Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Авторизация  
voka65

Valvoline Maxlife 5W-30 + Valvoline Synpower 0W-40 отработка на Toyota Avensis после 2500км (после ремонта двигателя)

Рекомендуемые сообщения

Valvoline Maxlife 5W-30 + Valvoline Synpower 0W-40 отработка на Toyota Avensis после 2500км (после ремонта двигателя)

 

Тойота Авенсис D4 1AZ-FSE (непосредственный впрыск)

Объём 2.0L -- 150 л.с.

Общий пробег  308286 км.

Пробег на масле 2500 км. (обкатка после ремонта)

Масло Смесь Valvoline Maxlife 1л. и Synpover 0W40 2л.

и ~ 500 гр старой отработки (прошла около 2 тыс) до середины уровня.

 

Причина ремонта : пробой газов по микротрещине в головке блока .Бурбалки шли в расширительный бачок радиатора.

Ну и естественно антифриз попадал в четвертый цилиндр.Хочу отметить двиг. не троил тяга если и уменьшилась то совсем не значительно. Проездил я так около восьми тыс. Потому как машина нужна была "позарез" да и денег на ремонт не было. 

При ремонте были поменяны : головка , распредвал  с муфтой VVTi и его вкладыш (почти кабздец ему был) ,цепь, успокоитель и натяжитель, маслосъёмные колпачки , поршневые кольца , вкладыши коленвала. На все трущееся наносилась смазка с содержанием молибдена. Передняя крышка и поддон картера крепятся с герметиком.

А теперь лирика : после шлифовки блока цилиндров был замер износа гильз , токарь сказал если бы гильзы и можно было бы точить ,то этого не надо  делать , износ минимальный. В чём я и убедился сам , после сборки компрессия по цилиндрам была 14.5-14.6 Ну и теперь отработка.

 

Valvoline Maxlife 5W-30 + Valvoline Synpower 0W-40 Toyota Avensis 2500km voka65 _UAO BASE_.pdf

post-2-0-53433100-1489578523_thumb.jpgpost-2-0-38162300-1489578524_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Немножко про фильтр и как он поработал. Первый снимок это снаружи.

post-2095-0-34850000-1489567259_thumb.jpg

post-2095-0-68899300-1489567273_thumb.jpg

Изменено пользователем voka65

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@voka65,

Сколько мт/ч? Какая средняя скорость за последние 2500 км?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@voka65,

Сколько мт/ч? Какая средняя скорость за последние 2500 км?

Средняя скорость ~ 35 км/ч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На все трущееся наносилась смазка с содержанием молибдена. 

какую смазку наносили?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не всё в TBN и TAN упирается :D

Изменено пользователем Дмитрий_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тойота Авенсис D4 1AZ-FSE (непосредственный впрыск)

Объём 2.0L -- 150 л.с.

Общий пробег  308286 км.

Пробег на масле 2500 км. (обкатка после ремонта)

Масло Смесь Valvoline Maxlife 1л. и Synpover 0W40 2л.

и ~ 500 гр старой отработки (прошла около 2 тыс) до середины уровня.

 

Причина ремонта : пробой газов по микротрещине в головке блока .Бурбалки шли в расширительный бачок радиатора.

Ну и естественно антифриз попадал в четвертый цилиндр.Хочу отметить двиг. не троил тяга если и уменьшилась то совсем не значительно. Проездил я так около восьми тыс. Потому как машина нужна была "позарез" да и денег на ремонт не было. 

При ремонте были поменяны : головка , распредвал  с муфтой VVTi и его вкладыш (почти кабздец ему был) ,цепь, успокоитель и натяжитель, маслосъёмные колпачки , поршневые кольца , вкладыши коленвала. На все трущееся наносилась смазка с содержанием молибдена. Передняя крышка и поддон картера крепятся с герметиком.

А теперь лирика : после шлифовки блока цилиндров был замер износа гильз , токарь сказал если бы гильзы и можно было бы точить ,то этого не надо  делать , износ минимальный. В чём я и убедился сам , после сборки компрессия по цилиндрам была 14.5-14.6 Ну и теперь отработка.

Я как понял, бурбалки от газов были видны в бачке при прогазовке? Или жидкость бурлила и при холостых?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И где смазка с молибденом?

Натрий похоже остался с отработки, которую доливали.

Ну и все остальное- результат притирки. Еще раз 2,5ткм, а потом и 5 уже можно будет. Только катайте на свежем масле

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

и ~ 500 гр старой отработки (прошла около 2 тыс) до середины уровня.  

Зная, что случилось с авто, я бы не стал это доливать. Можно было хоть ЛукСупер 15-40 на разлив купить литр.

Изменено пользователем Dimmy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

voka65 Valvoline Maxlife 5W-40 был? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я как понял, бурбалки от газов были видны в бачке при прогазовке? Или жидкость бурлила и при холостых?

Бурбалки были на холостых при прогазовке увеличиволись.

 

voka65 Valvoline Maxlife 5W-40 был? 

5W30 ,был.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@voka65, а фото делал при капиталке? в каком состоянии впускные клапана были? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

какую смазку наносили?

Я не знаю спец сказал что смазка молибденовая была нанесена , это он сказал на моё предложение для обкатки залить  молибденовое масло от LM 10W40

post-2095-0-83074600-1489578831_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хороший анализ :) Опять показывает на сколько "лабораторный анализ ничего не показывает". Новичков комментарий дал в яблочко...

 

два момента

ставили новые вкладыши - свинца олова нет, либо действительно износа нет, все хорошо установлено.

Ставили новые кольца - хрома нет, либо действительно мастер прав гильзы цилиндров норм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@voka65, а фото делал при капиталке? в каком состоянии впускные клапана были? 

Фото не делал я был в это время в командировке , по словам спеца ( а ему верю знаю его с 2006 г. он ремонтирует уже третью мою машину) клапана были в нормальном рабочем состоянии , не сильно были закоксованы. И проверены были на герметичность керосином , хотя головка потом менялась. Клапана по его словам легко отмылись в смеси ацетона с бензином.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×