Перейти к публикации

Fram PH5317 (Honda, KIA, Hyundai, Mitsubishi)


Рекомендованные сообщения

Масляный фильтр Fram PH5317

 

Применяемость:

 

 

 

Honda Accord Aerodeck, E-CA1, E-CA3, E-CA2
Honda Accord Coupe, E-CA6
Honda Accord Tourer
Honda Accord Wagon, DBA-CM2, UA-CM2, CBA-CM2, DBA-CM1, ABA-CM2, ABA-CM3, LA-CM3, LA-CM2
Honda Accord, LA-CL9, E-AD, ABA-CL9, CBA-CL7, DBA-CL7, LA-CL7, E-CA2, ABA-CL7, LA-CL8, E-AC, E-CA5, UA-CL7, E-CA1, E-CA3, ABA-CL8
Honda Acty Truck, GD-HA7, GD-HA6
Honda Acty Van, GD-HH6, GD-HH5
Honda Airwave, DBA-GJ1, DBA-GJ2
Honda CR-V, LA-RD4, CBA-RD7, ABA-RD4, LA-RD5, ABA-RD5, CBA-RD6
Honda CR-X, E-EF7
Honda Capa, GF-GA4, GF-GA6
Honda City
Honda Civic CRX
Honda Civic Coupe
Honda Civic Ferio, ABA-ET2, ABA-ES2, LA-ES2, UA-ES3, LA-ES3, CBA-ES1, UA-ES1, CBA-ES3, LA-ES1, LA-ET2
Honda Civic Hybrid, CAA-ES9, ZA-ES9
Honda Civic Shuttle, E-EF5
Honda Civic Wagon
Honda Civic, E-EF3, DFA-EN2, CBA-EU3, UA-EU1, LA-EU2, LA-EU1, UN-EN2, LA-EP3, E-EF5, LA-EU4, UA-EU3, ABA-EU4, LA-EU3, ABA-EP3
Honda Concerto, E-MA3
Honda Edix, CBA-BE1, ABA-BE2, DBA-BE3, ABA-BE4
Honda Element, UA-YH2, CBA-YH2
Honda Elysion, DBA-RR2, DBA-RR3, DBA-RR1, DBA-RR4
Honda FR-V
Honda Fit Aria, DBA-GD8, LA-GD7, DBA-GD7, LA-GD8, DBA-GD9, LA-GD6, LA-GD9, DBA-GD6
Honda Fit, LA-GD3, UA-GD4, LA-GD4, CBA-GD4, DBA-GD2, LA-GD1, UA-GD2, DBA-GD1, LA-GD2, UA-GD3, CBA-GD3, UA-GD1
Honda HR-V, LA-GH2, LA-GH3, LA-GH4, ABA-GH4, ABA-GH3, LA-GH1
Honda Inspire, DBA-UC1, UA-UC1
Honda Integra, LA-DC5, ABA-DC5, E-AV, E-DA1, E-DA2
Honda Jazz
Honda Legend, DBA-KB1
Honda Life, CBA-JB5, CBA-JB6, CBA-JB7, UA-JB5, UA-JB6, CBA-JB8, UA-JB7, UA-JB8
Honda Mobilio Spike, CBA-GK2, LA-GK2, LA-GK1, CBA-GK1
Honda Mobilio, LA-GB1, DBA-GB1, UA-GB1, CBA-GB1, DBA-GB2, LA-GB2
Honda Odyssey, DBA-RB1, UA-RB2, LA-RB1, ABA-RB1, DBA-RB2, LA-RB2, ABA-RB2, UA-RB1
Honda Prelude, E-BA5, E-BA4, E-AB
Honda Stepwgn, UA-RF3, CBA-RF4, UA-RF4, CBA-RF3, LA-RF3, UA-RF5, LA-RF4, UA-RF6, CBA-RF8, CBA-RF7, CBA-RF6, CBA-RF5, UA-RF7, UA-RF8
Honda Stream, UA-RN5, UA-RN3, LA-RN4, CBA-RN5, LA-RN3, LA-RN2, ABA-RN4, CBA-RN3, LA-RN1, UA-RN1, CBA-RN1, ABA-RN2
Honda Vigor, E-AD, E-CA3, E-CA5, E-CA2, E-CA1
Hyundai Accent
Hyundai Atos
Hyundai Azera
Hyundai Centennial
Hyundai Coupe
Hyundai Elantra
Hyundai Equus
Hyundai Excel
Hyundai Genesis Coupe
Hyundai Getz
Hyundai Grandeur
Hyundai Lavita
Hyundai Matrix
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santamo
Hyundai Scoupe
Hyundai Solaris
Hyundai Sonata
Hyundai Terracan
Hyundai Trajet
Hyundai Tucson
Hyundai Veloster
Hyundai Verna
Hyundai i10
Hyundai i20
Hyundai i30
Hyundai i40
Hyundai ix35
Kia Carens
Kia Carnival
Kia Cerato
Kia Clarus
Kia Magentis
Kia Morning
Kia Opirus
Kia Optima
Kia Picanto
Kia Retona
Kia Rio
Kia Sorento
Kia Soul
Kia Sportage
Kia Towner
Kia Venga
Kia cee'd
Mazda Bongo Brawny, SKE6T, SK56L, SK56M, SKE4T, SKE6V, SKF6V, SK56T, SK56V, SKF6M, SK54V, SK5HM, SKFHV, SKFHM, SK5HV
Mazda Bongo, SK22L, SK22M, SKF2M, SKF2L, SKF2V, SKF2T, SK82V, SK22V, SK82T, SK22T, SK82M, SK82L
Mazda Ford Telstar II, GF8PF, GFERF, GFFPF, GFEPF
Mazda Ford Telstar Wagon, GWFWF, GWERF, GW5RF, GWEWF, GW8WF
Mazda Titan, SYF6T, SYF6L, SYF4T, SYF4L
Mazda Truck
Mitsubishi Airtrek, CU5W, CU2W, CU4W
Mitsubishi Aspire, EA7A, EC5A, EA1A, EC3A, EC7A, EC1A, EA3A
Mitsubishi Bravo, U42T, U41V, U42V
Mitsubishi Carisma, DA2A
Mitsubishi Chariot Grandis, N84W, N94W
Mitsubishi Chariot, N34W, N43W, N44W, N33W, D08W, D05W, D03W, D02W
Mitsubishi Colt, Z27WG, Z21A, Z28A, Z27A, Z26A, Z25A, Z24A, Z23A, Z22A, Z27W, Z27AG, Z24W, Z23W
Mitsubishi Delica Space Gear, PD4W, PC4W, PB4W, PA4W, PA3V
Mitsubishi Delica Star Wagon, P23W, P23V, P24W, P07V, P17V, P27V, P03V, P04W, P02V, P13V, P03W, P01V, P12V
Mitsubishi Delica Truck, L036P, L063P, P13T
Mitsubishi Diamante, F34A
Mitsubishi Dingo, CQ5A, CQ2A, CQ1A
Mitsubishi Dion, CR5W, CR6W, CR9W
Mitsubishi Eclipse Spyder, D38A
Mitsubishi Eclipse, D32A, D27A, D22A
Mitsubishi Emeraude, E84A, E74A, E52A, E72A, E54A, E64A, E53A
Mitsubishi Eterna Sava, E39A, E32A, E37A, E35A, E33A
Mitsubishi Eterna Sigma, E12A, E13A, E15A
Mitsubishi Eterna, E35A, E39A, E64A, E52A, E33A, E72A, E54A, E32A, E84A, E53A, E74A
Mitsubishi FTO, DE3A, DE2A
Mitsubishi Galant Fortis, CZ4A
Mitsubishi Galant Sigma, E12A, E11A, E15AK, E13A, E15A
Mitsubishi Galant, E52A, E64A, E53A, E74A, E31A, E84A, E72A, E33A, E32A, E54A, E35A, E13A, E37A, E15A, E39A, E38A, EC3A, EC5A, EC7A, EA7A, EA3A, EA1A, EC1A
Mitsubishi Grandis, NA4W
Mitsubishi Lancer Cedia, CS2A, CT9W, CS5A, CS6A, CT9A, CS2W, CS2V, CS5W
Mitsubishi Lancer Evolution, CZ4A
Mitsubishi Lancer Wagon, C12W, C11V, C12V, C37W, C32V
Mitsubishi Lancer, CT9A, CL2A, CJ1A, CJ2A, CN9A, CP9A, CJ4A, C61A, CS2W, CS5W, C63A, C62A, CS5A, CS6A, CM2A, CK1A, CK2A, CS2A, C12A, C11A, C13A, CM5A, CK4A, C18A, CK6A, C72A, CS2V, CT9W, CE9A, C73A
Mitsubishi Legnum, EC4W, EA1W, EC5W, EC7W, EA7W, EA5W, EC1W, EA4W, EA3W, EC3W
Mitsubishi Libero, CB2V, CB4W, CD5W, CD2V, CB2W, CB1V, CB5W
Mitsubishi Minica, H14A, H15A, H14V, H15V, H11A, H11V, H12V
Mitsubishi Minicab, U14TP, U14T, U15V, U15T, U12V, U11V, U14V, U12T, U11TP, U11T
Mitsubishi Mirage, CE9A, C12W, C72A, C51A, C73A, CK2A, C63A, CM5A, CM2A, CK1A, CK6A, CK4A, C37W, C11V, C12V, C32V, C18A, C12A, C13A, C11A, C61A, C62A, C83A, C52A, CP9A, C53A, CJ2A, CJ1A, CL2A, CJ4A, CN9A
Mitsubishi Outlander, CW6W
Mitsubishi Pajero iO, H67W, H77W, H76W, H66W, H61W, H72W, H62W, H71W
Mitsubishi Pajero, L146G, L041G, V21W, L141G, L046G
Mitsubishi RVR, N74WG, N23WG, N71W, N61W, N23W, N13W, N64WG, N73WG
Mitsubishi Starion, A187A, A182A, A183A, A184A
Nissan Infiniti FX35/FX37/FX50
Nissan Infiniti FX45/35
Nissan Infiniti M
Nissan Infiniti M35/45
Nissan Pathfinder
Subaru Sambar, KR1, KT1

 

 

 

Экспертизы масляного фильтра Fram PH5317:

Fram PH5317 Made in France - пилил torcon

 

Официальный ответ на проблему с обратным клапаном

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Посмотрите, кто производитель ОЕМ фильтра на первом фото (бортжурнал не мой, мои фото на первой странице этой темы)

https://www.drive2.ru/l/3120231/

 

А вот кэш темы про эти фильтры на акрорд-раша, форум что-то лег.

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:hilI3NnmLB0J:accord-russia.ru/archive/index.php/t-44606.html+&cd=10&hl=ru&ct=clnk&gl=ru

 

Найдите отличия

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Anton59

Еще раз повторяю: 

Все, что лежит в коробке оем, подпадает под юрисдикцию ОЕМ. Соответственно, если на фильтре написано HONDA  и оно лежит в коробке Honda,  то формально претензии Вы можете предъявлять Хонде, т.к. фильтр делался по их заказу и спецификациям. 

Что касается фильтров в коробке FRAM, то это ко мне. Только не забудьте фильтр оставить в целости в том виде, который получился при замене масла, и отправить его  к нам в офис, чтобы его коллеги из Франции изучили. А фотографии распила увы, никак не протестируешь.

Естественно, подробное описание как авто эксплуатировалось, какое масло, какой общий пробег, пробег  до замены масла, вин и номер движка приветствуется. Подтвердится, что фильтр некондиция- получите компенсацию, даже если что-то случится с мотором. 

Нельзя пренебрегать возможностью получить квалифицированный ответ от производителя.  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фильтр не распилен.

Чтобы получить компенсацию надо будет пройти семь кругов ада, и доказать что фильтр куплен у офф преда, установлен специальнообученным во франции человеком, автомобиль заправлен французским маслом и колесил по идеальным теплым дорогам :D

Да и не стоят заморочки по пересылу, выводы я для себя сделал об эксплуатационных свойствах этого производителя, хотя только обрадовался, что нашел нормальную альтернативу Ману, который не лез в чашку на 65мм. Будем искать дальше.

Спасибо.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Anton59,

Это называется когда Вам предложили давайте проверим, Вы пошли в отказ, выдумали кучу несуществующих условий, сами же им ужаснулись и ушли с гордо поднятой головой. 

Порадовало про 7 кругов ада, когда  что от Вас нужно я Вам уже 3 раза написал. 

Приятных поисков. 

Изменено пользователем Androy
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я готов отправить, но за Ваш счет, т.к. понёс незначительные материальные потери ввиду покупки другого фильтра, чтобы заменить на всякий случай второй, ладно хоть ДВС уцелел. Истина мне уже совсем не интересна, т.к. ставить этого производителя я однозначно не буду.

Надеюсь хоть пробег в 300км фильтр протянул, будем посмотреть, пойду из автодока фильтр другого производителя заберу. О результатах после снятия второго фильтра Фрам отпишусь.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Anton59,

У Вас машины разные, и соответственно, дело может быть совсем не в фильтре как таковом.  Прежде, чем делать выводы нужно разобраться в сути проблемы.  Там причин может быть уйма и повреждение клапана будет уже следствием, причем  не только некачественного фильтра. 

PS знайка-  для Митсубиси предусмотрены 2  фильтра PH5317 с плоской резинкой, и 

PH6811 с круглой. Вы ставили LS287  с круглой резинкой,  и кроссировали фильтр напрямую, а там надо подбирать по двигателю. 

Проблема в следующем- при перепадах давления в двигателях Митсубиси фильтр с круглой резинкой может проворачиваться, а с плоской не проворачивается. Отсюда и повреждения обратного клапана. 

Все- таки уточните номер двигателя и год автомобиля, чтобы уже окончательно определиться.  

Неправда Ваша!

LS287 и PH5317 абсолютные аналоги, с плоской резинкой!

Аналог хондовский, если я не ошибаюсь с круглой резинкой, из всей  информации которую смог найти, это тот же LS287, так же как и мицубисевский MZ690070.

Но это сути не меняет, уплотнительная резинка установлена снаружи корпуса, и влиять на дренажный клапан в принципе не может, тем более вызвать  его повреждение. 

У меня объяснение только одно, либо слишком мягкая пружина, либо слишком тугой перепускной клапан.

Возможно повышение давления, из за тугого клапана, сдвигает фильтрующую катушку, под которую затягивает резинку антидренажного клапана.

Данные по моему авто:

Мицубиси аутлендер ХЛ 2,4, год выпуска 2008, пробег текущий примерно 139000км. Две последние замены на обсуждаемом фильтре PH5317.

Пробег на каждом фильтре (и масле) примерно 5500-6500км. Один фильтр работал с ноября по апрель, другой с апреля по сентябрь. Масло было применено с вязкостью примерно 10,0-11,0 мм2/с при 100 градусах. Каюсь, миксую разные масла подбирая требуемую мне вязкость.

Но каждую тысячу делаю капельный тест, по которому можно оценить состояние масла. Предвидя скепсис, некоторые известные здесь масла, больше 4000км на моей аутледере не выдержали!  Естественно по моим придуманным критериям.

Если требуется могу написать точные значения пробега, и прочих данных, так как все записываю в журнал.

К сожалению два использованных фильтра с дефектами распилил, пытаясь разобраться в чем проблема (сам по образованию и призванию инженер-механик). Но остался еще один, в фабричной упаковке. Все три фильтра одной партии, так как покупал их одновременно и они были вместе упакованы в заводскую термоусадочную пленку. Покупал в Емексе.

Фильтр могу передать. Сам работаю на производстве, знаю что такое проблемы с комплектующими, и работа по проблемам с некачественной продукцией.

Если есть возможность, хотелось бы получить взамен качественный ФРАМ, так как ранее ни разу мне не попадались проблемные ФРАМы.

 

"PS знайка-  для Митсубиси предусмотрены 2  фильтра PH5317 с плоской резинкой, и 

PH6811 с круглой"   по данному замечанию, небольшое уточнение.

Фрамовский европейский католог  предлагает на замену оригинального MZ690070 только PH5317.

И никаких там PH6811!  

Причем как на замену оригинального фильтра, так и при подборе по марке автомобиля.

Изменено пользователем знайка
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я второй раз беру для R18A2 этот фильтр. Первый уже снят и распилен на пробеге 9тыс на 0w20 zepro, претензий нету. Второй поставил недели 3 назад. На вид, типографию, качество изготовления оба похожи.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@знайка,

Номер двигателя у вас какой? 4G69/63? Если можно, мне VIN в личку скиньте, я коллег напрягу. 

По поводу резинки- Вы заблуждаетесь,  т.к. я уже видел похожий случай с Митсубиси Монтеро. 

Ну и раз Вы в Москве, мы с Вами имеем шанс встретиться, я заберу Ваш фильтр, и Вам отдам новый.

Давайте сначала с исходными данными разберемся. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@знайка,

Номер двигателя у вас какой? 4G69/63? Если можно, мне VIN в личку скиньте, я коллег напрягу. 

По поводу резинки- Вы заблуждаетесь,  т.к. я уже видел похожий случай с Митсубиси Монтеро. 

Ну и раз Вы в Москве, мы с Вами имеем шанс встретиться, я заберу Ваш фильтр, и Вам отдам новый.

Давайте сначала с исходными данными разберемся. 

Номер двигателя 4В12. На аутлендер ХЛ ставился только такой 2,4.

Фильтр бросил в машину, при встрече готов передать.

Только сейчас в командировке, на следующей неделе готов пересечься в Москве.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@знайка,

Мы с Вами, похоже, существуем в одинаковой реальности- я  всю следующую неделю в командировке. Ближайшие дни, когда я буду в Москве- с 16 по 20 октября.  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Androy,

 

этот фильтр подходит для 4В12 и 6В31? я давно его ставлю, проблем нет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на  4B12 подходит, на 4G31  я не вижу что идет. На 4G32 идет PH6811

Изменено пользователем Androy
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Машина, год? Ое номер есть?

Я получил раскладку по фильтрам. Каталог обновят в ближайшее время.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...