Nitto 4ND-111 (Nissan Atlas, Cefiro, Datsun, Terrano)

[voka65 337]

Масляный фильтр Nitto 4ND-111

 

Применяемость:

 

 

Nissan Ambulance, ALE50, ALWE50, FLWGE50, FLGE50

Nissan Atlas, H2F23, H4F23

Nissan Bassara, JU30, JNU30, JHU30

Nissan Caravan, VPGE24, VPE24, CQGE24, CPGE24

Nissan Cedric, HY33, MY33, MY34, HY34, HBY33

Nissan Cefiro Wagon, WA32, WHA32, WPA32

Nissan Cefiro, PA32, PA33, A32, A33, HA32

Nissan Cima, FGY33, GNF50, FHY33, FGDY33, FGNY33, GF50

Nissan Civilian, DJW41, DHW41, DVW41, DCW41

Nissan Datsun, LPD22, PD22, FMD22, LFD22

Nissan Elgrand, APE50, E51, ALE50, NE51, ALWE50, APWE50

Nissan Fuga, GY50

Nissan Gloria, HBY33, MY33, MY34, HY34, HY33

Nissan Homy, VPGE24, VPE24, CPGE24, CQGE24

Nissan Leopard, JHY33, JMY33, JHBY33

Nissan Presage, HU30, U30, NU30

Nissan President, PGF50

Nissan R'nessa, PNN30

Nissan Safari, WFGY61, WGY61

Nissan Terrano Regulus, JLUR50, JLR50

Nissan Terrano, LUR50, LR50

 

 

 

Экспертизы масляного фильтра Nitto 4ND-111:

Nitto 4ND-111 - пилил S-Steve

Nitto 4ND-111 Made in Japan - пилил torcon

[Dimcho 1 069]

 

 

Это оригинальный Nitto - брак.

судя по местоположению дырки и её форме это уже после завода образовалось... смотреть надо было кто ставил / снимал и как это делал... 

[Tarhun 65]

Брак это обычное дело главное что бы его много не было,вы и машину новую покупаете в салоне с заложенным в нее процентом брака.

[nps_Jackal 42]

Докопался я до перепускного клапана фильтра:

 

S кольца пропускного отверстия при ходе клапана 2мм, примерно 0,95см2

S 6ти отверстий на выходе тоже 0,95см2. Центральное отверстие не в счет, поскольку оно затыкается пружинной пластиной при максимальном открытии клапана.

 

Я пока не могу понять всей фишки этого клапана. 

 

Но мое ИМХО на этом фильтре категорически нельзя перекатывать, ибо когда фильтрующий элемент забит, клапан не сможет обеспечить необходимый расход масла для поддержания давления в системе, как при запуске мотора после простоя, так и при работе двигателя на больших оборотах. Хотя последнее под вопросом - я не уверен что с ростом оборотов значительно увеличивается расход масла.

 

[ermk777 0]

Ждунидзе 

Nitto4nd111 

Имеет ли значение напрвление буквы М со стороны резьбы? Ножки направлены к резьбе или к стенке фильтра. 

[Ждунидзе 511]

ermk777 это производственная маркировка, которая не имеет никакого значения для нас   

[ermk777 0]

8 часов назад, Ждунидзе сказал:

ermk777 это производственная маркировка, которая не имеет никакого значения для нас   

Спасибо за ответ. 

[Tourer-v 8]

Они сейчас поставляются или всё? 

[ss333 1 175]

18.07.2023 в 17:04, Tourer-v сказал:

Они сейчас поставляются или всё? 

Вопрос ваш завис, апну снова, куда подевался 4nd111 по адекватной цене? И 4nd110?

[MuxauJI 1 373]

ss333 ИМХО они вместе с курсом рубля потерялись в тумане...

[ss333 1 175]

1 час назад, MuxauJI сказал:

ss333 ИМХО они вместе с курсом рубля потерялись в тумане...

В декабре 22г были партии в автодок, если не ошибаюсь за 300шт, пару дней провисели с ценой ~300р и вернулись позже с ценой за 400р, с тех пор не видел такого завоза фильтров

[Stas33 0]

Купил более трех лет назад по хорошей цене три масляных фильтра 4ND-111. И каждый из этих трёх "сопливился" - просачивание небольшое капелек масла через уплотнительное кольцо. Подтягивал и на горячем двигателе, и на холодном - безрезультатно ! Что даже очень расстроило ...  Более чем за 30-летний мой опыт эксплуатации легковых авто это первый такой неприятный момент. Да и стоили эти фильтры и три года назад тоже немало. 

[dima62rus 1 774]

20 минут назад, Stas33 сказал:

Купил более трех лет назад по хорошей цене три масляных фильтра 4ND-111. И каждый из этих трёх "сопливился" - просачивание небольшое капелек масла через уплотнительное кольцо. Подтягивал и на горячем двигателе, и на холодном - безрезультатно ! Что даже очень расстроило ...  Более чем за 30-летний мой опыт эксплуатации легковых авто это первый такой неприятный момент. Да и стоили эти фильтры и три года назад тоже немало. 

это масляный форум а не клуб анонимных джентельменов, на́слово никто не поверит, фото капелек и "сопливости" в студию.

масляное запотевание у маслофильтра устраняется элементарно - заменой уплотнительного кольца масляного теплообменника.

[alexzhe 199]

Цитата

это масляный форум а не клуб анонимных джентельменов, на́слово никто не поверит, фото капелек и "сопливости" в студию.

масляное запотевание у маслофильтра устраняется элементарно - заменой уплотнительного кольца масляного теплообменника.

 

Кто-нибудь переведет - о чем речь? Может тот, кто плюсанул? Ну, теплообменник - радиатор, понятно. Может на Fluence какой-то там радиатор и влияет на следы масла у фильтра, но почему уверенность, что у всех аналогично?

У меня вот тоже фильтры с подобными, типа торовыми, кольцами "потели" - и nitto, и vic, причем на разных авто. Не критично, просто пальцем провести под фильтром и палец в масле. На защите следы масла. Подтягивать/перетягивать бесполезно - метал корпуса фильтра ложится на привалочную плоскость. Забил.

[Сергей Николаевич 1 012]

1 час назад, alexzhe сказал:

Кто-нибудь переведет - о чем речь? Может тот, кто плюсанул?

не надо печалиться, вся жизнь впереди, надейся и жди.

А вообще , интересная мысль - кто реагирует, тот комментирует! Надо настойчиво администрации предложить ввести эту фишку - при некоторых видах реакции, например "баян" - обязательный развернутый коммент! А то есть тут хреновы умники - молчком баяны раздают, и потом гадай, что там - человека паркинсон  е&aшит или как друг меньший, всё понимает - сказать не может?