Jump to content
Отмой мотор с NOVUS! Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Серж32

Жор масла после удаления катализатора на солярисе 1.4

Recommended Posts

Ребят помогите!!!солярис 11г.пробег 130т.км.сделал чип ездил 3 месяца все супер.потом решил удалить кат.вырезали (он был хорошим)вварил пламегаситель,все хорошо.проездил дней 10 и решил глянуть масло и был в шоке,на самом кончике щупа.за этот период проехал 1000км,масло менялось 2000км назад.ездил всегда на шелле 5/30.до этого за 10т.км ни грамма не уходило.эксплуатация только город.кручу его хорошо бывает 5,5-6т.об.никто не знает из за чего начался резкий жор масла.за 1000км 1литр .сегодня сменил масло на xsenum 5/40.п помогите советом!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

Судя по дикому жору масла-не очень профессионально)

сервис занимается только выхлопными системами и очень давно.и все советовали ехать к ним.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да достаточно уже гадать....

 

За время создания и обсуждения темы уже можно было как минимум замерить компрессию и сделать хоть какие то выводы, заглянуть эндоскопом...

 

Если цилиндры нормальные и компрессия не выше 13-14, то масложор никак не связан с состоянием поршневой, следовательно причины это само масло, мск-колпачки, или режимы тапка в пол.

Edited by Nordman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну что есть ли жор после смены масла? В цилиндры не смотрели ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если бы были задиры без ката тачка бы дымила при расходе литр на сотку без ката при условии что масло горит в цилиндрах было бы нереальная дымовая завеса минимум при заводке и большой нагрузки но человек говорит что дыма нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может сальник начал сопливить и просто совпало с вырезанием ката?

Померить компрессию и если там все ок, то нужно подтеки смотреть и сверху, и на подъемнике.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может сальник начал сопливить и просто совпало с вырезанием ката?

Померить компрессию и если там все ок, то нужно подтеки смотреть и сверху, и на подъемнике.

Какие сальники?У него расход литр на 100 км.Может пробку сливную не закрутили?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну что есть ли жор после смены масла? В цилиндры не смотрели ?

проехал после смены масла где то 1500км долил 450гр.завтра еду мерить компрессию

Share this post


Link to post
Share on other sites

На драйве парень писал,что это всё связано именно с установкой пламегасителя.якобы там не такое противодавление как с катализатором и поэтому начинает сосать масло прямо по направляющим.думаю может выхлопной коллектор вместе с катом купить и все назад поставить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто знает подойдет выхлопной колектор от сида

Edited by Серж32

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Серж32,

Пробей парт-намбер коллектора по своему вин-коду и сравни с мурзилкой на первый сид.

Солярис- машина популярная, наверняка на разборке можно выхлоп в сборе купить именно от соляриса.

@Streider,

Да нет у него литра на сотку- ТС пишет что литр на 1000 км.

Edited by SadWolf

Share this post


Link to post
Share on other sites

На драйве парень писал,что это всё связано именно с установкой пламегасителя.якобы там не такое противодавление как с катализатором и поэтому начинает сосать масло прямо по направляющим.думаю может выхлопной коллектор вместе с катом купить и все назад поставить.

 

Куча народа ездит с пламягасителем вместо катализатора - и что?

И я тоже на Форде...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Куча народа ездит с пламягасителем вместо катализатора - и что?

И я тоже на Форде...

я знаю.я тоже на всех авто всегда его выбивал.он написал что такая беда только на солярисе

Share this post


Link to post
Share on other sites

я знаю.я тоже на всех авто всегда его выбивал.он написал что такая беда только на солярисе

 

Пламягасители по конструкции тоже отличаются - соответственно, по прямотоку или отражению волн-резонированию

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вклинюсь немного. Кат родной (хороший) лежит в гараже. На разборе купил выхлопной коллектор от соляриса. Они одинаковые рио и солярис. На коллекторе с разбора вырезал катализатор, вварил пламегаситель. Почти год прошел уже. Жора масла нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вклинюсь немного. Кат родной (хороший) лежит в гараже. На разборе купил выхлопной коллектор от соляриса. Они одинаковые рио и солярис. На коллекторе с разбора вырезал катализатор, вварил пламегаситель. Почти год прошел уже. Жора масла нет.

вот я тоже хочу взять от рио и поставить все на место

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×