Mobil Delvac MX 15w-40 отработка на Honda VFR800 после 7100км

[1exx 1]

Mobil Delvac MX 15w-40 отработка на Honda VFR800 после 7100км

Масло: Mobil Delvac MX 15w-40 (куплено kanistra-shop.ru)
Мотоцикл: HONDA VFR800, 2004 г.в.
Общий пробег на одометре: 46660 км
Пробег на масле: 7100 км
Моточасы: ~100 часов
Израсходованное топливо: ~400 литров
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, двигатель не вскрывался
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: изменений не видно, двигатель не вскрывался
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь 2 шт.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: лето
Срок эксплуатации: 2 недели (август-сентябрь)
Топливо: Бензин Лукойл 92 - 30%, Газпром 92 - 20%, Башнефть 92 - 15%, Роснефть 92 - 15%, прочие - 20%
Режимы: 97% трасса (преимущественно равномерное движение на средних оборотах), движение с пассажиром и багажом
Фильтр масляный: MANN-FILTER MW 64/1 (не менялся с предыдущей замены масла)
Фильтр воздушный: HiFlo
Объем заливаемого масла: 3.0 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3,8 л)
Отбор масла: через струю из сливного отверстия
Что было до этого масла:

32300-36360: Castrol Magnatec 10W-40;

36360-39470: Mobil Delvac MX 15w-40;

39470-46660: анализируемый образец.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

 

Изменено 14 марта 2017 пользователем 1exx

[Maslogon 0]

Меня смущает отсутствие acea a3/b3 у этого масла, есть mx extra 10w40. Можно его использовать на мотоцикле с двигателем воздушного охлаждения?

[torcon 64 160]

Все просто если в книжке один допуск, а этого допуска/стандарта нет на канистре - то официально нельзя. :) Тут автор на свой страх и риск лил

[Frodo 29]

Я впервые слышу, чтоб такой допуск требовался мотоциклу.Обычно рекомендуют масло либо по АПИ, либо по ЖАСО.

Изменено 24 мая 2017 пользователем Frodo

[GeoInc 69]

А откуда в этом масле молибден? Но даже если он бывает, то в больших объемах.

[Frodo 29]

А откуда в этом масле молибден? Но даже если он бывает, то в больших объемах.

А что смущает? Это же не мотомасло, а дизельное, там молибден допускается.

[Alex_K 151]

А что смущает? Это же не мотомасло, а дизельное, там молибден допускается.

 

Даже в некоторых мотомаслах молибден присутствует

Изменено 13 июня 2017 пользователем Alex_K

[Frodo 29]

Даже в некоторых мотомаслах молибден присутствует

Почему бы и нет, если в стандарт укладывается? У мотомасел тоже разные классификации, отличаются разным коэффициентом трения.

[daks777 0]

Отговорите меня заливать Delvac 1340 (sae 40w) в двигатель воздушного охлаждения Honda CB 750 (2000 г.в.). Прочитав много материала по этой теме, масло выглядит идеальным для такого двигателя, но смущает то, что это минералка, а мотоциклы наверное любят синтетику.

[torcon 64 160]

ну перегреешь можешь получить отложения. Тем более воздушное охлаждение, хотя конечно у хонд оно должно быть грамотное. А так если стандартный штатный режим все нормально должно быть. Тем более тут полимерного загустителя нет, большой плюс в этом смысле. 

[Frodo 29]

Отговорите меня заливать Delvac 1340 (sae 40w) в двигатель воздушного охлаждения Honda CB 750 (2000 г.в.). Прочитав много материала по этой теме, масло выглядит идеальным для такого двигателя, но смущает то, что это минералка, а мотоциклы наверное любят синтетику.

А где ты вычитал, что любят мотоциклы?

[daks777 0]

А где ты вычитал, что любят мотоциклы?

На разных форумах мотоциклетных. На минералку грешат отложениями при местных перегревах. 

[Frodo 29]

На разных форумах мотоциклетных. На минералку грешат отложениями при местных перегревах.

При перегревах многое может быть и отложения далеко не самое страшное, что может произойти, я кстати сильно сомневаюсь, что они вообще от этого появляются. Какое масло лить в свой движок - это вопрос доверия, тут каждый решает сам, основываясь на своих знаниях и опыте. Если тебя смущает минералка, так лей синтетику, зачем тебя отговаривать?

[Alex_K 151]

На разных форумах мотоциклетных. На минералку грешат отложениями при местных перегревах. 

 

В двигателе мотоцикла при своевременной замене масла в принципе не бывает отложений, но у меня на одном из мотоциклов на внутренней поверхности крышки сцепления было лакообразование после всяких мотюлей и агипов.

В мануале CB посмотри буковки API, SE/SF/SG это минеральные масла, даже API SL/SM минеральные такие как Delvac и Petro-Canada Duron

Изменено 26 июля 2017 пользователем Alex_K

[GeoInc 69]

Не, Дюрон новый UHP 10W40 API - CK-4 - синтетика, SHP 15W40 - полусинтетика. Буду пробовать UHP, потом SHP.

 

Если кто надумает такое брать - дайте знать, есть смысл закупить на пробу на 3-4 человека на опте - там за 1 литр получается 270-300 руб.вроде, но это12-14 литров.

[Alex_K 151]

Не, Дюрон новый UHP 10W40 API - CK-4 - синтетика, SHP 15W40 - полусинтетика. Буду пробовать UHP, потом SHP.

 

Если кто надумает такое брать - дайте знать, есть смысл закупить на пробу на 3-4 человека на опте - там за 1 литр получается 270-300 руб.вроде, но это12-14 литров.

 

Мануал мотоцикла Kawasaki H2R предписывает API SG  ;)

Подходит даже лукойл, тнк, газпром API SG 15w-40 и так далее.

Выбираем ЛЮБОЕ моторное для коммерческой техники по API и SAE из мануала, SAE желательно 15w-40, потому что на первую цифру нам все равно, зимой в минус не ездить, а база будет более вязкая, что хорошо для КПП.

Смело катаемся интервал из мануала, это как правило 6000км.

Цена вопроса за интервал замены от 500 до 1500р + фильтр 125-150р

Изменено 31 июля 2017 пользователем Alex_K