Profix API SN 0W-20 на Toyota Land Сruiser Prado после 4 122 км

[Euro 2 154]

Profix API SN 0W-20 на Toyota Land Сruiser Prado после 4 122 км

Масло: Profix API SN 0W-20, после 4 122 км. Приобретено в exist.

Автомобиль: Toyota  Land Сruiser Prado V6, 4.0, 1GR-FE, 2007

Общий пробег на одометре: 150 277 – 154 399 км.
Пробег на масле: 4 122 км.
Моточасы: -
Израсходованное топливо: 15-18 л. на сотню.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: -
Автозапуск: регулярно 3-5 минут до поездки.
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: -
Период эксплуатации: 16.02.16 – 15.05.16, зима-весна
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: Бензин Аи 92, Газпромнефть 95% заправок.  
Режимы: Город 100%
Фильтр масляный: Purflux LS359
Фильтр воздушный: Filtron AP166/1
Объем заливаемого масла: 4.9 литра
Отбор масла: классический слив
Что было до этого масла: 

 - Ravenol ESC 0w20, до него все есть в теме из моей подписи.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял.

 

Profix API SN 0W-20 Toyota Land Сruiser Prado 4 122 км Euro _UAO BASE_.pdf

[torcon 64 160]

Слушайте а что мы гадаем :)

 

 

Дано два масла на одинаковом пакете Afton.

У свежих обоих щелочное 8, а отработок у обоих щелочное 2.70-2.94. 

 

Profix чем то хуже United? Нет.

United чем то хуже Profix? Нет. 

Условия одинаковые и судя по средней скорости тяжелые - 250мч есть точно.

 

Пакет присадок такой - чуть быстрей срабатывается. У Lubrizol-Infineum щелочное 8,5-8,6, у Afton чуть поменьше. Серы у Afton чуть больше всегда, скорее всего салицилаты+сульфонаты кальция используются, поэтому сера = 0.300. 

 

Это особенность пакета присадок скорее, чем вина брендов, или каких то якобы минеральных базовых масел... Ищите отработки на Afton, наверное везде одна и та же картина при тяжелых условиях. Не могут же разные продукты, разных производителей присадок, приходить к финишу одновременно :)

[torcon 64 160]

Вот посмотрите например Ravenol ECS 0W-20 с щелочным 9,76 

 

понятно он будет дольше падать чем Profix с щелочным 8. :) И проехал до TBN=TAN на 1500км больше. В общем пакет такой - Afton :)

[torcon 64 160]

Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0 - Игорь (Euro)

[Wald 1 834]

понятно он будет дольше падать чем Profix с щелочным 8. :) И проехал до TBN=TAN на 1500км больше. В общем пакет такой - Afton :)

Ты хочешь сказать, что динамика падения щелочного на маслах одинакова и разница только в величине изначального щелочного? :)

Изменено 31 марта 2017 пользователем Wald

[Евген48 27 113]

 

 

кстати взвесь металлов тоже оседает

помните мой анализ Вольфа http://www.oil-club.ru/forum/topic/27971-wolf-ecotech-0w-20-fe-otrabotka-na-mazda-3-posle-4042km/

так вот, остались у меня остатки отработки около 200гр., в чистой бутылке ПЭТ, стоит себе на балконе, раз в неделю от нечего делать переворачиваю :DD

сегодня решил посмотреть, а есть ли осадок, и что вы думаете, он есть, и при сильном стряхивание не вымывается со дна бутылки, а прошло всего лишь 1,5 месяца после взятия на анализ.

[Legion777 5 254]

 

 

прошло всего лишь 1,5 месяца

@Евген 48,Да в этой бутылке целый химзавод живёт. Столько разных химэлементов в одном флаконе - обязано что-то происходить. 

[torcon 64 160]

Ты хочешь сказать, что динамика падения щелочного на маслах одинакова и разница только в величине изначального щелочного?

Не конечно - у всех потенциал хоть и разный, но закономерности то есть. Если у масла щелочное 10, у другого щелочное 7.5 - у первого шансов остаться с высоким щелочным больше. 

 

Да далеко ходить не нужно, посмотри какие масла имеют более высокое щелочное в остатке? Высокощелочные... NGN Synergy, Amsoil SS, NGN Future. 

 

 

 

[WeellyTR 760]

Да далеко ходить не нужно, посмотри какие масла имеют более высокое щелочное в остатке? Высокощелочные... NGN Synergy, Amsoil SS, NGN Future.

Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado 1GR FE V6 4.0 Игорь Euro Серии анализов Форум oil club.ru.png Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado 1GR FE V6 4.0 Игорь Euro Серии анализов Форум oil club.ru1.png

Это потому что в сравнительной таблице нет масел VW 504/507 (нет, я не про есп формулу, а про нормальные 504/507) и илсаковских продуктов Лукойла. Они щелочное держат зубами. Ну и вспоминаем севен ред 0w-20, которое ты же и катал - там в свежем вообще щелочное 7 по моему :) Изменено 1 апреля 2017 пользователем WeellyTR

[Wald 1 834]

Да далеко ходить не нужно, посмотри какие масла имеют более высокое щелочное в остатке? Высокощелочные... NGN Synergy, Amsoil SS, NGN Future.

Т.е. это масло ничем не отличается от остальных и отработало, как ему и положено. Я к этому :)

[Gaffer 3 258]

Т.е. это масло ничем не отличается от остальных и отработало, как ему и положено. Я к этому :)

По-моему, по цифре щелочного числа - это масло отработало не лучшим образом, а по цифрам износа - лидирует видимо.

Вот такой несбалансированный пакет присадки у этого масла. :)

[NAK 1 529]

@Euro,

 

Игорь, может хватит 20-ку лохматить? Переходи на 16-ю ;)

[Gaffer 3 258]

@Euro,

 

Игорь, может хватит 20-ку лохматить? Переходи на 16-ю ;)

Ravenol HFE 5W-16 что ли? :)

[Wald 1 834]

@Gaffer, моточасы мы не знаем, а так обычный илсак в среднем на 5 тыс.

[Евген48 27 113]

Евген 48,Да в этой бутылке целый химзавод живёт. Столько разных химэлементов в одном флаконе - обязано что-то происходить. 

 

ну вот такой химзавод через 1,5 мес.

п.с. ну кремний в анализе на месте   

[Euro 2 154]

@Euro,

 

Игорь, может хватит 20-ку лохматить? Переходи на 16-ю ;)

 

Не исключено, но щас уже затарился моторным маслом на год вперед, пока доллар на историческом минимуме за последние пару лет.

Предполагаю, что 0в16 или 5в16 будет работать в этом двигателе одну из ближайших зим, и шанс велик.