Sintoil Platinum 5W-30 API SN/CF свежее

[torcon 64 169]

Sintoil Platinum 5W-30 API SN/CF свежее за анализ спасибо скинувшимся форумчанам _Lord_, Dumus, Lecha, Dimonpit, Inzhener, Mixa_mc, spike@, Shamhoon, Pelmen777, Hybrid Club - Дальний Восток.
 
Sintoil Platinum 5W-30 API SN-CF _VOA BASE_.pdf
 

Заявленные типовые характеристики:

http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=1189&ELEMENT_ID=2882
 
Масло заявлено как: API SN/CF
1) Масло выполняет стандарт SAE и может называться 5W-30 (CCS нет, но t застывания приличная)
2) Вязкость при 100С = 12,02 сСт - нормально для С3, но высоковато для ILSAC
3) Щелочное число = 8,75 - приличное нарушение норм АСЕА и МВ
4) Зольность сульфатная = 1,01% - стандарт С3 превышен, т.к. должно быть

5) Температура застывания = -44С - достойный результат: пускаться при -30С можно смело
6) Температура вспышки = 222С - достаточно
7) Содержание серы = 0,330 - нормально, но стандарт С3 нарушен, т.к. должно быть

8) В масле применили органический молибден, который снижает трение, износ и уменьшает расход топлива
9) Противоизносный пакет присадок на основе соединений Фосфора и Цинка, причем содержание фосфора не превышает 800 ppm, так что данное масло реально SN. Моющие присадки на основе Сульфонатов или Салицилатов Кальция (однозначно сказать нельзя, т.к. по сере это сульфонаты, но соединения серы в маслах ILSAC (а пакет именно такой) могут применяться в качестве противоизноски - второй вариант, на мой взгляд, предпочтительнее, т.е. тут Салицилаты)
 
Вывод: неплохое отечественное масло за недорого. Видим приличную крякобазу, замечательный ILSAC-пакет и вот тут самое интересное: масло под SN подходит прекрасно, но на сайте одобрений МВ оно висит в листе 229.51, т.е. это должен быть среднезольник. Конечно, при заливке данного продукта в качестве С3 никаких проблем не будет даже на авто с самыми сложными системами очистки выхлопных газов. Но номинально несоответствие полнозольного масла под стандарт ILSAC и одобрения МВ229.51 налицо. В общем, масло по анализу выглядит не так, как должно быть в соответствии со спецификациями. Но на сайте производителя оно заявлено как SN/CF, так что придраться вроде бы не к чему. Но тогда в списке одобрений МВ ему явно не место. (Описал Dimmy)
 
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (без минералки).

 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
590012 - Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 1L
590013 - Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 4L

801938 - Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 1L

801939 - Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 4L

801876 - SINTEC Платинум SAE 5W-30 API SN/CF (синт), 4л Акция 1л бесплатно

 

[Knop 403]

2 часа назад, Lobshter сказал:

Да и этот Синтек намного лучше выдержит полный интервал, чем Ильсак)

Есть основания для этого утверждения?

[Lobshter 681]

Knop, логическая цепочка сравнений щелочного числа, вязкости и колличества фосфора-цинка.) Естесвенно, если мы сравниваем этот Синтек с таким же по цене кряковым корейцем( у них прост море нужных масел), а не с мобил 1 на ПАО, Эсетерах и тд. Ну и личный опыт использования этого масло в машине из подписи на пробеге 9500км (ок. 300 часов), а так же личный опыт использования Ильсака за туже цену с допуском Дексос 1 в турбоопеле (после 5к км он стал жирной водичкой, даже паленка и оригинал GM лучше отхаживали).

[Knop 403]

Lobshter , т.е. личные ощущения использования на cfna? 

Чем "жирная водичка" хуже этого масла?

Хочу попробовать в Фабию "водичку" - поэтому помучаю немного тебя.

 

[Lobshter 681]

Knop , в фабию (как я понимаю CFNA) лей смело. На запуске и прогреве мотор тише и работает стабильнее и мягче, а вот на оборотах явно громе ( обороты 3500 и выше). Но никакого говна не оставил, в отличии от лукойла, учитывая полный интервал и довольно оборотистую езду, до 7к ничего не кушала, после подлил грамм 300-400 и дальше ничего не ела до смены в 9500км. Не лью его из-за угара, хоть и небольшого, после 7к и цен в РБ как за Зик.

P.S. ильсак на турбоопеле- это было ужасно, сейчас залито А3 5w30- все отлично.

[cyclone 0]

Что скажете про это масло в мотор H4M на Lada Vesta?

[warlord999 336]

1 час назад, cyclone сказал:

Что скажете про это масло в мотор H4M на Lada Vesta?

думаю отлично зайдет на 5000км, там по акции можно брать почти даром, смотрите акционный артикул

[Lobshter 681]

2 часа назад, warlord999 сказал:

думаю отлично зайдет на 5000км, там по акции можно брать почти даром, смотрите акционный артикул

Оно и на 10к норм заходит)

[fareastwood 9 333]

открыт сбор на анализ, присоединяйтесь

[DRON 33 15 003]

47 минут назад, fareastwood сказал:

открыт сбор на анализ, присоединяйтесь

На днях подкину

[and2949 5 971]

1 час назад, fareastwood сказал:

открыт сбор на анализ, присоединяйтесь

Присоединился

[Bankol 1 078]

Ребят, в Шевроле Круз f16d3 1.6 109 л.с. подойдёт тысяч на 6 км, без пробок? Кат вырезан.

[Lobshter 681]

42 минуты назад, Bankol сказал:

Ребят, в Шевроле Круз f16d3 1.6 109 л.с. подойдёт тысяч на 6 км, без пробок? Кат вырезан.

Да

[DRON 33 15 003]

13.05.2020 в 18:14, Bankol сказал:

Ребят, в Шевроле Круз f16d3 1.6 109 л.с. подойдёт тысяч на 6 км, без пробок? Кат вырезан.

Скрытый текст

асеа а3 туда ещё лучше зайдёт . Тем более нет ката

 

[Godself 159]

4 минуты назад, Lobshter сказал:

Брал до скачка валюты 5w40 по 31

Я назвал цены только на 5в-30. Зик менее 40р видел только для Дизеля.

 

Ну а за 20р Синтек - это да, сказка)

 

Кстати, в Автодоке последний "акционный" артикул из шапки темы пробивается не как 4+1, а как 3+1

Изменено 27 мая 2020 пользователем Godself

[rodof 2 074]

Автоваз утверждает, что масло на инфиниуме, возможно пакет изменился, анализ покажет. Масло нравится, так как моя повозка начинает ехать только с 4000 оборотов, кручу от 4000 до отсечки постоянно (6200), движок крутиться нормально (для своих характеристик - раскатался, пробег 20000), хотел сдать анализ отработки, но боюсь что с моей манерой езды на любом масле индикаторы износа двухсантиметровым осадком выпадут.