩЧ, поскольку капельной пробе оно не соответствует.

[Corollavod 0]

мне сравнивать не с чем

В смысле? Вроде 95й не ахти какая жижа, есть везде.)

Изменено 23 апреля 2017 пользователем Corollavod

[Евген48 27 111]

 

 

В смысле? Вроде 95й не ахти какая жижа, есть везде.)

Рав не заправляем 95, только 92.

Не сравнивал, не заливал для сравнения

[Wald 1 834]

Рав не заправляем 95, только 92.

Не сравнивал, не заливал для сравнения

Оффтоп

Забавно :)

[Евген48 27 111]

@Wald,

Оффтоп

и такое бывает   

[Иван Z 1 187]

@Евген 48,Хороший анализ. А почему не стал катать Петронас 0/20, и использовал в качестве промывки?

[Евген48 27 111]

 

 

А почему не стал катать Петронас 0/20, и использовал в качестве промывки?

Он у меня уже давно валялся, не знал куда пристроить, решил пустить на промывку (перед эти Вольф по вязкости сдулся).

Да и цена закупки Петронаса была еще копеечная.

[svital 15]

Этот анализ перечеркивает сложившееся представления о ресурсе масел API SN + Ilsac GF-5! Ни тяжелые условия эксплуатации, ни преимущественно городской пробег не смогли негативно повлиять на результат.

[Евген48 27 111]

Этот анализ перечеркивает сложившееся представления о ресурсе масел API SN + Ilsac GF-5!

я бы не был бы так категоричен, мы не знаем полный состав свежего масла, т.к. масло не из дешёвых.

А вот следующий анализ покажет, кто из ху.

Изменено 23 апреля 2017 пользователем Евген 48

[Gaffer 3 258]

я бы не был бы так категоричен, мы не знаем полный состав свежего масла, т.к. масло не из дешёвых.

А вот следующий анализ покажет, кто из ху.

Как это мы не знаем VOA? :) Тут на форуме есть два анализа свежего масла - американское в пластиковой кварте и японского из железной банки, оба варианта идентичны. И это масло такое же точно, как те два варианта. ;)

[Gaffer 3 258]

Оффтоп

Этот анализ перечеркивает сложившееся представления о ресурсе масел API SN + Ilsac GF-5! Ни тяжелые условия эксплуатации, ни преимущественно городской пробег не смогли негативно повлиять на результат.

Всё-таки я думаю, что тут без трансерфинга не обошлось - читай, этот пользователь какой-то позитивный тип в отношении живучести моторных масел видимо и через это, такие цифры уже. :)

[torcon 64 124]

я все же считаю причиной такой чудесной долгой работы масла, двигатель, он не убийца просто. Если посмотреть другие анализы в серии - можно это хорошо увидеть. :) Масло конечно хорошее, но оно тут не причем :) Если залить его в мазду Евгена или митцу Вадима69, или в прадик Euro - сами знаете что с ним будет за 5000км :) 

[torcon 64 124]

Спасибо Евгену48 что сделал чистый анализ, не пожалел денег. Таким образом мы видим что было конкретно с маслом после всех смешений с несливаемым остатком, что оно было вязкости 8,30 и стало в итоге после 10 000км взкости 7.60. То есть вязкость просела на всего лишь 0,7cst. Если обратить внимание на содержание топлива 1.8%, учесть что существует нормальная просадка вязкости от полимерного и базы VHVI. Картина закономерна.

 

А теперь посмотрите на такой же чистый анализ от вашего покороного слуги

http://www.oil-club.ru/forum/topic/27968-s-oil-seven-red1-0w-20-api-sn-otrabotka-na-toyota-landcruiser-prado-posle-5-919km/

 

Та же самая сработка на 0.7cst правда содержание топлива побольше 3,1%.

 

Из всего этого можно сделать два вывода

1) Не так страшен ILSAC как его малюют неокрепшие умы.

2) По содержанию топлива нельзя точно судить на сколько упадет вязкость.

[Евген48 27 111]

 

 

Тут на форуме есть два анализа свежего масла - американское в пластиковой кварте и японского из железной банки, оба варианта идентичны. И это масло такое же точно, как те два варианта.

ну откуда такая уверенность

[torcon 64 124]

Тут на форуме есть два анализа свежего масла - американское в пластиковой кварте и японского из железной банки, оба варианта идентичны. И это масло такое же точно, как те два варианта.

 

не идентичны они если верить анализу PLM Labs. Разные пакеты присадок если судить по молибдену. 

 

Давай посмотрим.

Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20    Toyota 0W-20 жестебанка       Toyota Motor Oil 0W-20 USA