Перейти к публикации

Eni 5W-40 229.3, после выхода турбины из строя, через 1000км вышла из строя вторая


Рекомендованные сообщения

Eni 5W-40 229.3, после выхода турбины из строя, через 1000км вышла из строя вторая

Масло: Eni 5w40 229.3
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 2,7crd
Двигатель: 2,7crd (как на мерседес спринтере)
Общий пробег на одометре: 145000км
Пробег на масле: 1000км
Моточасы: не считал
Средняя скорость: не знаю
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: не было
Присутствие отложений в двигателе ДО: чисто
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: мелкая взвесь на фильтре
Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: перед первым выходом из строя замена медных шайб под топливными форсунками
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да.
EGR заглушен
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: webasta
Период эксплуатации: осень-зима
Срок эксплуатации:
Топливо: Дизель 90% Газпром

Режимы: 70город 30 трасса

Фильтр масляный: не записал
Фильтр воздушный: не записал
Объем заливаемого масла: 6,7 литра
Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.
Что было до этого масла: Периоды смены 7000-7500км

post-2-0-96499500-1491289753_thumb.jpg post-32381-0-84954900-1490202211_thumb.png

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Интересно с турбины железо могло в масло попасть? Оно ведь прямого контакта с маслом не имеет. Только если через впускной и цилиндры, но как мне кажется это маловероятно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

от крыльчатки то точно нет :)

 

только в этом месте, подшипники, втулки. 

Image2.jpg

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это не он случаем?

post-32381-0-09603200-1491406696_thumb.jpg

Изменено пользователем Agrhhh
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После капремонта масляные трубки что идут на турбину, на герметик ставили? Если да, то это и есть причина выхода из строя второй турбины. Запрещено их ставить на герметик- попадает внутрь, просвет сужается и досвидос.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что то поутихла тема, чем все закончилось с турбинами или еще все продолжается? Если так - дайте знать, я здесь напишу что нужно сделать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Внимательно слушаем :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужен топикстартер, ибо от него нужно сначала получить информацию, которой не хватает, а потом делиться своей.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...