Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 521]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[Arkadiy75 445]

4 минуты назад, VV"351 сказал:

Поговорку знаете такую - "Нет большего счастья, чем горе товарища."

Вот потому они и шлют тебе эти видосы. Можешь по этому факту сложить для себя мнение о них.

 

[VV"351 4 064]

Только что, Arkadiy75 сказал:

Это не мне прислали....

 

Да, я после поста понял. Ну, да ладно, суть одна.

[Paulson 8 390]

10 часов назад, ddis сказал:

Вот к примеру на Цивике мотор R18А такого же класса технологически сухие гильзы, облегченные укороченные поршня,  неполноценный коленвал в плане противовесов. И ни чего не хрена у него не набивает и не задирает, т.е. по надежности не хуже не лучше старых добрых чугунных моторов 90-х годов, аналогичного литража.  А это значит, что в скорой смерти облегченных моторов ,  виновата не сама по себе конструкция, как таковая

 

Смотрел недавно несколько передач из цикла Мегазаводы по уж не помню какому каналу - опять же, точно не помню - показывали сборку двигателя то ли Bentley Mulsanne, то ли Audi RS - всё равно 500+ лс

Так там поршни - натуральные таблетки, один только огневой-жаровой пояс с кольцами, даже днища толком нет - как и юбки, только 2 кусочка с мини-бобышками под пальцы

Только что вот диаметр поршней приличный, это да - 100 мм наверняка, или больше

И какие там нагрузки, можно понять, в том числе и температурные... а ездят

Изменено 15 января 2019 пользователем Paulson

[VV"351 4 064]

Только что, Paulson сказал:

 

Смотрел недавно несколько передач из цикла Мегазаводы по уж не помню какому каналу - опять же, точно не помню - показывали сборку двигателя то ли Bentley Mulsanne, то ли Audi RS - всё равно 500+ лс

Так там поршни - натуральные таблетки, один только огненный-жаровой пояс с кольцами, даже днища толком нет - как и юбки, только 2 кусочка с мини-бобышками под пальцы

И какие там нагрузки, можно понять, в том числе и температурные... а ездят

Это верно, ездят те моторы довольно долго.

В 2,0л двигателях корейских всё же сидит косяк либо по просчёту, либо по расчёту, намеренно. Вычислить и победить его без  стендовых или натурных тестовых испытаний конечно же сложно, и особенно, если этот косяк имеет селективный характер, опять же, обусловленный или разъебайством персонала на конвеерной сборке, или такими комплектующими и чистотой их обработки. ИМХО.

[GOT 1 232]

3 часа назад, Илья09 сказал:

ВО все Хонды в США с 2001 года только 5w-20 и без вариантов. 

В наши моторы в США идёт 5w30 без альтернативы, двадцатка только в непоср. впрыск.

Специально посмотрел по подбору масла по авто у "чисто американских"  Квакера и Пеннзойла.

[Skif_tlt 10 951]

7 часов назад, Вован40 сказал:

мы скоро тоже подтянимся к вам в тему cx5 задиры .завтра буду регистрироваться)))

Ссылкой поделись

[Вован40 165]

16 минут назад, Skif_tlt сказал:

Ссылкой поделись

в яндаксе наберите задиры cx5 . а то ребята там скучают ))) надо толкать им что бы эндоскопию делали.или просто копировать посты маздоводов которые сдесь пишут.

[Илья09 504]

4 часа назад, GOT сказал:

В наши моторы в США идёт 5w30 без альтернативы, двадцатка только в непоср. впрыск.

Специально посмотрел по подбору масла по авто у "чисто американских"  Квакера и Пеннзойла.

Да и в наших также. Просто люди читают по-своему.

5w-20 зато идёт в Европе.

даже Идемитсу в своём подборе для РФ даёт Зепро Туринг 5w-30, a в Европе - Медалист 0w-20

[Илья09 504]

Я к тому, что в пиндосовских Хондах  альтернативы нет-только 5w-20 во всех диапазонах температур.

[Gaffer 3 259]

8 часов назад, Илья09 сказал:

ВО все Хонды в США с 2001 года только 5w-20 и без вариантов. 

В варианты с атмосферные мотором 2.4L - 5w-20, а в атмосферные 2.0L и турбо - 5w-30. Там не всё так однозначно.  

[Arkadiy75 445]

8 минут назад, Илья09 сказал:

Да и в наших также. Просто люди читают по-своему.

5w-20 зато идёт в Европе.

даже Идемитсу в своём подборе для РФ даёт Зепро Туринг 5w-30, a в Европе - Медалист 0w-20

У меня идемитсу подбирает начиная с 0w20.

[Neman 64]

9 часов назад, alex323 сказал:

Мой ВИН не расшифровывает ни Автодок, ни Емекс, ни этот Элкатс.  Там креты только 1,4 и 1.6. 2 литра нет. 

У меня вин стал расшифровывается только через год с момента выпуска автомобиля. На emex. 

[alex323 17 167]

2 минуты назад, Neman сказал:

У меня вин стал расшифровывается только через год с момента выпуска автомобиля. На emex. 

Единственный, кто определяет по вину мою машину - это каталог фильтров JS ASAKASHI))). По поводу мотора. Есть возможность узнать, с фосами он или нет?

[Вован40 165]

меняйте масло раз в 5-6 тысяч лейте 20ку кто на гарантии просто покупайте орег.маслофильтр масло свое привозите они не против. и меняйте сами если машину на долго оставляете . меняем антифриз раз в 50000км промывайте радиатор сеточки удаляем из решетки если мелкая стоит.масло в акпп раз в 60000км. ездием и улыбаемся врагам на завестьи про воздушный фильтр не забываем.вечером регестрируемся на теме задиры cx5 и даем им советы такие же как их одноклубники довали и больше упоминаем слово говно

Изменено 16 января 2019 пользователем Вован40

[Arkadiy75 445]

25 минут назад, alex323 сказал:

Единственный, кто определяет по вину мою машину - это каталог фильтров JS ASAKASHI))). По поводу мотора. Есть возможность узнать, с фосами он или нет?

В базе продаванов VIN появится примерно через год.

У Вас 100% стоят форсунки.