Перейти к публикации

Помогите с выбором масла для TOYOTA RAV-4 (существующие темы изучил)


Рекомендованные сообщения

1)Toyota RAV 4 (4 кузов), 2013 г.в., левый руль

2)ДВС: 3ZR-FE (146л.с), бензиновый

3)Объем запрвки: 4.2 л

4)Белгородская область, хранение в отапливаемом гараже

5)В основном эксплуатируется в сельской местности, езда на малые расстояния, иногда с прицепом, равнина

6)Хотелось бы менять раз в 10 км

7)Евро-5

8)Есть возможность заказать масла различных брендов

9)В мануале указан широкий диапазон 0W-20, 5W-30

 

Опытные пользователи форума подскажите какое масло лучше лить в умеренно континентальном климате (зима max.t=-30, лето max t=+35..40), на существующих темах часто советуют масло вязкостью 0W-20,0W-30, почему именно так? Я всегда считал, что к примеру 0W-30 для более северных районов, оно более текучие при сильных морозах, а для нормального климата 5W-30 оптимальный вариант...Подскажите что лучше лить в моем случае в двигатель?Если не затруднит, бъясните пожалуйста новичку как подбирать масло, как ориентироваться в допусках и т.д., на форуме первый раз, буду очень благодарен!!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

это самые страшные слова для Рафовода :D

я своего Рафовода никак не приучу катать меньше 10т.км. (Вольф был исключением).

 

Я во все семейные раФФики лью с интервалом вообще 5 тыс. км.

Хотим долго, качественно  и беспроблемно эксплуатировать двигатель - чаще меняем моторное масло !!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потому, что это основное масло в инструкции, потому, что Тойотовские движки "холодные", потому, что разница в вязкости между А5/ИЛСАКом 20-кой и 30-кой невелика, но в 20-ках все же меньше загустителя, и они немного дешевле. И выбор больше. Если страшно- лейте 30-ки. Можно даже А3, если ИЛСАК кошмары ночные провоцирует..

 

 

А есть 20-ки вообще без полимерного загустителя, например Равенол ЕСЦ 0в20 и Равенол СФЕ 5в20 !

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот стоит раз залить хорошую нулевку даже мягкой зимой, когда -20 всего несколько дней, и разница с 5/30 очень заметна...

Ну а летом при температуре например +30, 0W-20 покажет себя намного хуже, верно?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а летом при температуре например +30, 0W-20 покажет себя намного хуже, верно?

Дык, предвидя это, я вам написал:

Если страшно- лейте 30-ки. Можно даже А3, если ИЛСАК кошмары ночные провоцирует..

Добавлю- страшно  нулевку- лейте 5/30. И подпись мою гляньте. На каком масле Саксид будет летом ездить? Средние и макс. температуры Находки и Владивостока есть в Вики. Вы хотите истину узнать( а есть у нас время, чтоб в каждой теме одно и то же писать? Читайте форум, все обсуждалось десятки раз., ) Или вас убедить в чем-то надо? Здесь не дают вредных советов, это не Дром. 

Изменено пользователем skorp777
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дык, предвидя это, я вам написал:

Добавлю- страшно  нулевку- лейте 5/30. И подпись мою гляньте. На каком масле Саксид будет летом ездить? Средние и макс. температуры Находки и Владивостока есть в Вики. Вы хотите истину узнать( а есть у нас время, чтоб в каждой теме одно и то же писать? Читайте форум, все обсуждалось десятки раз., ) Или вас убедить в чем-то надо? Здесь не дают вредных советов, это не Дром. 

Все гораздо проще, знаю достаточно мало о маслах, ввело в заблуждение что советуется масло 0W-20 хотя лето достаточно жаркое у нас, именно поэтому несколько раз переспросил, целью являлось узнать какое масло лить в ДВС: 3ZR-FE 2.0 (146л.с), но никак  не убедить кого то в чем то. Спасибо

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а летом при температуре например +30, 0W-20 покажет себя намного хуже, верно?

Выдыхайте :) Меня уже вылечили. Если захотите, Вас тоже вылечат ;)

То что в шапке темы, принимайте сразу, пока не начались осложнения. Потом для профилактики и закрепления прочтете саму тему. http://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-nizkovyazkie-masla-0w20-5w20-0w-16/page-1?hl=%20s-oil%20%20seven%20%20red1%20%200w-20

Если не поможет, возвращайтесь. Здесь народ порой суровый, но справедливый, поможет :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а летом при температуре например +30, 0W-20 покажет себя намного хуже, верно?

 

Кто вам это сказал? Откуда такие мифы?

Посмотрите мои анализы, на 20-ке(причем круглогодичная эксплуатация) металлы износа минимальны! К тому же, меньше чем на 30-ке

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а летом при температуре например +30, 0W-20 покажет себя намного хуже, верно?

В корне неверно. Цифра перед w показывает то насколько легким будет запуск двигателя на холодную, цифра после w определяет истинную вязкость масла (кинематическая вязкость при 40 и 100 градусах) и она не привязывается к температуре окружающего воздуха. У прогретого двигателя температура постоянная, вне зависимости от того на улице -30 или +30.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В корне неверно. Цифра перед w показывает то насколько легким будет запуск двигателя на холодную, цифра после w определяет истинную вязкость масла (кинематическая вязкость при 40 и 100 градусах) и она не привязывается к температуре окружающего воздуха. У прогретого двигателя температура постоянная, вне зависимости от того на улице -30 или +30.

Спасибо за информацию!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Я во все семейные раФФики лью с интервалом вообще 5 тыс. км. Хотим долго, качественно  и беспроблемно эксплуатировать двигатель - чаще меняем моторное масло !!!

У меня Рауфик экспериментально/пенсионерский :DD


@BSS,

посмотри отработки масел для раф 4 в моей подписи.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня Рауфик экспериментально/пенсионерский :DD

@BSS,

посмотри отработки масел для раф 4 в моей подписи.

Можете подвести итог, еще не до конца разбираюсь в терминологии...Получается лучше лить 0W-30?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Можете подвести итог

нет, не могу, сам еще с 0-20 не разобрался, увы :pardon:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можете подвести итог, еще не до конца разбираюсь в терминологии...Получается лучше лить 0W-30?

Я на зарубежных форумах и сайтах прочитал, что ваш двигатель в силу конструктивных особенностей склонен к потреблению масла. В связи с чем рекомендуется заливать более вязкое масло, несмотря на то, что заводом-изготовителем предусмотрено 0W-20. Я полагаю, что в данном случае будет разумной альтернативой использовать масло вязкостью 0W-30 зимой и 5W-30 в теплое время года.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


У прогретого двигателя температура постоянная, вне зависимости от того на улице -30 или +30.
Оффтоп
температура двигателя постоянная, а вот масла нет. Зима\лето, трасса\город..и т.д.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оффтоп
температура двигателя постоянная, а вот масла нет. Зима\лето, трасса\город..и т.д.

Да, и каким же образом? С охлаждающей жидкостью, которая лучше охлаждает двигатель во время движения я конечно согласен, но не в случае с моторным маслом.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...