Перейти к публикации

Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL на Hyundai Terracan 6500км


Рекомендованные сообщения

Масло: Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL (куплено  у дилера Элтон-54)
Автомобиль: Hyundai Terracan 2.5TCI ( D4BH, 4D56 / Euro 3 )
Общий пробег на одометре: 140 000км
Пробег на масле: 6500км
Моточасы: очень примерно 280 моточасов
Израсходованное топливо: 450+ литров дизеля Газпрома.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, головка блестит
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: Бинар 5Д компакт
Период эксплуатации: 20 августа - 27 марта 2017 -35 +30
Срок эксплуатации: 7 месяцев.
Топливо: Дизель Опти Газпром Новосибирск.
Режимы: 90% город - только пробки, 5% - город без пробок ( ночью ), 5% трасса
Фильтр масляный: VIC
Фильтр воздушный: Оригинал
Объем заливаемого масла: 6.5 литра
Отбор масла: Во время замены масла набрал в бутылку через воронку
Что было до этого масла: Оно же, Лукойл Авангард Ультра 5W40.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

отработка после 6500км.

 

В анализе свежего масла изначально есть 10 кремния, так что изменения только +5.

Воздушный фильтр старый, он проехал больше 15к, правда периодически продувался из компрессора.

Масляный фильтр всегда свежий.

 

После 6000 пробега появилась вибрация, которая почему-то прошла после замены масла ( чудо! )

PS: Обратите внимание на ГОСТ щелочного и кислотного, мне кажется там что-то не так?

post-9812-0-29833400-1491447921_thumb.png

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Что это за добыча металлов в промышленных масштабах, решили с купером посоревноваться? Зато щелочное число бодрячковое, да. :)

(отборный гуталин, конечно, покатали)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Gaffer, а где тут металлы в промышленных масштабах? Чего именно много и сколько должно быть? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Gaffer, а где тут металлы в промышленных масштабах? Чего именно много и сколько должно быть?

Для дизельного мотора, вполне в норме по железу. :)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Gaffer, а где тут металлы в промышленных масштабах? Чего именно много и сколько должно быть? 

Всё отлично у Вас.Износа мало по всем показателям.Лучёк не подвёл.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жаль сажи нет, а так масло и до 10ткм катать можно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да отличное масло, 300 мото часов самое то, на TLC 100 4.2 td его использовали и будем катать дальше, только берем в 5 литровках, в больших тарах доверия не вызывает из-за защиты упаковки...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что это за добыча металлов в промышленных масштабах

С бензиновой тойотой спутал? :) Для дизеля очень хорошие цифры.

Изменено пользователем Wald
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

PS: Обратите внимание на ГОСТ щелочного и кислотного, мне кажется там что-то не так?

Это ЩЧ нового масла.

Даже если посчитали по "лёгкому" ГОСТу, то всё равно, с 10.8-11 за 280 м/ч упало до 8.8 ? Сомнительно как-то.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это ЩЧ нового масла.

Даже если посчитали по "лёгкому" ГОСТу, то всё равно, с 10.8-11 за 280 м/ч упало до 8.8 ? Сомнительно как-то.

А чего сомнительно? 6,5л масла на 2,5л объема двигателя дизельного. Двигатель не убийца, наработка не такая уж и большая, отсюда и незначительное падение, понятное дело что топливо качественное.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего сомнительно? 6,5л масла на 2,5л объема двигателя дизельного. Двигатель не убийца, наработка не такая уж и большая, отсюда и незначительное падение, понятное дело что топливо качественное.

С такими темпами оно до сравнения с КЧ будет садится 800-900 м/ч, что как-бы невероятно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Относительно новый чистый двигатель, без солярки с тепловозов и камазов, хорошие фильтры и отсутствие автозапуска!

А еще в анализе нету сажи, по которой обычно 4D56 и пролетают в анализах.

 

Ну и... современные производители вообще говорят меняйте масло раз в 15000км, вот приблизительно столько оно и откатает по КЧ, только сдохнет раньше от сажи. А 10ткм откатать можно, около 500 моточасов будет. Ну здорово вроде.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ребят , подскажите , можно это масло лить в дизель ниссан патрол zd-30 ?  я не спец в этом деле , но по коментам понимаю , что не плохое оно . Может еще , что посоветуете .

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Roman654, советы по подбору масел даются здесь http://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla/

Вам нужно там создать свою тему, либо почитать уже существующие.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...