Chevron Black Pearl® Grease EP NLGI 0, 1, 2

[ModeratorSigma 6 942]

Chevron Black Pearl®  Grease EP NLGI 0, 1, 2

 

Описание:

Смазки Chevron Black Pearl Grease EP классов NLGI 1 и 2 одобрены по стандарту Mark GC-LB Национального института смазочных материалов (NLGI) и могут использоваться в автомобильных шасси и подшипниках колёс в качестве смазочного материала, отвечающего требованиям ASTM D 4950. Данные смазки подходят для подшипников скольжения и качения, особенно тех, которые подвержены ударным нагрузкам.

 

Смазки Chevron Black Pearl Grease EP допущены Министерством сельского хозяйства США (USDA) к использованию на мясоперерабатывающих заводах и птицефабриках в качестве смазочного материала класса H2 без контакта с пищевыми продуктами.

 

Применение:  Смазки Chevron Black Pearl Grease EP рекомендуются для общего применения в автотракторном и промышленном оборудования. Благодаря отличной прокачиваемости и низкому выделению масла они идеально подходят для применения в централизованных системах смазки.

 

Преимущества: 

Chevron Black Pearl Grease EP – семейство многоцелевых смазок с отличными противозадирными и водонепроницаемыми свойствами, обладает следующими преимуществами:

• отличная прокачиваемость — результаты испытаний при измерении скоростей подачи смазки насосом показали, что эти смазки легко прокачиваются;

• высокая несущая способность — благодаря высокой прочности масляной плёнки обеспечиваются надежная защита от ударных нагрузок и малый износ.

• защита от коррозии — данные cмазки проходят тест на коррозию подшипников ASTM D 1743;

• водонепроницаемость — смазки практически не вымываются, обеспечивая, таким образом, отличное смазывание даже в присутствии воды;

• отличные адгезионные свойства — смазки остаются на поверхностях и продолжают смазывать детали практически в любых условиях эксплуатации;

• продленный срок использования и длительный срок хранения

Техническая документация: Black_Pearl_Grease_EP.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

254591642- Chevron Black Pearl®  Grease EP NLGI 2 - 397грамм.

023968694616 - Chevron Black Pearl®  Grease EP NLGI 2 - 397грамм.

254591542

[Vasek555 4 373]

Stal я бы в таком случае что то другое поискал - посерьезнее. Хотя бы тот же ультиплекс синтетик,или рэд лайн

[tesloil 3 920]

Можете смело полностью доверять даташиту , где определены "-20 C" . Смазки , замешанные полностью на минеральных маслах с низким индексом вязкости по законам физики не могут выполнять свои функции по защите узла при температурах ниже -30 С ( исключение составляют только смазки сильно разбавленные /с низкой консистенцией и вязкостью базового масла не выше примерно 30 сСт )..В этом случае вовсе не нужно себя тешить надеждами "А вдруг все-таки за 300-400 рублей , да еще и до -40 С" ... Здесь была отдельная тема по низкотемпературным свойствам смазок , но я ее в прошлом году удалил , так как она оказалась не посильна к пониманию подавляющей частью участников форума . Поэтому теперь объясняю исключительно "на пальцах "без углубления в проблему .

Изменено 4 сентября 2018 пользователем tesloil

[Stal 416]

3 часа назад, tesloil сказал:

Смазки , замешанные полностью на минеральных маслах с низким индексом вязкости по законам физики не могут выполнять свои функции по защите узла при температурах ниже -30 С

Ну что же, приму это за аксиому. К счастью в моем случае низкотемпературные свойства смазки не слишком актуальны, т.к. в большие морозы машину просто не использую. Но хочется быть уверенным, что новая туба - это тот же Black Pearl, просто с другим запахом. У меня сейчас вся ступица на этой смазке - впечатления самые положительные.

[verlube 798]

В доках на сайте шеврона(непереводных) указано вымываемость водой <1% при 79С, в доках на русском эта информация отсутствует.

Вот за такие мелкие недочёты и не нравятся мне переводные TDS. 

 

Изменено 14 сентября 2018 пользователем verlube

[rodof 2 077]

04.09.2018 в 15:33, tesloil сказал:

Здесь была отдельная тема по низкотемпературным свойствам смазок , но я ее в прошлом году удалил

 Не надо было удалять

[ОлегМурманск 10 274]

Так и не понял, в трипод ее можно закладывать, если зимой холоднее -30 не бывает?

[D'AVerk 631]

ОлегМурманск можно. Но с прогревами длительными и медленным стартом еле еле.

 

[ОлегМурманск 10 274]

D'AVerk Спасибо. 

[D'AVerk 631]

ОлегМурманск  и смиритесь с повышенным расходом первые км, пока она прогреется.

[ОлегМурманск 10 274]

Тогда наверное лучше такую Total Nevastane xs 80

[D'AVerk 631]

ОлегМурманск да, она сейчас сказочно дешева. Но есть мнение, что ее механическая стабильность вообще никакая. Т.е. при интенсивной работе в узле она может разжижится полностью.

[D'AVerk 631]

ОлегМурманск и вязкость маловата для трипода. Если машина легковая то может да, а вот если тяжелая и грязи...

[ОлегМурманск 10 274]

D'AVerk машина легковая, в подписи. Выбор не большой по доступности.

[Poluserg 2]

А подскажите, пожалуйста, нашел только CHEVRON SRI EP 2  в продаже. Машине 8 лет, пробег 150ткм. Хочу заменить смазки в триподах (полный привод Хендай). Есть смысл менять заводскую смазку на эту? Разбавлять ее надо или нет? Если да, то как?

Или же лучше поискать другую, более качественную смазку? Зимой ниже -20 очень редко, машина стоит в гараже, в гараже вообще ниже -15 никогда не опускается.

Изменено 26 марта 2019 пользователем Poluserg

[SL1 3 950]

25 минут назад, Poluserg сказал:

А подскажите, пожалуйста, нашел только CHEVRON SRI EP 2  в продаже. Машине 8 лет, пробег 150ткм. Хочу заменить смазки в триподах (полный привод Хендай).

Chevron Black Pearl арт. 254591642 в наличии https://emex.ru/f?detailNum=254591642&amp;packet=-1

В задние можно и на литиевом комплексе заложить. Я бы менял смотря по состоянию пыльников и режиму эксплуатации, а если для Вас это дело привычное, то можно и сменить.

Изменено 26 марта 2019 пользователем SL1